玉兔二號送“禮” “空天兔”撥長途電話！這個中秋月球有點忙

很久以前，中國人擡頭望的時候，滿天神話。“天問”“祝融”“嫦娥”“玉兔”“天宮”“北斗”，直到這些名字一一點亮星空，從此，當我們再擡頭，滿天皆是中國人的浪漫。

月球不發光，是夢想讓它有了光。此時此刻，有一隻中國的“小兔子”正在寂靜無聲、環境惡劣的月背表面默默工作，它就是玉兔二號月球車。

玉兔二號也是在月球上工作時間最長的月球車了。自2019年登陸月背至今，它爲科學家們傳回了許多珍貴的圖像和數據，揭示了月球背面的衆多秘密。今天，它也給我們帶來了一份特殊的禮物。

玉兔二號行駛里程1613米 傳回最新影像

玉兔二號月球車是2019年1月3日駛抵月球背面的。截至目前，它已經行走了1613米，完成了在月球背面第71個月晝的工作，工作時間將近5年零9個月，遠遠超出了它三個月的設計壽命，它是目前世界上在月球工作時間最長的月球車了。

記者：這張圖就是最近傳過來的？

嫦娥四號任務地面應用系統副總設計師 左維：這就是9月10日第71個月晝傳回來的全景相機的數據。我覺得這個可能有點類似因爲要過中秋了，然後想畫一個月餅，配合一下中秋節。

左維介紹，除了玉兔二號，在月球上工作的還有嫦娥三號和嫦娥四號的着陸器，部分科學載荷正常開機探測並傳輸數據的同時，科研人員也在驗證它們長壽命工作的相關情況。

嫦娥四號任務地面應用系統副總設計師 左維：嫦娥三號着陸器它上面的月基光學望遠鏡其實載荷還在工作，現在還在正常地開關機，它只是不進行科學探測了。嫦娥四號當然也是“活着的”。

此外，在月球周邊軌道上，還有我國的鵲橋號和鵲橋二號中繼星正在工作。

鵲橋號主要爲嫦娥四號和玉兔二號提供地月之間的中繼通信。

鵲橋二號完成嫦娥六號任務後，目前正在軌道上進行相關科學探測，等待嫦娥七號的到來。

月到中秋 “空天兔”如約而至

還記得那隻跟着嫦娥六號一路去月背挖土的“空天兔”嗎？它是中央廣播電視總檯結合今年嫦娥六號任務，以AI賦能動畫場景生成並製作的總檯首部AI科普微短劇《Go“兔”月球》的主角。

今天是中秋節，“空天兔”給還在月背工作的嫦娥四號和玉兔二號打了個長途電話，它們都聊了啥？一起去看看。

嫦娥七號：去月球南極 尋找水冰存在證據

中國探月工程總設計師吳偉仁近日在接受總檯記者採訪時介紹，計劃在2026年前後實施的嫦娥七號任務進展順利。它的主要任務是去月球南極尋找月球存在水冰的證據，那爲什麼要去月球南極呢？

中國工程院院士 中國探月工程總設計師 吳偉仁：國際上一些同行他們發射探測器探測的結果，認爲南極的上空探測到了水分子存在，如果有這種現象的話，就有可能在南極的永久的陰影坑裡面可能有水，只不過這種水以水冰的形式存在，也可能是以冰的形式存在。到底有沒有？有多少？這是人們關心的問題，也是全世界科學家關心的問題。

吳偉仁介紹，如果能夠找到水冰存在的直接證據，那就是非常了不起的事情，嫦娥七號也有望成爲第一個在月球南極降落的航天器。

中國工程院院士 中國探月工程總設計師 吳偉仁：將爲人類以後長時間在月球駐留創造條件，或者是爲人類以後從月球出發奔向更遠的深空，比如火星或者其他星球奠定了基礎。

按照規劃，嫦娥七號任務之後，

2028年前後將發射嫦娥八號，開展月球資源原位利用技術驗證；

2030年前實現中國人登陸月球；

2035年前，要建成國際月球科研站基本型。

目前已有10餘個國家、國際組織和40餘個國際機構與我國簽署了國際月球科研站相關合作文件。

（央視新聞）