與北汽瑞翔X3開啓別樣的秋日盛宴

渝東北遠離重慶中心城區腹地，因其境內多高山，充滿自駕樂趣與自然野趣，近年來引得自駕遊愛好者慕名而去。日前，一行人歷時三天，與北汽瑞翔X3開啓了一場險峻秀美之旅。從崎嶇的重慶第一山谷出發，沿着逶迤綿延的掛壁公路蜿蜒直上，折服在蘭英大峽谷壯美震撼的自然風貌和雄奇峻峭的掛壁公路中，觀峽谷中雲霧繚繞，嘆高山峽谷雄渾巍峨；次日，取道古時秦巴“鹽馬古道”，深入中國國心，即我國雄雞地圖上處於心臟的位置，飽覽涇渭分明的視覺盛宴；末日，徑直前往美名曰”中國新西蘭“的紅池壩，在中國南部最大的高山自然草場，沉浸式觀賞“雲中花海、錦繡草場”的絢麗景象。當5萬元的7座SUV踏上探秘渝東北自然險境之路，它會有哪些表現？能否接住高山深谷、險峻窄道的挑戰呢？

澎湃動力，暢享駕駛樂趣與自然野趣

近年來，隨着智能化和電動化的汽車行業主流發展趨勢，車載功能及交互方式越來越創新，座駕也越來越智能。人們好像遺忘了汽車最原始的駕駛樂趣，就像有些人喜歡懷舊一樣，部分駕駛者還是會懷念指尖碰觸汽車按鍵回饋的按壓感覺。北汽瑞翔X3作爲一款手動擋車型，保留着最原始的駕駛快感，手到之處都能得到“有求必應”的正向反饋，從而享受到最大的掌控感，最終收穫成就和滿足。

此次長測之旅挑選的路線，山路陡坡路段極多，力在捕捉更多駕駛樂趣，北汽瑞翔X3不負衆望，圓滿完成任務並給到了讓人驚喜的駕駛反饋。北汽瑞翔X3採用了中高級轎車常用的前置後驅設計，在城市等平坦路段可能感覺不到和前驅車的差別，一旦到了諸如渝東北這些崎嶇險峻路段時，優勢不言自明。後驅車在山路上行駛的優點在於，前後重量分佈均勻，爬坡時可以保證車身的平衡性，減少車輪打滑現象的出現；同時後驅車輛前輪負責轉向、後輪負責驅動，各司其職。一言以蔽之，加速快、爬坡強、轉向準。此外，北汽瑞翔X3全系標配了上坡輔助系統，可以在鬆開手剎之後的數秒內，保持剎停狀態，這對山地路段行駛時，十分友好。

北汽瑞翔X3 的1.5L發動機也保持了高效的動力輸出，保證了83 kW的最大功率和150 N·m的最大扭矩輸出。搭配前麥弗遜式獨立懸架+後五連桿螺旋彈簧懸架的優良組合，經由英國米拉調校，讓底盤在各種工況下的性能都更爲出衆。

大氣格局，舒享沉浸式自駕體驗

長時間自駕旅行除了考驗司機的體能和技術外，對乘坐空間的舒適度和後備箱空間的容納度也是一種考驗。長途自駕，不同於周邊短途出行，所行路程更遠，所載行李更多。此次渝東北之旅所選路線尤其考驗乘坐的舒適性。北汽瑞翔X3擁有4520*1790*1770mm的大氣車身格局，軸距長達2700mm，觸達緊湊級SUV天花板。同時，在大氣車身格局的加持下，北汽瑞翔X3提供5座和7座兩款車型供選擇，其中7座車型還採用了2+3+2“劇院式”座椅佈局設計，第2和3排座椅可隨着實際乘坐需求而改變，第2排座椅採用4/6分，可前後滑動220mm，有效提升空間的利用率。

對於出行裝備黨而言，擁有一款“能裝”的座駕也是加分不少的。作爲一款宜商宜家的高性價比SUV，北汽瑞翔X3在後備箱空間的表現上同樣有口皆碑。北汽瑞翔X3提供靈活多變的後備箱佈局，2排座椅佈局下，可支持放倒第3排座椅，將後備箱容積擴大至2534L，輕鬆收納出行所需隨身行李以及出行遊樂的帳篷、天幕、燒烤裝備、座椅板凳等滿足情緒價值的裝備。後背箱最大開口寬度爲1120mm，方便拿取裝置遊樂裝備的大件行李箱。當旅途疲憊的時候，還可以將第2排和第3排座椅完全放倒，立刻實現躺平自由。此外，北汽瑞翔X3全車佈置的22處儲物空間，分佈在前/中/後排的各個區域，貼心照顧到車上每位乘客的駕乘需求。

安全車身，穩享出行每一程

長途出行對汽車的安全性能也是一個十足的挑戰。北汽瑞翔X3在主被動安全上同樣用料十足，捨得下成本。車身採用高強度的“籠型”設計，輔以高強度鋼板加持，車身關鍵部分採用加強結構設計，並通過嚴苛的白車身剛度測試。此外，全系標配四輪盤剎（前輪採用通風盤）系統，保障優良的制動安全性能的基礎上，有效縮短行車距離。對於山地路段，羊腸小道錯車也是不可避免的，這時北汽瑞翔X3配備的 ABS+EBD防抱死系統，反應迅速，還可以實現高頻率點剎。值得一提的是，北汽瑞翔X3還標配了ESP車身穩定系統和TCS牽引力控制系統等，時刻爲車輛行駛的穩定性和安全性護航。

結語：

作爲5萬多的7座SUV，北汽瑞翔以真實力、高品質吸引了一衆消費者的青睞和喜愛。相信，隨着本次渝東北之旅，不少朋友種草收藏了這條小衆自駕路線，以期來日打卡前往；同時，隨着本次旅行的圓滿落地，我們也見證了北汽瑞翔X3的過硬產品實力和美妙駕控樂趣。期待北汽瑞翔X3走進更多消費者的生活，一起爲幸福生活添彩！