再籤2280億元大單，武漢靠什麼吸引企業紛至沓來？

12月26日下午，武漢舉辦2024年度武漢投資促進大會。大會集中籤約項目150個，總金額2280億元。簽約項目涵蓋光電子信息、大健康和生物醫藥、新能源和智能網聯汽車、高端裝備、智能製造和商貿物流等多個領域，項目創新含量高、集聚效應好、發展潛力足，將有力賦能武漢高質量發展。

今年是地方招商引資變革元年，後招商時代，武漢靠什麼吸引企業？

“優秀的企業大都具有較強的市場競爭力，他們並不太在意地方政府給予的稅收返還、高管減稅、住房補貼等優惠，反而更看重當地營商環境，是否有合適的應用場景落地，如果配有股權投資、願與企業共同發展則更好。”武漢招商大使、上海江享科技集團董事長聶清平認爲，新的企業需求造就了地方政府的新角色和新要求——要逐步退出市場經濟的管理角色，轉變成通過國資平臺發揮耐心資本作用，通過整合資源發力產業招商，轉型成爲“投行化”和服務型政府。

創新招商手段築巢引鳳

今年以來，武漢大力開展資本招商、科技招商、場景招商、產業鏈招商，推動一批項目實現當年簽約、當年開工。

武漢市投資促進局相關負責人介紹，今年前11個月，武漢市億元以上招商引資新開工項目441個，同比增長14.5%。這裡既有“楚天”超低軌通遙一體星座項目、高端化合物半導體材料及芯片器件產業化項目等未來產業加速佈局，又有小米武漢智能家電工廠項目、聲通科技總部項目等戰略新興產業培育壯大，還有武漢杉杉奧特萊斯商業綜合體項目、阿里巴巴全球速賣通（武漢）跨境電商產業園項目等傳統產業轉型升級，這些項目都有力帶動了相關產業鏈強鏈補鏈。

其中，聲通科技總部項目是武漢嘗試資本招商的典型代表。今年9月，聲通科技（02495.HK）將總部及中國主要營業地點的地址變更爲武漢東湖新技術開發區軟件新城，公司名稱變更爲“湖北聲通科技股份有限公司”。聲通科技上市的背後，不乏政府引導基金的身影。

據悉，武漢光谷純國資平臺以2億元的投資額度，成爲聲通科技香港上市的最大基石投資人。承接聲通科技總部項目落地的光谷現代服務園主任劉勵力告訴記者，這是該園區首次嘗試投資招商的新模式招引項目，比起傳統的財政補貼、優惠政策等措施，投資招商發揮了“四兩撥千斤”的放大效應，讓資金投向更精準、更高效。

劉勵力回憶，2023年9月，聲通科技正在爲上市前做融資準備，其創始人湯敬華頻繁地接觸着各地政府，“讓我印象深刻的是，湯總沒有開口要稅返優惠，他更希望政府或國資參與部分投資，或者提供確定性比較高的市場需求，我們則表達了希望聲通搬遷總部的意向”。

湯敬華對記者坦言，他和管理層反覆考量接觸過的城市，有的城市人工智能發展已經相對成熟，留給企業的空白市場較少，有的城市產業基礎比較薄弱，有的城市專業人才儲備不足。綜合來看，武漢的契合度最高，“人工智能產業年均增速在30%以上，IT人才資源豐富，交通九省通衢利於全國市場的輻射”。

劉勵力說，從去年底第一次接觸，到聲通科技簽約落地，只用了5個月時間，在不到半年時間裡園區各層面人員與聲通科技方面累計溝通了100多次。

爲了引進聲通科技這個項目，東湖高新區還專門成立了武漢光通共贏企業管理合夥企業（有限合夥），這是武漢光谷純國資平臺爲投資聲通科技而組建的專項基金。

此外，當地政府還將向被投企業開放政府背後的市場資源。聲通科技旗下子公司聲通智旅宣佈將與光谷交通合作，攜手多家汽車廠商，進一步完善無人駕駛生態場景。

“未來，基金招商、資本招商將成爲新常態。”聶清平認爲，地方政府將通過國資平臺發揮耐心資本作用，通過整合資源發力產業招商，轉型成爲“投行化”和服務型政府。

掘金低空經濟新賽道

今年以來，全國各地千米以下的天空日益熱鬧，武漢也飛出多個低空應用場景。10月，武漢首批18條低空商業試點航線獲批，其中12條爲載物航線，1條爲城市監測航線，均由無人機執飛，飛行頻次最高爲每天10架次。

其中，運送海鮮、花卉、服飾等商品的漢口北低空港無人機總飛行時長超過15小時，200多架次。無人機載着“救命血”，11公里路程用時僅19分鐘，相比救護車運輸，取血提速約40分鐘。在光谷，無人機在城市綜合治理中大顯身手，今後全區任意區域突發緊急事件，無人機5分鐘即可到場。

本次大會的集中籤約環節，不乏低空經濟項目的身影，有的將在武漢建設新的大型無人貨運飛機，有的將在武漢佈局低空經濟全產業生態。

“以武漢爲中心，1000公里的飛行距離幾乎可以覆蓋全國80%~90%的重要經濟帶，可實現國內貨物1天送達、周邊國家2天送達、全球貨物3天送達的‘123快貨圈’的目標。”白鯨航線（北京）科技有限公司董事長兼CEO胡震東向第一財經記者透露，未來，企業計劃在武漢建設新的飛機生產線，在2024珠海航展上斬獲200多臺訂單的全球最大貨運無人機白鯨航線W5000，有望在武漢大批量生產。

據介紹，W5000大型無人貨運飛機最大起飛重量10.8噸，最大載重達5噸，航程可飛2600公里，空載可飛4500公里，整機成本較有人駕駛貨機降低50%，貨運成本也可降低50%。“我們正在與鄂州花湖機場洽談，計劃利用花湖機場進行‘空空中轉’。”胡震東表示，未來，半徑1200公里內的貨物都可以經過花湖機場，實現國內城市航空貨運當日可達，並覆蓋東盟、俄羅斯遠東、中亞地區。

除了建設飛機生產線外，白鯨航線還計劃在武漢建設運營中心、維修保養中心等，預計項目達產後，可年產交付120架大型無人貨運飛機，生產和運營總收入接近100億元，並推動在武漢形成複合材料、飛機組裝、航線運營、維護保養、金融租賃等產業集羣，進一步增強武漢市低空經濟的產業競爭力。

上海峰飛航空科技有限公司也是本次大會集中籤約的企業之一。這家專注於eVTOL（電動垂直升降飛行器）研發、製造、銷售的企業，是國內最早進入低空經濟領域的企業之一。峰飛航空副總裁謝嘉告訴第一財經，武漢不僅具有強大的交通樞紐屬性，還擁有豐富的自然環境和資源，非常適合發展空中文旅和空中觀光項目。

謝嘉說，今年2月和8月，峰飛航空分別在珠三角和長三角地區完成了深圳-珠海跨城跨海飛行以及南京跨長江飛行。我們將在武漢佈局全產業生態，覆蓋城市出行、城際出行、應急消防救援等業務，並通過武漢持續擴展華中市場。

今年3月以來，《武漢市支持低空經濟高質量發展的實施意見》《武漢市支持低空經濟高質量發展的若干措施》相繼出臺，並亮出目標：到2027年，低空經濟核心產業規模突破200億元。到2030年，低空經濟產業規模突破千億元，武漢市進入國內低空經濟綜合實力第一方陣。

高效營商環境上大分

事實上，在低空經濟的賽道上，近20座城市設立專項產業發展基金吸引企業入駐。

胡震東直言，選擇武漢，地理區位、人才儲備豐富、工業基礎強等傳統優勢是一方面，更重要的是當地政府的辦事效率在全國首屈一指，“在別的城市需要溝通二三次的事，在武漢一次就能談清楚。武漢的營商環境堪比深圳，效率高、決策快、鏈條短”。

阿里巴巴控股集團不動產管理部副總裁宋海濤對第一財經記者亮出了一封致武昌區政府的感謝信。宋海濤介紹，武漢阿里中心項目辦公總建築面積約20萬平方米，並配套一座11萬平方米體量的商業體親橙萬象匯。在武漢阿里中心的建設過程中，阿里巴巴切實體會到了武漢政企同心、專業高效、開放包容的營商環境，整體項目交付時間提前了近一年，親橙萬象匯商業更是實現了提前開業，且開業入駐率達到了98%。

“武漢溫度造就了武漢速度！”東軟集團副總裁張陳對第一財經記者表示，武漢經開區與東軟集團洽談4個月便成功簽約，武漢東軟軟件園僅用18個月便建成開園。東軟集團主營業務涵蓋醫療健康及社會保障、智能汽車互聯、智慧城市及企業互聯等領域，與武漢優勢產業高度契合。軟件園開園以來，東軟已先後與芯擎科技、億咖通、中南醫院等達成合作，“東軟將呼朋引伴，吸引更多合作伙伴重倉武漢”。

最新數據顯示，今年1～11月，武漢社會消費品零售總額增長5.3%，居副省級城市第1；進出口總額增長16.2%，居副省級城市第2；固定資產投資增長2.7%，居副省級城市第3；地方一般公共預算收入增長5.2%，居副省級城市第2；企業總數首次突破100萬戶，居副省級城市第4。

武漢市委副書記、市長盛閱春致辭時表示，武漢將不斷創新招商手段，優化營商環境，圍繞重點產業強化創新鏈產業鏈資金鍊人才鏈融合，推動傳統產業轉型升級和培育壯大新興產業、未來產業齊頭並進，不斷擦亮“投資武漢”品牌，以高水平招商助力高質量發展。