裕民跨足LNG運輸 擬搶臺灣大單

臺灣位居LNG第六大進口國，全年進口量至少需要約17～18艘LNG運輸船載運。圖／美聯社

裕民航運攜手日商川崎汽船跨足需求夯的LNG（液化天然氣）運輸船市場，已砸2.7億美元購置首艘LNG運輸新船，並取得亞洲客戶十年長約，預計2026年投入跨太平洋區域營運，臺灣是全球第六大LNG進口國，裕民未來也希望爭取臺灣LNG運輸船大單。

裕民與川崎汽船合資成立KMU LNG Shipping Pte.Ltd.，裕民投資逾3,737萬美元（約合新臺幣逾12億元）取得半數股權。法人估，目前LNG運輸船日租約9萬美元，毛利率上看4成，KMU將成爲裕民提升獲利的小金雞。

目前KMU已投資1艘裝運量17.4萬立方米的LNG船，委託韓國三星重工承造，採用最新節能環保技術與雙燃料引擎，新船計劃2026年交付使用，KMU持續爭取更多長期穩健的合作機會。

全球液化天然氣需求夯，臺灣位居第六大進口國，中油估算2024年臺灣LNG進口量增至約2,000萬噸，主要來自澳洲、卡達、巴布亞紐幾內亞，臺灣80％的LNG進口量用於發電，臺電是最大客戶，隨核能發電即將退場，燃氣需求可望隨之增加。

業界透露，目前中油與日本郵船（NYK）合資公司，旗下有四艘LNG運輸船，估計全年臺灣LNG進口量至少需要約17～18艘LNG運輸船載運，主要使用國際船東船舶。

2023年全球LNG十大進口國中，有六國位於亞洲，其餘四國在歐洲，KMU將把握地緣優勢爭取客戶。