“炸”出一個航空夢

“當年7月28日那天，日軍轟炸二十九軍營地，轟炸機就從我們家上空飛過，投下的炸彈看得一清二楚。”顧誦芬回憶道。

顧誦芬（圖源：中國科學家博物館）

由於缺乏防空知識，顧誦芬驚慌失措地跑出房間，朝院裡奔去。幸好鄰居曾在德國接受過防空訓練，急忙將他喊住，讓他回屋躲在桌子底下。

那一日的經歷，深深銘刻在顧誦芬的心頭。自此，他立下志向，投身航空事業，保衛祖國的藍天。

從設計到首飛，

僅用一年零九個月

在那個“一窮二白”的年代，顧誦芬帶領團隊“摸着石頭過河”，1956年在瀋陽建立了我國第一個飛機設計室。這個設計室，堪稱我國航空事業的“搖籃”，爲後來的飛機設計提供了強大的“後勤保障”。

顧誦芬在操縱系統實驗室

（圖源：中國科學家博物館）

年僅 26 歲的顧誦芬被任命爲“殲教-1”氣動組組長。他在大學期間僅接觸過螺旋槳飛機設計基礎課程，衆多知識領域於他而言皆是全新挑戰。其中，設計室主任徐舜壽提出的“採用兩側進氣，不可在機頭進氣”這一要求，無疑是一道難題。

顧誦芬只得來到北京航空航天大學的圖書館尋找資料，鑽研飛機的前沿知識。終於，1958年7月顧誦芬與設計團隊成功讓“殲教-1” 翱翔於天際。從設計到首飛，僅僅用時一年零九個月。

自己上天，攻克戰機難題

“殲-8”飛機的研製過程充滿挑戰。在試飛中，飛機出現強烈的縱向振動，顧誦芬提出在風洞中進行流態觀察，初步判明振動源頭。

顧誦芬檢查工作（圖源：中國科學家博物館）

爲解決跨聲速餘振和突然側滑擡頭現象，年近半百且從未接受過飛行訓練的他，懷着對工作的高度責任感，毅然決定乘坐戰鬥機緊緊跟隨“殲-8”飛行，通過望遠鏡觀察情況。

顧誦芬（左一）（圖源：中國科學家博物館）

當時，兩架飛機間隔最小僅爲5米，“殲-8”機身上掛着一圈紅毛線，顧誦芬便觀察這些毛線的抖動狀況。最終，顧誦芬查清問題癥結，成功解決難題，爲“殲-8”設計定型解決了關鍵問題。

衆人眼中的“活圖書館”

中國工程院院士楊鳳田對顧誦芬的博學強記深感欽佩，“他腦海中對資料的存儲，絲毫不遜色於計算機，一些期刊彷彿深深‘印記’在他的腦海裡。”

在航空工業系統內，但凡向顧誦芬請教過的科技人員，都有過這樣的體驗。如果在工作中遇到技術難題，無需前往資料室查閱資料，只需要請教顧誦芬，他便能準確說出美國國家航空航天局雜誌的報告號。

顧誦芬親自制作的螺旋槳

（圖源：中國科學家博物館）

擔任殲-8系列總設計師後，顧誦芬很快掌握了航電、環控、武器、電源電氣、儀表等專業的知識。殲-15總工程師孫聰曾說：“顧總對這些技術並非簡單瞭解，而是深入研究。”

他如那扶搖而上的鯤鵬，憑藉着堅定的信念，在廣袤的天空中翱翔，託舉起了祖國的青雲之夢。他的故事，是一部波瀾壯闊的奮鬥史詩，激勵着後人在追求卓越的道路上奮勇前行。

瞭解更多科學家故事可參觀中國科學家博物館。

我們將陸續發佈中國科學家博物館相關活動內容，敬請期待，歡迎參觀！

責任編輯 | 段陽陽

運營編輯 | 段陽陽

質量審覈 | 業蕾

❖ 文章來源：中國科學家博物館❖

現訂購2024年

限時288元