勇奪20萬以上中國純電品牌銷冠，2024極氪開啓“爆款”大道

新能源車型發佈會越來越頻繁，但創新點卻越來越像“擠牙膏”，不是卷硬派越野就是卷“冰箱彩電大沙發”，同質化越發明顯，特別是在高端純電車領域，國內車市的競爭已然駛入守擂環節。

然而在這場內卷的戰爭中，過去一段時間相對低調的極氪，卻力壓蔚來、理想、小鵬等諸多熱門對手，2024年6月交付20，106臺，單月交付首次突破2萬臺，同比大增89%，環比增長8%；上半年共交付87,870臺，同比增長106%，一舉奪得了2024年20萬以上中國純電品牌銷冠。

在年度目標完成率方面，今年上半年，極氪完成23萬銷量目標的38.2%，位列新勢力第一名，是最有希望完成全年銷量目標的新勢力品牌。

在過去不被看好的高端純電車市場中，極氪能夠拿下如此優異成績，究竟有着怎樣的思考邏輯和方法論？它的下一個增長引擎又在哪裡？

高端純電車市場的大環境與小氣候

在中國新能源車市場“內卷”之下，行業也開始出現多段分層，低端、中端以及高端市場邊界被打破、揉碎以及重新分配。大盤見頂，用戶換車週期被延長，國內頭部車企開始尋求新的增長點，高端市場成爲車企們選擇的新戰場。

盤子小、受衆窄是目前國內高端純電車市場的大環境，但並非沒有機會。相反，隨着用戶購車趨勢的轉變，也讓當下主流廠商們，無一不將高端純電車市場作爲了在新能源車大盤承壓下的突圍方向、競爭重點。

（數據圖片源自WAYS監測零售量）

可以看到，相比去年同期，C級純電動車市場份額從6.5%增長到12.4%，這主要由極氪001和小米SU7（參數丨圖片）帶動。目前高端純電車型主力覆蓋的市場，基本都是長三角、珠三角、京津冀、成渝等幾個經濟帶裡的高線級城市，這部分消費者對於買車更加註重本質體驗，配合相對完善的充換電基礎設施，會有更強烈的選購慾望，這是市場的小氣候。

而對車企來說，高端市場一旦構建成功，帶來的也將是品牌美譽度、產品均價與整體產品銷量的齊飛。

極氪正是這麼做的，從剛成立開始，就確立了最難的做起，從高端做起，走差異化的發展路線。首款新車極氪001更是誕生即爆款，作爲純電獵裝開創者，累計交付量破萬用時110天，破5萬用時357天，破20萬用時僅972天，連續兩年成爲賣得最好的中國高端純電車型。

這樣說可能有點枯燥，你只要知道在過去的2023年裡，中國銷售的獵裝車型每10臺就有6臺是極氪001，可見其影響力之大，在如今的市場地位方面甚至不低於我們熟悉的寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級。

與不斷提升的市場影響力相對應的，還有極氪日漸完善的渠道佈局和服務體系升級。目前極氪極氪家聚合體驗、零售、交付、售後等全鏈路一站式服務，已開設75家，預計年內拓展至144家；同時新增16%營銷服務人員，光輝事業部正式成立，帶來更強、更有保障的交付和售後服務能力。

爆品思維比“車海”戰術更重要

隨着產品的同質化加劇，用戶對一臺新能源車的選擇趨於理性，雖然很多廠商宣傳“爆款”車，事實上行業內已很難再現一款“常紅”的新車，但極氪卻是個例外。

與那些熱衷於車海戰術，卻往往“曇花一現”的對手們不同，極氪更加擅長用爆款思維打造標杆車型，旗下幾乎每一款車都重新定義了該細分市場。

比如全新極氪001超越寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級，連續三個月銷量破萬，成中大型轎車全品類銷量冠軍；極氪007刷新浙賽榜，超越保時捷Taycan、特斯拉Model SP，純電車型僅次於極氪001 FR；極氪009光輝更是代表中國品牌高端崛起，在智能電動時代重新定義超豪華。

接下來，極氪將進一步加快產品佈局速度。今年下半年，極氪兩款重磅車型中大型純電SUV和極氪MIX兩款新車也將上市，潛力巨大。不久極氪009還將迎來全球化的家族矩陣。

事實上，如果能夠保證每一款新車都能有延續性，不會誕生即絕版，在很大程度上就能規避對用戶的“背刺”，由此保證相對穩定的價格體系，進一步提升用戶對於品牌的信任度。

能夠做到這一點，很大程度上是因爲極氪拒絕“車海”戰術，強調“慢工出細活”，反而更能夠細心慢下來去傾聽用戶真正需要什麼，靠慢節奏的創新，用實質好用的新車去打動消費者，在每個細分市場帶來不同的爆款車型，重新定義每個細分市場。

隨着產品陣營的快速補強和完善，憑藉精準的市場策略來鎖定特定消費羣體，極氪大概率能夠塑造更多的“爆款新品”，其背後折射出的則是極氪在技術研發實力，對產品操盤、渠道掌控和供應鏈把握能力方面的全方位提升。

補齊智駕+海外市場的“最後一塊拼圖”

回到存量市場爭奪戰來看，汽車廠商瘋狂推新與更新升級產品背後，其實都在思考同一個問題——如何從存量中抓增量？

極氪迎來“質變”的契機，還體現在智能駕駛領域的突圍和海外市場的高歌猛進。前者提供持續衝擊源源不斷的動力，後者帶來更高的市場上限和品牌影響力。

在如今被認爲是引領未來的智駕領域，極氪早已默默發力。今年6月，極氪007搭載的浩瀚智駕獲得上海市高快速路L3自動駕駛測試牌照，並已在7類場景、30餘項科目測試中獲得100%通過率。

這意味着，在爭分奪秒的智駕新賽道，極氪已經領先了部分身位，在上海市政府的監督和指導下，於指定區域開展 L3 級高快速路自動駕駛道路測試，擁有一定的先發優勢，不僅可以埋頭種因，更能夠擡頭看路。

而在進一步拓展銷量上限方面，極氪的目光顯然放得更加長遠，以加速全球化的佈局，進一步拓展更大市場空間。今年5月成功在紐交所掛牌上市的極氪，已經進入瑞典、荷蘭、泰國、墨西哥等在內的近30個國際主流市場，收穫了用戶和市場的廣泛認可。

按照規劃，2024年底將進入全球50個國家和地區，包括歐洲8國豪華市場，以及東南亞、中東、拉美、澳洲等國家。右舵版的極氪X預計今年三季度在泰國、新加坡、中國香港等右舵市場開啓交付。極氪009的右舵版也將在今年進行交付。

堅守戰略定力，以長期主義造就“極氪速度”

縱觀歷史中的領先企業，唯有卓越的價值觀才能創造出偉大的產品，並且企業需要將這種價值觀內化成發展基因並不斷踐行。

在極氪公佈銷量後不久，極氪智能科技 CEO安聰慧就給極氪戰友們帶來一封信，信裡提到“敢原創，正毛利，高品質，這是極氪的高質量發展，也是極氪堅守戰略定力的底氣”。

“於時於勢，極氪都要在中國高端純電品牌中，摸高月銷3萬+的新海拔，才能看到更遠的前方。”安聰慧信裡充滿信心的話語，似乎就在耳旁響起，作爲目前盈利的高端純電品牌，極氪確實有着這樣的底氣。

縱觀極氪的發展歷程，其聚焦安全、技術、品質、高效能四條核心長賽道，在每一個核心長賽道形成一個子系統，在每一個子系統中，堅持以用戶爲導向，基於消費者需求，提前進行行業技術趨勢等技術佈局，以長期主義造就“極氪速度”，引領極氪邁向從優秀到偉大的品牌跨越之旅。

另一方面，極氪在技術層面的引領，以及在高端市場的佈局上並沒有一味追求高價格的突破，而是致力於高價值人羣的突破，強調在長期主義的實踐下，極氪的國際市場影響力不斷增加，並且將繼續展開全球化佈局，向海外市場持續挺進。

回到本質思考，在極氪的成長故事裡，其實已經指明瞭一條高端純電品牌的“爆款”大道：一切以用戶爲導向，用長期主義戰略的眼光，才能戰勝逆境，一步步走向卓越，超越人們和市場的想象。