中油有三個LNG接收站臺電卻要自己蓋 50年航港人痛斥浪費國家資源
▲基隆市長謝國樑(右)與曹育民(左)在「協和發電廠更新改建計劃環境影響評估報告書初稿」的專案會議上。(圖/取自謝國樑臉書專頁)
記者張佩芬/臺北報導
基隆市船務代理公會前理事長曹育民,以50年航港人的資歷,痛陳「協和發電廠更新改建計劃」臺電舍簡取繁,中油有三個LNG接收站,卻以「受限於中油供氣,缺乏能源自主」理由,硬要自己蓋一個LNG接收站,完全是「爲了喝牛奶,自己蓋牧場」的翻版,除了浪費國家資源,接收站蓋在基隆港的出入口,一旦發生事故,不光是毀了基隆港,還有民衆生命安全與重創國家經濟疑慮。
曹育民指出,基隆港的出入口前有橫向海流,要進入基隆港必須要加速纔不會被海流打偏掉撞到防波堤,過了防波堤後又必須立即減速纔不會撞到港內船舶或碼頭,可是在水上航行並不像在路上有那麼大的摩擦力可以說停就停,連風平浪靜在港內慢速靠碼頭時,都會屢屢停不住地撞上碼頭或機具,就連經驗老練的領港、資深的船長及技術高超的拖船船長在船上面,當下也只能眼睜睜的看着它撞上去,一點辦法都沒有。
而臺電的LNG碼頭規劃的位置竟然在一進港的防波堤邊,每次進港都必須在加速後緊急煞停,每次進港都必須冒着極大的風險,所以在該計劃「(西防波堤全拆型)LNG船風速10m/s真時操船模擬報告書」的最後一頁,語重心長極其擔憂的說到,後續建議如下:拖船船長必須熟練協助LNG船進港操作,與領港配合度高等等。
另從施工的第一天開始,基隆港的門口錨泊區及出入航道立刻成爲工地,水下工程的困難度、複雜性、危險性及不可預測性太高,施工期間每一個工程進度所造成的海象、海流變化,以及還必須面對的極端氣候變化,其中的變動因素太多,幾乎每個時段都必須挑戰及適應新的環境,冗長的工期中基隆港每天都要營運,每一艘進出港的船舶都必須穿梭在危險的施工區域,到時候可能不只船舶不敢來基隆港,有可能連大部分基隆港的引水人都不敢帶船了。
▲曹育民以在基隆港從事航港業務50年經驗,指出臺電四接案根本是選址錯誤。(圖/曹育民提供)
曹育民認爲,國家預算不能這樣花,臺電的「受限於中油供氣,缺乏能源自主」理由,說穿了就是要自己掌握LNG採購權,但中油與臺電同樣是經濟部所屬事業,都是國營事業,爲何不能分工合作,中油LNG採購量那麼大,臺電自己採購不可能價格比中油低,如果中油供給臺電的LNG價格偏高,也可以透過政府內部協調處理,爲何要動用高額預算另建接收站,還賭上基隆港的安全,基隆港最多郵輪進出,又緊貼市區,容不得任何安全疑慮。
曹育民笑問,如果有臺灣的職棒球隊覺得大巨蛋的租金太貴、規定太多、時間又不好喬、缺乏自主性、賽程很難安排,決定自己蓋一座大巨蛋後再來辦比賽,還舉例美國、日本也都是這樣做的,你認爲可行嗎?
中油的LNG管線遍佈整個臺灣,甚至進入到家家戶戶,LNG的儲槽也佈置完整,供應所有城市、鄉村大家的需求,幾十年來的經營與成長,其技術的成熟度與安全性,大家有目共睹也十分信賴。
協和發電廠規畫改爲燃燒LNG來發電,臺電公司只要做好自己的專業,安裝好兩部發電機組,其餘的事情交給專業的中油公司來做就好,而中油公司要做的事情,也只是在協和發電廠內建置兩座1~2萬噸的儲槽,能供應兩部發電機組4~8天的發電需求就好,法定貯存天數容積量則由外部備份儲槽負責,「協和發電廠更新改建計劃」很快就能完成及順利發電,完全不需要動到基隆港,完全不需要蓋四接,更完全不需要全國人民提心吊膽的看着以後每航次LNG運輸船冒着無數未知的高風險戰戰兢兢的進出港,而後續若要填海造地在離岸3公里、5公里或基隆嶼加蓋大型儲槽,那都是以後的另外一件事情了。
這麼多年來,臺電公司大量的消耗人力、物力在LNG碼頭這件事情上努力的空轉,到底在執着甚麼?到底在堅持甚麼?爲何執着一定要做自己明明做不到的事?爲何堅持一定要拿整個基隆港、整個全國的經貿、甚至整個國家的未來與他陪葬?是誰的執着?是誰的堅持?是誰給他的任務?是無心的嗎?還是處心積慮的?
臺電公司不找中油公司合作的執着與堅持的原因,答案就寫在「協和發電廠更新改建計劃環境影響評估報告書(第五次修正本)」第九章9-3頁三分之一的地方,【受限於中油供氣,缺乏能源自主。】,就是這麼一個毫無專業的理由,就讓整個國家重要的能源政策空轉那麼久的時間、空耗那麼多的資源,就像不要去餐廳吃飯了,因爲不能自己煮,就像不要搭公車、捷運和高鐵了,因爲不能自己開,你能接受這個理由嗎?
採購往往容易生弊端,拿回扣、收賄的事件常見,政府爲何支持臺電疊牀架屋,自蓋LNG接收站,讓臺電可以外行領導內行,而整個政府那麼多的部會,有那麼多的長官與那麼多的專家,曹育民問沒有人可以制止臺電公司的兒戲與鬧劇繼續玩下去嗎?
曹育民認爲,完整具備有效性、可行性、簡單性、適法性的規劃與做法,纔是最好的、最正確的政策,能源是國家非常關鍵的重要產業,一定要強強結合、掌握先機,才能創造優質的發展環境,協助各行各業蓬勃發展,獲取更高的競爭力與優勢,迎合世界與市場的需求。