運動旅行老虎！凱旋推出全新中大排旅行車TIGER SPORT 800，明年上半年或將國內上市！

10月22日，英國著名品牌凱旋（參數丨圖片）推出全新“小老虎”運動旅行車TIGER SPORT 800，新車起售價爲12245 歐元（摺合人民幣9.4萬元多一些）。

全新TIGER SPORT 800將於明年2月份正式在歐洲地區率先上市，按照凱旋對國內市場比較高效的引入速度，達摩院覺得TIGER SPORT 800很可能會在2025年上半年就可以引入國內市場。

值得注意的是，目前凱旋在國內市場的TIGER老虎系列車型相當豐富，排量由最低的“7字頭”TIGER SPORT 660到破20萬元的TIGER 1200 RALLY。

▲目前凱旋在國內市場的TIGER老虎系列車型

說回新車。與TIGER SPORT 650同樣主打運動旅行車的TIGER SPORT 800。

外觀上面TIGER SPORT 800延續SPORT 660的設計風格，稍微有點點過時的“仿賽頭”前臉加上類似街車的鋼製編織車架，與日系川崎旅行系列有着一定的相似，或者說運動旅行車基本上就是着這個臉。

而TIGER SPORT 800在排氣管方面則與SPORT 660有着很大差異，從SPORT 660較低的掃把式排氣管，改爲類似正統旅行車較高位的排氣，而油箱兩側的黑色覆蓋件也做了調整，整體看上去更加比SPORT 660更加飽滿。

從圖片上你可以仔細發現，實際上Tiger Sport 800和Sport 650的鋼製車架從轉向向後拉，在搖臂樞軸點後面向下彎曲，從而形成鋼搖臂的軸承基礎，這是其他品牌比較少見的車架設計。

配置方面，TIGER SPORT 800搭載比較豐富電控裝備，比如彎道ABS剎車、換檔輔助和定速巡航控制，當然，它也有三種駕駛模式（“運動”、“街道”和“雨天”）可自動調節。

Tiger Sport 800 的動力輸出及其防滑控制系統，該控制系統與ABS 一樣，可以靈敏地調節傾斜角度。

剎車方面，雖然Tiger Sport 800前碟剎是採用徑向4活塞制動卡鉗，但沒有采用中高端常見的Brembo品牌。

而減震方面，Tiger Sport 800的前後懸架和擋風玻璃均可調，前減震配備 直徑爲41毫米的昭和前叉和可調節阻尼；後部使用了同樣來自昭和減震，可以使用預載旋鈕進行回彈和液壓調節。

此外，它還有快速換擋功能，無需觸及離合器即可在6速變速箱中快速換檔。

達摩院覺得非常實用的是，如果你駕駛 Triumph Tiger 800在旅途中迷失了方向，車子的彩色組合顯示屏可在必要時通過藍牙連接（使用箭頭導航）指明方向。

其他方面，Tiger Sport 800搭載17英寸車輪公路輪胎（120/180）和一體式座墊高度835毫米；油箱容量爲 18.6 升，油箱加滿後，800 Tiger Sport 的重量爲 214 公斤。

動力方面，與老虎系列其他車型一樣，Tiger Sport 800同樣搭載凱旋引以爲傲的三缸發動機，相信喜歡凱旋或者MOTO GP的朋友都知道，他們的三缸發動機前幾年就提供給MOTO2，並且作爲獨家官方發動機製造商。

值得一提的是，作爲Moto2™的獨家官方發動機製造商，凱旋在2024年06月30日MotoGP荷蘭站的TT Assen賽道，完成了Moto2™賽用發動機的第100場比賽，今年年初也順利續約成爲Moto2™世界錦標賽2025-2029賽季的獨家發動機供應商。

Tiger Sport 800採用凱旋最新優化升級的三缸發動機，排量 798cc，功率可以達到115馬力。

最新優化升級的三缸發動機的壓縮比爲 13.2:1，在 10750轉速時產生115 馬力功率，在 8500轉速時產生84牛.米的扭矩。

值得注意的是，在動力方面Tiger Sport 800對比Tiger Sport 660最大81馬力和64牛.米明顯有着較大的強化；而Tiger Sport 800更是比同樣在國內在售的TIGER 850 SPORT馬力更強。

關於Tiger Sport 800引入國內市場的價格，達摩院盲猜約爲10萬多一點點，畢竟畢竟它比Tiger Sport 660貴了3000歐元左右。

另外方面，Tiger Sport 800與TIGER 850 SPORT接近10萬元的對比，它又在配置和動力上面強不少，所以價格很可能會稍高一點點。你覺得呢？