裕民6.4萬載重噸節能新船入列 節約8%燃油消耗

▲裕發輪命名接船典禮。(圖/裕民提供)

記者廖婕妤/臺北報導

裕民航運(2606)子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司,委託新大洋造船建造4艘64,000載重噸極限靈便型(Ultramax)散裝貨輪,其中第3艘裕發輪(M.V. Asian Prosperity)於今(14)日舉行命名接船儀式。另裕民也與蘇美達船舶旗下新大洋造船再簽署4艘64,000載重噸同型散裝貨輪新船建造合約,與新大洋造船建立穩固長久的合作關係。

裕民表示,裕發輪船長199.90公尺,船寬32.26公尺,載重噸64,000公噸,是新大洋造船廠與裕民航運首次合作,全新設計打造的64,000載重噸Ultramax系列中的第3艘,貫徹了裕民堅持的節能環保理念,船舶效率設計指數超前國際海事組織(IMO)第3階段的節能要求;該輪於海上公試前完成外板Hempel X8高性能塗料,在航行過程能有效減少生物附着及船體阻力,進而提升燃油效率,與傳統的外板防污漆相比,節約5%至8%的燃油消耗。

裕民指出,爲響應IMO設定的2050年溫室氣體淨零排放目標,裕民不僅持續進行船隊汰舊換新,致力於推動船隊的環保轉型,更希望在擴展船隊的同時,運用節能環保理念設計新船,以減少碳排放並提升營運效率。此外,裕民也積極研究與開發可持續的燃料替代方案,確保未來的運營更加綠色與環保。

裕民航運目前擁有Capesize、Panamax、Post Panamax、Ultramax、水泥專用船、超大型油輪(VLCC)、超大型礦砂船(VLOC)及海洋風電人員運輸船(CTV)等船型,自有船隊加上合資及在建船舶,裕民船隊運力合計爲71艘,總載重噸位爲877萬噸,若加上這次簽約建造的4艘新船,則運力可達75艘,總載重噸位達902萬噸。