重罰未讓行人 新北違規年降3成

車輛不停讓行人取締認定基準爲汽車行近行人穿越道線，距離行人行進方向不足3公尺（3組枕木紋，約1個車道寬）及汽車前懸已進入行人穿越道線，即構成違規要件。（新北市交通事件裁決處提供／高鈞麟新北傳真）

爲洗刷行人地獄惡名，2023年立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，自2023年6月30日起，駕駛人搶先通過行人穿越道而未停讓行人，最高罰鍰由3600元加重至6000元。據新北市交通事件裁決處統計，修法實施後，2024年同期違規件數已下降至1萬4215件，減少約3成。

立法院2023年4月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，汽機車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越的交岔路口，不暫停讓行人先行通過，自6月30日起最高罰鍰由3600元加重至6000元，並記違規點數3點，同時應接受3小時道安講習。

新北市交通事件裁決處統計，2023年上半年未修法前，車輛不停讓行人違規件數達2萬1329件，修法實施後，2024年同期違規件數已下降至1萬4215件，減少約3成。

此外，有駕駛人不服提起訴訟。吳姓駕駛2024年5月4日下午1時許，駕車行經臺北市內湖區民善街與舊宗路1段150巷交岔路口行人穿越道時，未暫停讓行穿道上行人先行通過，警方目睹違規行爲，當場制單舉發，吳男不服取締，聲稱已停讓行人且有保持適當距離，並提出行政訴訟。

經臺北高等行政法院勘驗採證影像，駕駛人車輛駛近行人穿越道時，行人穿越道已有行人通行，但未停讓行人，且與行人間距不足3公尺，違規屬實，判決吳男敗訴。

裁決處說明，吳姓駕駛車籍屬新北市，因此違規行爲由新北市裁罰，車輛不停讓行人取締認定基準爲汽車行近行人穿越道線，距離行人行進方向不足3公尺，約3組枕木紋、1個車道寬及汽車前懸已進入行人穿越道線，即構成違規要件。