中國不發話，誰敢登船檢查！中國在海事上迎來歷史性轉變

中國不發話，誰敢登船檢查！最近咱們在海事上迎來了一個歷史性轉變：伊鵬3號事件，過去由西方國家主導的海事調查，現在開創了中方主導調查的先例，而且以後將成爲常態。

波羅的海有兩條海底光纜，一條連接芬蘭和德國，一條連接瑞典和立陶宛，這倆海底光纜呢，在11月17日-18日毫無預兆，毫無預警的突然斷了，德國國防部長鮑里斯就懷疑，是人爲破壞的，然後就得調查啊。

結果他們懷疑是中國散貨船“伊鵬3號”乾的，理由僅僅是，這艘船在11月15日從俄羅斯烏斯季盧加港出發，前往埃及的塞得港。事發時剛好行駛在電纜斷裂海域。他們就懷疑，伊鵬3號在俄羅斯停留期間，接受了俄羅斯的好處，要破壞波羅的海的海底光纜，於是，瑞典當局就通緝這艘船，也導致伊鵬3號被迫在丹麥與瑞典之間的公海滯留一個月左右。

面對北歐多國無端猜疑與扣押，中國態度非常強硬，決不允許他國調查。一般來說， 海事案件調查，有屬地調查和主權國家調查等多種方案，過去類似案件，一般是採用屬地調查，也就是說咱們的船在別人地盤上，往往要接受別國調查。但是這次不同了，中國不發話，誰敢登船調查，所以丹麥皇家海軍只敢監視，不敢上船調查。

最後，對伊鵬3號的調查是由中國主導，中國對瑞典、芬蘭、德國、丹麥發出邀請，這些國家才能以觀察員的身份登船，但是主導調查的還是中國。最後中國也是還了伊鵬3號清白，伊鵬3號也已經啓航離開。

你想想看，要不是中國強大了，人家會讓中國主導調查嗎？看看當年的銀河號事件就知道了，當年咱們銀河號啥也沒做，就被美國以“懷疑船上有違禁化學品”爲由，斷了我們的GPS，讓銀河號像無頭蒼蠅一樣在大海上亂轉，然後美軍派出2艘軍艦、5架直升飛機對銀河號跟蹤監視，還要求我們接受美軍的調查，這多屈辱啊。

當時船上的人也是好樣的，在極端高溫，缺水，缺糧的情況下，硬是堅持了3個星期，有人甚至餓到昏迷，也堅決拒絕美軍登船檢查。

但是美軍那管你出不出人命，他就給出兩個選擇，一個返回出發地，一個美軍登船檢查，咱們要是選了第一個，就是默認咱們船上有違禁品了，但是選了第二個，那是真屈辱啊，人家啥證據沒有，光是懷疑你，就能去搜查你，但是沒辦法啊，那時候中國力量太弱了，無奈之下只能同意檢查，最後的檢查結果當然是啥也沒查到，但是中國還是屈辱啊，人家這是在侵犯咱的主權，可咱沒辦法。

現在的伊鵬3號，由中國主導，其他國家只能以觀察員的身份上船，這其實是一個歷史性的轉變，過去類似事件多是西方國家主導，現在開始變了，標誌着中國在國際海事事件中的話語權得到顯著提升，增強了中國在國際事務中的主導權和決策權。

而且，四國願意接受中國主導調查的框架，也表明了部分西方國家對中國海事調查的技術、能力和公平性的認可，這是中國海洋大國地位提升的重大標誌，也進一步提升了中國在國際社會的影響力和美譽度。