樟宜機場屢獲全球最佳機場 好機場的關鍵在人性化體驗

▲ Skytrax日前公佈2024年最佳百大機場排名,卡達的哈瑪德國際機場奪得第一。圖爲卡達哈馬德國際機場室內熱帶花園「Orchard」。(圖/卡達航空提供)

● 作者/高雄過好日

4月17日,知名航空服務調查機構Skytrax公佈2024年最佳百大機場排名,卡達的哈瑪德國際機場奪得第一,去年冠軍新加坡樟宜機場屈居第二。但過去樟宜機場曾經12度奪冠,是這項評比自1999年舉辦以來的歷史冠軍王。

新加坡樟宜機場在1981年啓用,共有四個航廈,和許多後進國家相比,本身並不追求弘大的建築奇觀(Jewel除外),那是什麼讓樟宜常保世界第一呢?

筆者在Skytrax公佈調查後幾天,剛好出差轉機經過樟宜機場,這是我疫情後首次回到樟宜,就順道分享一點感想。不要看樟宜量體龐大,有很多經驗是值得我們這種中型機場學習的。

Skytrax之所以有公信力,在於其調查的乘客樣本多且分佈廣泛,調查的標準詳細,且已經連續進行25年評比,廣被各界信任與引用。

Skytrax調查主題包含:機場硬體方面如:機場航廈舒適度和設計、清潔程度、座位設施、出入境系統、導引與資訊系統;軟體方面如:行李提取等服務效率、轉機便捷度、人員服務態度、語言技能、餐飲、兒童遊戲區、購物設施、無線網路、充電設施、機場網站、APP;也包含周邊系統如:酒店設施、聯外交通便捷度、大衆運輸品質、計程車品質等等。

乾淨中跳脫死板 被精心控制的活潑

▲ 樟宜機場三座航廈的地毯花色能對應到各航站設計的色調,而在裝置藝術上,善用植栽和水。(圖/記者蔡玟君攝)

來到樟宜機場的第一印象,是機場在乾淨中,帶着跳脫死板的活潑,但這活潑和新加坡這個國家類似,是設計好、被精心控制的活潑。

我們就舉機場的地板爲例。

臺灣的公共建設,一般來說不喜歡用地毯,因爲清潔麻煩,寧可用各種石材/磁磚鋪面,不然就是塑膠地板。但地毯有着吸震、低噪的好處,例如日本成田機場(今年排世界第五)就廣泛鋪設地毯,而且清得很乾淨。

但樟宜的地毯不只乾淨,一航、二航、三航都有相當搶眼的花色,這花色還對應到各航站設計的色調,例如三航建材主色調是金屬感的銀白色,地毯選淺米色底帶不規則黑色圖形。歷史最久的一航用了不少紅褐色石材,因此從出境大廳的紅褐色,到出境後紅底加入白條紋,兩側則轉變成與建材在色溫、色調上對比的藍底旋渦圖形。

在裝置藝術上,樟宜非常善用植栽和水,在保有熱帶的生命力與花俏感同時,你卻不會看到太過自由生長、或是乾枯缺口的植物。

航廈本身就是旅遊景點 免費設施也毫不馬虎

再來,航廈本身就是一個大購物中心,餐廳很多且各種風格皆有,有些品牌的獨立店面本身就是賣點。從精品、化妝品到書店、玩具店都很齊全(新加坡好處是有多語文的書,只是買英文書和雜誌比較划算),逛起來絕不無聊。

▲ 樟宜機場的航廈本身就是一個大購物中心,餐廳很多且各種風格皆有。(圖/Changi Airport粉絲頁)

機場的無線網路速度夠,免費的座位和插頭不少,兒童遊戲區也有好幾個,有些很有設計感,免費設施也能做到舒適與有變化,會讓旅客覺得有用心。

而且樟宜機場T1~T3形成ㄇ字型,對於有強迫性格的人來說,三個航廈在出關口,Skytrain連接路線等動線上,非常整齊的完全對稱,不用看地圖就知道怎麼走,且知道什麼地方會有什麼東西。但同時對於三個航廈的登機門佈局又各自不同,避免過度整齊的無聊感。 這種努力調和工整和奔放之處,就是樟宜微妙的地方。

新加坡入境非常便利,上網填好表格後,直接掃護照就可以通關(因爲兩者資料連動),只要3分鐘就入境了。而新加坡很鼓勵轉機旅客短期入境,除了捷運等聯外交通便捷,機場本身就設有巨大的購物中心與飯店,離機場一站有展覽館和一處新發展區,加上新加坡電子支付發達,筆者身無半文也能用apple pay直接搭捷運買東西,就直接入境觀光了。機場本身,也提供轉機時間在5.5小時~24小時的旅客市區導覽服務,可以說在接納外國觀光客上是十分友善的。

以上這些優點,還不算星耀樟宜(Jewel)的豐富機能,是筆者認爲樟宜可以長年勝出之處。很多樟宜機場友善的服務或人性設計,都不是靠鉅額投資或海量人流撐起來的,這也是我深深佩服的。

好的機場不在硬體 在人性化體驗!

▲ 新高雄機場航廈比名古屋中部機場還大,跟關西機場一航廈差不多。(圖/民航局)

要注意的是,未來高雄機場改建後並不小,新高雄機場航廈(27萬平方公尺),比名古屋中部機場還大(22萬平方公尺),而跟關西機場一航廈(30萬平方公尺)差不多,也就是已經達到一線機場「單一個航廈」的規模。

名古屋中部機場,多次獲得Skytrax評比的世界最佳區域性機場,這個機場的佈局和定位,有很多和高雄機場類似之處,我認爲這也是高雄機場改建後應該努力的目標。好的機場不在硬體,而在於人性化的體驗,希望蓋得很慢的機場工程,不要讓我們失望了。

【附註】

2024年Skytrax排名:

哈馬德國際機場(Doha Hamad)、樟宜機場(Singapore Changi)、仁川國際機場(Seoul Incheon)、羽田機場(Tokyo Haneda)、成田機場(Tokyo Narita)、夏爾.戴高樂機場(Paris CDG)、杜拜機場(Dubai)、慕尼黑機場(Munich)、蘇黎世機場(Zurich)、伊斯坦堡機場(Istanbul)。

2023年Skytrax排名:

樟宜機場、哈馬德國際機場、羽田機場、仁川機場、戴高樂機場、伊斯坦堡機場、慕尼黑機場、蘇黎世機場、成田機場、西班牙阿道弗.蘇亞雷斯馬德里—巴拉哈斯機場(Adolfo Suárez Madrid–Barajas)。

▲ 新加坡樟宜機場是Skytrax最佳百大機場排名這項評比的歷史冠軍王。(圖/記者周姈姈攝)

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