真是環抱式液晶屏！捷途山海T5內飾申報圖曝光，與外觀風格契合

山海T5試驗車輛的實車諜照不在少數，但是馬路上一路跟拍的可不太多見，這不車友正好在馬路上偶遇到了一臺狂奔之中的試驗車，跟拍了一段距離，龐大的身形具備很強的壓迫之感，這也難怪帶上外掛備胎的實車身形是5.173米，再加上1.95米的車身高度，和一些商用型的廂式車不相上下，沒有壓迫感那是不太可能的事。（諜照和文字部分未經許可，不得擅自使用、轉載）

上面都是動態跟拍，從僞裝紋路來看，顯然是第二批次的路試車輛，底盤能夠看到下掛的電池包外殼，當然無需擔心，因爲還有一層附加的固定踏板，正好全部覆蓋，固定踏板與電池包外殼之前其實還有固定銜接的覆蓋板，一加上，全平狀態，這在前期的底盤諜照裡能夠看的相當清晰。

至於電池包的外殼本身，也不用過分擔心，山海T2上市之前做過各種撞牆、磕碰大石頭乃至爆炸測試，全網直播或者錄像等等，而且是車內外同步拍攝，這結果就是截止目前，山海T2還真沒什麼自燃的問題出現。

此外注意後保險槓細節，左右兩側都出現了外置的拖車掛鉤，仔細看了一下細節，並不是與保險槓相連，而是挖了一個矩形外框，與裡面的大梁相連。

車頭沒拍到，不過也無所謂，畢竟之前曝光過，而且這新一批次的試驗車輛燈具部分依然是臨時測試之用的，基本看不出什麼太多的細節，至於專利圖中出現的還是車展上的概念版造型，至少這是大燈格柵一體式設計在實車上是不存在的，中間不會出現什麼燈語屏幕，就是普通的格柵，畢竟概念車嘛！實車則要考慮到發動機的進氣補償問題，插混版車型看着是歸屬“新能源”，其實普通的內燃機還是存在的，概念車可以天馬行空不考慮到這些，量產版則不行。

最新的專利圖中，還出現了一組疑似山海T5的內飾申報圖，某些細節略有出入，因此也不敢確定是不是它，但是大體的輪廓是完全一致的，首先與下圖中早期拍攝的實車內飾諜照做一個對比就能發現，中控臺左右分別設計了一個扶手，這部分與專利圖中的完全一致，前端出現的環抱式細長條的液晶屏幕，也與實車上的相同了（當時以爲是半片，現在看來僞裝貼紙干擾了視線，還真被車友分析對路了）。

至於中間的屏幕，現在還不好說，實車來看顯然是扁平式，目前實車上出現的卻是有些突兀，屏幕頂端過高，可能會遮擋視線，還有一個細節，左右兩側的空調出風口與專利圖上的相同，但是中間的出風口出現了隔斷，專利圖裡則是一體的，後來仔細想了一下，中間的空調出風口理論上應該分割成兩塊，左右都需要吹空調，一體單個出風口顯然欠缺考慮。

還有一鍵點火的位置也出現了變化，這內飾是2024年3月申報的，考慮到設計時間，至少是一年前的內飾設計方案，因此具備一定的參考價值，但與實車又有一些出入，最終自然還是要以實車爲準，專利申報圖僅供參考。

與此同時，申報圖中還出現了一個方向盤造型，和實車上出現的方向盤完全不同，不過這裡必須提及一個問題，實車上的方向盤設計的實在是過於簡易，和內飾整體風格根本不搭調，反倒是專利圖中的方向盤，飽滿的實體鍵設計，看着就有硬派高端車型的樣子，反正實車上的方向盤個人是沒任何感覺。

剩下的自然就是等完整版試驗車輛出現了，現在都是基於現有的手頭信息作出的初步判斷而已，一切都要以實物爲準，確切的說要等到正式上市爲準，捷途的反應歷來迅速，完整版到正式上市之間都可能出現細微調整，完全根據市場需求立即作出迴應。