詹文男 X 林映帆 自駕車發展前瞻

數位轉型學院院長詹文男（右）邀請勤崴國際副總林映帆（左），詳細介紹該公司在自駕車領域的最新發展，並分享無人載具未來的發展藍圖與挑戰。數位轉型學院／提供

隨着科技的飛速發展，無人載具技術正迅速成爲未來交通與物流產業的關鍵。在全球推動數位化與自動化的大環境下，無人駕駛技術無疑是其中的重要一環，預期將徹底改變現有的運輸生態。數位轉型學院院長詹文男特邀勤崴國際副總林映帆，詳細介紹該公司在自駕車領域的最新發展，並分享無人載具未來的發展藍圖與挑戰。

勤崴國際（6516）成立近20年，以提供精確的地圖數據起家，合作對象包括Google、Apple等科技巨頭。勤崴的地圖數據不僅是導航應用的核心技術，還推動了公司向車聯網與自駕車技術的轉型。林映帆表示，隨着車聯網技術的成熟，勤崴已與臺灣多家車廠，包括和泰、BMW等建立合作伙伴關係，成爲Tier One級別的供應商。

然而，真正的挑戰始於自動駕駛領域。林映帆提到，勤崴從2019年開始進入自駕車市場，並與NVIDIA合作開發高精度地圖，該技術被應用於無人駕駛車輛的感知與控制中。透過結合高精度地圖與車聯網技術，勤崴成功進入了無人載具市場，並在臺灣各地推廣其技術應用。

自駕車技術的發展除了技術本身的突破外，法規的配套也是一大挑戰。林映帆指出，目前臺灣的法規設計尚未完全適應技術的快速變革，這對於無人載具的加速推廣產生阻礙。她呼籲政府應創造更多開放的實驗場域，讓新技術得以在實際環境中測試與發展。勤崴自駕車已經在多個場域進行測試，包括新北市與臺積電等場域，未來也計劃在更多的地區擴展其技術應用。

隨着全球各地面臨少子化與人力短缺，無人載具技術無疑是解決這些挑戰的方案之一。林映帆分享了勤崴與臺積電的合作案例。該公司的無人駕駛巴士在其臺積電運行，減少了司機的人力需求。這種自動化技術同樣適用於其他缺乏司機資源的行業，特別是像臺灣與日本這樣的高齡化社會。林映帆提到，日本甚至已經將公車司機的退休年齡延長至75歲，這讓人們更期待無人載具的普及應用。

事實上，無人載具的應用上不僅限於自駕車，從無人清潔車到智慧型巴士等應用範疇廣泛。林映帆強調，無人清潔車的應用能有效減少夜間清潔工的風險，特別是在防止酒駕事故方面具有顯著效益。此外，這些無人載具也被廣泛應用於校園、觀光園區及偏鄉地區，提供便利的交通解決方案。

她進一步強調，這種技術的推廣不僅僅是爲了解決人力短缺問題，更重要的是提升整體運輸系統的安全與效率。無人駕駛技術整合車聯網、路測裝置和雲端監控，可以進行全方位的安全管理，同時大幅度減少碳排放，符合全球推動ESG的發展趨勢。

在與詹文男的對談中，林映帆強調勤崴將在無人載具領域繼續創新，進一步推動智慧城市的發展。她表示，未來的自動化技術將不僅限於交通領域，還將應用於智慧建築、物流運輸等各個方面。然而，林映帆也強調，技術的發展必須依賴法規的支持與社會的接受度。她呼籲政府持續推動開放的法規環境，並鼓勵更多廠商參與無人載具技術的研發與實驗。她相信，隨着技術的不斷成熟，無人載具將成爲未來城市生活中不可或缺的一部分。詳細的專訪，請造訪：

https://www.youtube.com/watch?v=hvI7SpLMYfo