中國“拉名單”了，德國來晚一步，歐洲只有3國坐上“首班車”
山雨欲來風滿樓，美國內亂跡象漸起，西方人心惶惶，我國領導人爲何今年首訪選擇歐洲？這次恐怕是要變天。
據外交部消息，我國領導人將於5月5日到10日，對法國、塞爾維亞、匈牙利進行國事訪問。看到這份“名單”，我不禁感慨，德國終究是來遲一步，想坐上中國發展的“首班車”，大部分歐洲國家都還有很多事情要做。
首先要做的一點，就是要像德國一樣，大大方方的承認自己和中國之間的差距，在合作中競爭，在競爭中合作。可惜，在美國意識形態大行其道的歐洲，能夠客觀對待中國發展的國家太少。有些國家還深陷冷戰思維無法自拔，有些國家還活在殖民美夢裡難以清醒，有些國家準備跟着美國一條路走到黑……
換句話說，整個歐洲，真正值得中國深入合作的國家，只有4個，除了法國、塞爾維亞、匈牙利，還有一個俄羅斯。老話說得好，朋友貴精不貴多，這4個國家，每一個對中國來說，都是好朋友，在歐洲現在這個敏感的時刻，中國有必要，去爲好朋友撐撐場面。
前面也說了，美國國內有了內亂的跡象，雖然這種跡象最終演變成內戰的可能性不大，但美國高校抗議以色列入侵加沙這件事，對拜登的連任競選是毀滅性的打擊，這意味着，特朗普迴歸白宮的可能性非常大。而特朗普迴歸這件事，讓整個西方世界都人心惶惶。誰都知道特朗普的口號：要麼是“讓美國再次偉大”，要麼是“美國優先”，所有美國的盟友，不管是親近的還是不親近的，那都是可以拋棄的對象，你說，這讓防務和能源安全都依賴於美國的歐洲，能不慌嗎？
歐洲人心惶惶，法國的機會就來了。
果不其然，法國總統馬克龍最近提出了以獨立爲核心的歐洲願景，野心勃勃的想做法國第二個“戴高樂”，那站在中國的角度講，一個被美國控制的歐洲好？還是一個相對獨立的歐洲好呢？答案不言而喻。法國在歐洲本就是比較獨立的國家，如果能和中國建立更深層次的合作，那麼法國在歐洲的話語權恐怕也會更進一步，有了法國的存在，無論以後美國對歐洲的控制加深與否，歐洲都不會徹底淪爲美國的“後花園”。
而法國總統馬克龍，去年也曾到訪中國，受到了社會各界的熱烈歡迎，恰逢今年是中法建交60週年，我國領導人的訪法行程，也就順理成章了。
但在我眼裡，我國領導人此次訪問歐洲的重點，恐怕不是法國，而是塞爾維亞。
根據推測，我國領導人很有可能會在5月8日到訪塞爾維亞，這是一箇中國人難以忘懷的日子，25年前的5月8日，北約野蠻轟炸了當時的我國駐塞爾維亞大使館，導致了大使館3名記者犧牲。
25年風雲變幻，國際時局跌宕起伏，但美國對中國的打壓卻始終未變，現如今更是變本加厲。貿易戰、金融戰、輿論戰一輪又一輪，中美博弈已經來到了一個即將爆發的時刻。在這種情況下，我們去塞爾維亞，去駐南聯盟使館舊址，去向烈士們獻花，實際上是想提醒美國，這筆賬，中國人至今還記得。
一切盡在不言中，人的忍耐是有限度的，中國人熱愛和平是沒錯，但這並不意味着中國人害怕打仗，事實上，中國人能有現在的和平，那都是先烈們用鮮血換來的，如果有需要，我們也會爲後代的發展，獻出一切。
所以，在我眼裡，塞爾維亞纔是我們此行真正的重點，這一趟，挑明瞭中國和西方之間的矛盾，不僅僅打破美國政客數次訪華，營造的“中美媾和”的假象，更是一種無聲的“宣戰”。
此行末尾，是我們在歐洲的又一個好朋友匈牙利，這幾年，匈牙利積極響應中國的“一帶一路”倡議，雙方合作到達了一個極高的水平，去年的“一帶一路”峰會上，匈牙利總理歐爾班也是力排衆議，親自來到北京，還和普京相談甚歡。在他回國後，這件事還在歐洲引起了不小的爭議，很多被美國意識形態控制的歐洲國家，對歐爾班的做法指指點點，但歐爾班政府不僅頂住了壓力，還回懟了這些靠着炒作“中國威脅論”、“俄羅斯威脅論”來獲得美國支持的野心政客，並且明確表示，中國和俄羅斯都是匈牙利的合作對象。
對於塞爾維亞和匈牙利這樣，因爲自身獨立的外交政策，導致被親美國家排斥的朋友，中國人自然是不會虧待的。
從時間上來看，此次行程頗爲緊張，而咱們的領導人回國後，還有位重要的客人要去迎接，那就是宣佈5月訪華的俄羅斯總統普京。
普京這輪訪華，同樣意義非凡，此前美國財長耶倫、國務卿布林肯先後訪華，對中俄關系指手畫腳，這一點不僅惹怒了中國，也惹怒了俄羅斯，而剛剛以絕對優勢獲得連任的俄羅斯總統普京，自然要找回場面。如果不出意外，中國將是普京連任後首訪的對象。
在這麼一個敏感的時刻，普京來中國，可以說是打消了外界一切的質疑，向美國、向全世界，展示了中俄的友誼非常好，甚至會更好！不得不說，論起打臉，還是俄羅斯最在行，把西方援助拖到莫斯科公園裡展出也就罷了，還要在“勝利日”到來之際，拖到市中心的廣場上讓全世界“大飽眼福”，看看西方的裝備是怎樣的狼狽。
這樣一來，中國在歐洲值得信任的4個朋友，就都齊了。這也是中國外交連續數月，進行如此密集的外交互動了。
普京曾說過，在以美國爲首的西方國家想要遏制中國時，“火車已經開走了”，在美國的衰退已經肉眼可見，世界格局即將迎來大洗牌的時刻，中國這列“火車”再度開動，這回，能坐上“首班車”的國家，又有幾個呢？