運將哭訴1日3罰…北市違規記點爆10倍 交通局允增黃線

交通違規記點新制6月底上路，統計北市今年7至8月汽車10大違規記點案件數，竟比前半年爆增10倍。本報資料照片

爲洗刷行人地獄污名，交通違規記點新制6月底上路，統計北市今年7至8月汽車10大違規記點案件數比前半年爆增10倍，許多民衆質疑北市紅黃線比例91:9不合理，因黃線比例過低，導致許多貨車、計程車被迫違規。北市交工處表示，交通局已盤點全市紅線合理性，12月底前會完成全市紅線規範檢討，希望每隔150公尺左右會有10至12公尺的黃線供民衆臨停，預計明年3月前，會讓臺北市的紅黃線比例，再增1至2成。

交通局交工處長劉瑞麟坦言，記點制上路後，的確接到許多陳情，其實市府早年有執行檢討過，但因交通狀況影響上下班尖峰車輛運行，不過這次會再度重新檢討，這個月已經修正46處紅黃線比例，已經增繪1公里的黃線，且會不斷檢討增加黃線比例，目前黃線比例10分之1，大概可以再增加1至2成。

議員汪志冰今天在交通部門質詢表示，自今年6月底交通新制上路後，她接續接獲計程車、貨車司機、及民衆的陳情。有計程車司機無奈說，因乘客會隨意指定上下車地點，因此遭到民衆檢舉，光一天就收到3張罰單並記3點；還有物流配送業者，常因送貨時店家附近沒有停車格，被迫路邊違停，尤其檢舉魔人不論白天晚上到處跟拍檢舉，導致司機被罰到只能趕快辭職。

汪志冰說，目前道路交通管理共有19項違規記點樣態，其中包含新增7個項目，也新增13項民衆可逕行檢舉樣態，但若職業駕駛人1年內只要遭記點達12點，即吊扣駕駛執照2個月無法工作，並且2年內只要吊扣2次，再被記點就吊銷駕照，如此峻法連復康巴士司機也遭殃，更令計程車司機、貨運物流業者苦不堪言，強烈反彈。

甚至議員質疑，計程車招呼停車格及卸貨停車格數，也不到路邊停車格6%，嚴重失衡。要求交通局也必須考量職業駕駛業者難處，全面檢討臺北巿道路紅、黃線合理比例及計程車招呼站、卸貨停車格規畫，否則開車上路遭到記點、扣照，將是駕駛人的惡夢。

根據北市府統計，臺北市今年7至8月，汽車10大違規記點案件，各爲5萬144及5萬6893件，相較1至6月平均5634件，激增10倍。進一步分析違規樣態，新納入記點的違規臨停各爲1萬2187及1萬5159件，僅僅施行兩個月，已躍居當月記點冠軍，而違規停車則名列第五。

另外，交叉比對交通大隊資料，最多違規臨停地點是太原路與平陽街口，其次是興中路與興華路口及中坡北路與南港路口。至於臺北巿的紅線總長爲2123公里，可以臨停黃線總長度僅203公里，兩者比例91比9，遭民衆、議員質疑不符比例原則。

另外，統計臺北巿路邊停車格總計5萬3407格，卸貨停車格僅2262格，計程車招呼停車格937格(分佈203處招呼站)，二者相加3199格，還不到路邊停車格的6%。

汪志冰認爲，違規依法開罰固然理所應當，但隨處踩雷記點，進而吊扣、吊銷駕照，對職業駕駛業者來說實在過於嚴苛，要求交通局全面檢討，北市府迴應，預計明年3月前，會讓臺北市的紅黃線比例，再增1至2成。