又蘋果問題？北捷進站刷iPhone卡關 悠遊卡公司2原因喊「有困難」再讓網友氣炸

不少人好奇，臺北捷運到底何時可像日本地鐵一樣，使用iPhone「嗶一下」進站。圖／聯合報系資料照

臺北人心中的痛就是臺北捷運（北捷）一直無法像日本地鐵一樣，使用蘋果（Apple）手機iPhone「嗶一下」進站。聯合新聞網《科技玩家》曾報導，北捷預計花4.53億更新閘門，新增2種感應付費的乘車方式，並在115年完成。不過現在的最新進度卻讓北捷直呼「與蘋果公司的合作進度相當困難」，引起熱議。

新閘門預計115年啓用

臺北捷運公司處長鬍正倫在今年5月的報告提到，北捷將砸4.53億進行北捷閘門重置工程，導入多元支付功能，預計花費3年、從112年至114年執行，115年啓用服務。其中新的「手機感應」付費方法分成「手機綁定信用卡」，須解鎖手機後感應閘門，再來是「手機內建交通卡」，不需要解鎖手機就能直接感應閘門，如同iPhone的Apple Pay內建日本西瓜卡（Suica）一樣。

稱「蘋果要全球統一」

不過目前似乎再次卡在悠遊卡與蘋果的這一關，從臺北市議會18日的「1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔」可看到，原本悠遊卡公司在2020至2021年期望以悠遊卡規格（CPU卡)發行Apple Pay悠遊卡，簡報上也提到「Apple（蘋果公司）同意」，不過2023年5月起蘋果要求不再客製化，「全球都要統一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行」。

悠遊卡公司在「1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔」提到，全球都要統一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行，執行面上相當困難，全系統修改完成需要花費10年。（翻攝自臺北市議會網站）

悠遊卡公司：全系統改完要10年

悠遊卡公司提到「以Apple公司規格進行」方式執行上有2大點困難度，包含「前臺設備需大幅度修改」，包含捷運、公車、輕軌、YouBike等閘門和扣款機等，無法短期修改完成，「全系統修改完成恐需10年」。

第2爲「後臺需重建新系統」，提到悠遊卡目前沒有該系統，新系統需要即時連線、符合EMV（Europay, MasterCard and Visa）晶片卡規格、可服務無記名卡之後臺系統，會持續進行溝通，似乎把責任再丟給「蘋果公司」。

悠遊卡公司在「1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔」提到，全球都要統一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行，執行面上相當困難，全系統修改完成需要花費10年。（翻攝自臺北市議會網站）

網氣：只有錢的問題

該文在PTT引起熱議，有網友氣憤「悠遊卡公司在擺爛，完全不思長進」，也認爲臺灣已經等了8年，「現在說還要十年，還不趕快開始2034剪綵更待何時。」更稱「臺灣毒瘤絕對是悠遊卡公司」、「只會推造型悠遊卡還會幹嘛」，更有網友講白了「只有錢的問題，其他不是問題。」

另外也有網友表示，現在悠遊卡讀取速度相當慢，「（悠遊）卡他X都貼上去了還在讀取」、「2026年（115年）應該只有刷手機綁的信用卡進站」，要像日本西瓜卡一樣直接用iPhone「嗶」進站似乎不太容易實現了。