油價漲、缺司機 嘉縣公車處苦撐

油價處於高點加上人力荒，嘉義縣公車處咬牙苦撐，盼公路總局儘快補助。（張亦惠攝）

俄烏戰爭導致國際油價飆漲，不少民衆憂心大衆運輸因成本增加，恐將漲價。嘉義縣公車處目前營運36條路線，其中也有偏遠地區路線，載客率較低，嘉義縣公車處處長楊志雄表示，雖面臨油料成本增加、人力不足等問題，讓公車處只能咬牙苦撐，但目前並不會刪減路線或班次，也不會漲價，但也盼公路總局能儘快補貼票價，減輕虧損負擔。

嘉義縣公車處長楊志雄說，公車處經營公車營運的油料成本佔27％，2021年油料成本又較2020年增加500萬元，今年又碰上俄烏戰爭，導致國際油價漲不停，嘉縣公車處目前沒有電動公車，油價牽動成本，影響甚鉅，若繼續這樣下去，預估今年油料支出約會比2021年再增加1000萬元。

嘉義縣公車處目前經營嘉義縣市共36條路線，楊志雄表示，嘉義縣幅員廣闊，偏遠山、海區載客率低，但因公車處是公營單位，肩負社會責任，而且，考量偏鄉人口老化嚴重，許多獨居長者沒有自用車，出外必須依靠公車載送，若缺少公車營運，會造成許多居民不便，因此，並未因虧損而減少路線或班次。

除了油價上漲，致營運成本增加之外，公車處經營也受到勞基法一例一休影響。楊志雄說，司機人數若達88人，人力調派無虞，但目前公車處僅有76位司機，先前部分司機因一例一休的工時限制而離職，認爲出來工作卻處處受限，無法加班以提高薪資。

楊志雄也指出，過年前，原本就會遇到「人力荒」，但通常在過年後2個月內即可恢復正常，然而，今年卻直到3月，卻還招不到人，面臨「缺工」之苦，若遇上較多司機請假，當天的部分班次可能面臨開天窗的風險，甚至需調派遊覽車部司機支援開公車。

楊志雄表示，針對油價居高不下導致成本增加部分，目前公路總局已經着手研擬補助，希望能儘快獲得補助，降低虧損；至於人力荒，目前也已採取多方取才，公車處會到駕訓班、就業服務站、勞青處活動釋出徵才訊息，希望儘快達到需求人力。