影》俄Su-57戰機首現珠海航展 近拍實曝罩門慘了

從近距離拍攝的影片可看出，俄羅斯蘇（Su）-57用的不是隱形戰機慣用的鉚釘，而是影響隱形能力的螺絲釘。

俄羅斯蘇（Su）-57「惡棍」（FELON）戰機的資料照。（美聯社）

俄羅斯蘇（Su）-57「惡棍」（FELON）戰機在中國珠海航展場地上降落，隨即引發關注，但這並不是製造商所期望的那種關注。

《保加利亞軍事網》（BulgarianMilitary.com）4日指出，Su-57最新亮相只是進一步損及自身聲譽，因爲幾乎已經證實，它並不具備隱形性能。無論它的流線型設計，或雷達吸收塗層如何，Su-57戰機似乎經不起詳細審視。

當航展觀衆掏出手機，近距離拍攝這架戰機時，他們並不知道，自己會無意中揭露可能在網路上瘋傳的關鍵細節。這些近照提供了Su-57前所未見的細節，以罕見的方式展現了它的結構。而其中最引人注目的，是機身和機翼上數以百計數量驚人的螺絲，而不是隱形戰機設計中通常使用的鉚釘。

俄羅斯使用螺絲，而不是鉚釘打造Su-57，引發了對它雷達隱形能力的嚴重質疑。鉚釘能在蒙皮之間形成更緊密、更平滑的連接，而螺絲則會略微凸出，反射雷達波。然而，這種差異至關重要，因爲就算是最微小的表面不規則，也會增加被雷達探測到的可能性。事實上，任何瑕疵都會損及戰機的隱形特性，使它更容易被敵方雷達系統發現。

此外，鉚接確保了戰機高速機動時，在承受龐大力量下的結構完整性。鉚接與可能因振動而鬆動的螺絲固定不同，能保持機身安全穩定，而這是戰機極重大的要求。隱形戰機的空氣動力學特性也受益於鉚接，這所提供的平滑表面將阻力降到最低，使飛行更有效率，也更靈活。

戰機在快速飛行下，尤其是接近或超過音障時，就算表面微小的不平整，也可能大大影響空氣動力性能。另一方面，雷達吸收塗層需要平滑的表面，而鉚接要比螺絲固定更能均勻上好這專用塗層。至於螺絲可能需要調整，並導致細微的裂縫，而任何瑕疵不僅會增加被偵測到的風險，也會降低隱形技術本身的效用。

Su-57持續引發爭議，尤其是顯而易見的螺絲，凸顯了俄羅斯在開發現代隱形戰機上所面臨的技術障礙和生產挑戰。雖然Su-57要與美國F-22和 F-35等5代戰機競爭，但這些細節不免令人質疑。就隱形性能來說，F-22以雷達截面積（RCS）僅0.0005 平方米，體現了隱形技術的巔峰。而F-35的雷達截面積約爲0.005平方米，至於Su-57的雷達截面積，則在0.1到0.5平方米之間，仍可被雷達偵測到，遠遠落後美製戰機。