圓幸福夢 長沙地鐵試營運開通

▲長沙軌道公司，工作人員在地鐵運營控制中心值守。（童迪攝）

▲長沙地鐵2號線，孩子在乾淨整潔的列車歡笑。（童迪攝）

▲長沙地鐵2號線，市民悠閒的乘坐着地鐵，工作人員堅守着崗位。（童迪攝）

「40多年前在北京坐過地鐵，當時我就夢想着家鄉長沙也能通地鐵，今天這個夢圓了！幸福！」4月29日，長沙地鐵2號線正式試營運，83歲的李紹祥乘坐後，激動得手舞足蹈。

根據《長沙市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2018年）》，至2018年長沙將建設地鐵142公里；而遠景規畫擬建設12條地鐵線， 線網總長度約456公里，形成「米字形構架，雙十字拓展」軌道交通線網主骨架。

每列車可乘坐近2千人

長沙地鐵2號線共16列車，列車設計時速80公里，每列車最多能乘坐近2000人。

針對長沙地區氣候特點，車廂內的車輛座椅採用不鏽鋼椅面，座椅下方均設有電加熱裝置。

不鏽鋼椅座旁還有壁掛電視，這樣的電視每節車掛有8臺，電視可同步播放地面視頻直播及移動數位電視信號，爲國內首創。

車頂設有空調，空調內部配置空氣淨化裝置，可對空氣進行殺菌、消毒、淨化。車廂內設有老弱病殘孕專座，還留出寬敞的區域作爲輪椅位置。

地鐵警察裝備超強

反恐防暴是地鐵運營方安全考慮的重點，參照其他城市先例，長沙地鐵警察除配備普通的「八大件」外，還配備組合排爆杆、防煙防爆桶、夜視儀、氣體探測儀、液體探測儀、防煙防火防毒等各種呼吸器具、非殺傷性的武器和後臺施救工具。

記者看到，在長沙地鐵2號線19個站點都設置了防爆桶。專家說，這種防爆桶由三重結構、四種抗爆材料組合而成，防爆能力爲1.5公斤內的烈性炸藥。

「除較強烈的爆炸聲外，防爆桶能夠對周圍的乘客和設施起到很好的保護作用。」專家透露，危險品在防爆桶內爆炸，其防爆能力比兩堵牆和兩層汽車用鋼板還好。

車廂內不設垃圾桶

此外，在站點的重點防範區域，比如售票點、進出口、地鐵遮罩門等地方都組合設有球機攝像頭和槍機攝像頭，以保證站點內360度無死角的全天候監控。駐站民警劉宴佳透露，目前長沙地鐵內設置的監控，是高清圖像系統，「可以捕捉到任何細微的動作」。

「不設垃圾桶是國內已有地鐵城市的慣例，可以讓乘客養成愛衛生、不亂吐亂扔的良好習慣。」

長沙市軌道交通運營公司副總經理陳文表示，長沙地鐵車廂內不會設垃圾桶，這與地鐵列車禁食是相吻合的。陳文說，地鐵列車在完全封閉狀態下運行，如果允許乘客在車廂內吃東西，封閉的車廂內很容易到處散發異味。如果設置垃圾桶，乘客丟進有異味的垃圾，異味在封閉的車廂很難散發出去。

那乘車過程中產生除食物外的別的垃圾，怎麼處理呢?陳文介紹，每個地鐵站的候車區域都設置了垃圾桶，乘客可以在候車時或中途下車丟掉垃圾。

2015年40城市有地鐵

從北京、上海、廣州等一線大城市，到南京、瀋陽、成都、長沙等省會城市，再到蘇州、佛山等二三線城市，地鐵建設正在成爲中國城市中的一個鮮明特點。據相關統計顯示，此前，中國大陸有33個城市已經規畫軌道交通建設，其中28個城市已獲批。

據有關方面介紹，到2015年，全國地鐵營運總里程將達3000公里。而2020年，將有40個城市建設地鐵，總規畫里程達7000公里，是目前總里程的4.3倍。 （胡信鋒）