影／桃機南跑道歲修致航班延誤 今晚12點前提早維修完畢

桃園國際機場南跑道年度歲修，只能仰賴北跑道起降，飛機在滑行道排隊等起飛。記者黃仲明/攝影

桃機南跑道年度歲修造成班機嚴重延誤，範孝倫說，過去疫情期間，南跑道全時關閉；經過2年多使用，這次進行大規模歲修，原來安排也是希望每週航行量比較低來施工，因涉及關閉跑道，初步檢討，雖然事前討論安排後，昨日航行量698班，確實有較高，以至於延誤比預期高。

他也提到，昨天有某航班延誤高達13小時，但該航班本身有機務問題，後來又因等待起飛時油料不足，又重新回機坪加油，種種因素導致這樣的結果。本次工程部分所造成延誤情形，便針對這部分來檢討工序，由於跑道鋪面的要求的強度比一般馬路更高，但仍希望在檢討後修改工序，將工程提早於5日凌晨12點結束，等於是主跑道較公告提前16小時開放。

除了在疫情期間南跑道、北跑道全時關閉外，2015年也曾封閉跑道進行歲修，雖然當時運量較低，但以單跑道營運也造成延誤50分鐘的情形。範孝倫也坦言，本次歲修造成的延誤情形確實比預計中嚴重，原訂下半年執行的北跑道歲修將會參考此次檢討報告，在各個面向精進，將影響降至最低。

據瞭解，相較於過去桃機使用的剛性跑道，道面以水泥混凝土鋪成，若進行維修需時45天以上；桃園國際機場目前南北跑道均爲柔性跑道，道面以多層鋪面瀝青柏油施工，優點是養護時間短，修復時間包括刨除、瀝青鋪面、冷卻等作業需16小時，但此次作業面積長達1800公尺，又是深度修復，所以需耗時2～3天。

桃園國際機場南跑道年度歲修，只能仰賴北跑道起降，飛機在滑行道排隊等起飛。記者黃仲明/攝影

桃園國際機場南跑道年度歲修，只能仰賴北跑道起降，航班嚴重延誤，4日凌晨2時許仍有不少受延誤影響的旅客，排隊通過非洲豬瘟手檢站。記者黃仲明/攝影

針對桃園機場因南跑道歲修實施單跑道運作，航班陸續出現延誤情形，機場公司總經理範孝倫（右二）出面說明，機場公司董事長楊偉甫（右一）、交通部常務次長林國顯（左二）、民航局長何淑萍（左一）也在場陪同。記者黃仲明／攝影

桃園國際機場南跑道年度歲修，航班嚴重延誤，4日凌晨2時許仍有不少受延誤影響的旅客排隊等待證照查驗。記者黃仲明/攝影

桃園國際機場南跑道年度歲修，只能仰賴北跑道起降，飛機在滑行道排隊等起飛。記者黃仲明/攝影