周放生：大量聰明的孩子都去學金融，這是有問題的，本科就應該學理工科

12月28日，由中國企業改革與發展研究會、本站財經、本站財經智庫聯合主辦的“2023本站經濟學家年會”在北京舉行。企業研究專家周放生出席《日新爲道 智造領航》圓桌論壇。

周放生表示，我們國家制造業在全世界來看，規模最大，門類最齊全，但是我們總體上屬於中低端，高端的有，但不是很多， 製造業如何從中低端走向高端是我們整個製造業行業的目標，這個過程中智能化就是一個非常重要的提升方向、途徑。以汽車製造爲例，我們現在傳統的燃油車已向電動汽車發展，電動汽車不但動力系統發生變化，更重要的是智能化，走向無人駕駛，無人駕駛本身是這個產品的智能化，在汽車產品的智能化過程中，我們這些年進步的很快。現在通過自動控制系統，通過智能系統，通過互聯網系統，通過算法系統，把整個產品的製造水平大大提高了。一是提高了效率，一是提高了製造精度，降低了成本。現在一說智能化，大家覺得很時髦，一哄而起，大量在這方面投資去做，未必效果好。我是做製造業出身的，應該能把傳統制造業的基礎工作上做好再做智能化，就比較紮實了，而且效果比較好，這是我們今後努力的一個途徑和方向。

他還稱，中小企業、小微企業是目前中國企業主體佔到90%以上，甚至95%以上，這是龐大的一個製造業的羣體。它支撐了整個中國製造業的基礎，當然這裡邊主要是民營企業，這些企業在這些年升級換代，進步很快的。但總體上講，還是屬於中低端，高端的有，不是很多。這些企業怎麼邁向智能化？這些中小企業資金實力不是很強，技術人才也不是很雄厚，有他們這方面先天的不足。因爲智能化需要大量的投資，需要有高端的人才，我的建議是，不要好高騖遠，不要一口吃個胖子，從最關鍵的部位最需要的環節做起。還有的是製造精度人工達不到，就得通過智能製造、程控機牀、高精度的設備來解決這個問題。也就是說，要從現實出發，從最可能的地方出發，千萬不要企圖一步到達高端，大規模投入，最後效果未必好，智能製造是需要一個過程。

另外，平臺經濟對中國經濟的發展起了巨大作用，而且方興未艾。首先對平臺經濟應該持一個非常積極的支持態度，而且這是一種新經濟，要鼓勵發展。平臺經濟對傳統制造業帶來的作用是巨大的，尤其是市場跟製造端的對接，通過平臺經濟就能夠很容易把市場需求對接起來，比沒有平臺經濟之前的傳統制造業的市場推廣、信息傳遞，不可同日而語，這一點來說，應該要有一個長期穩定的政策環境鼓勵平臺經濟的發展。

多年來來金融成了專業選擇的熱點，大量聰明的孩子都去學金融。爲什麼呢？掙錢多。這個方向是有問題的，智力資源的浪費。其實大量的聰明的孩子應該去學硬技術，學數學、學物理、學自動控制，本科就學好工科、理科，不要一哄而起學那些大家都認爲時髦的專業，尤其以金融爲代表。

周放生：本科就該學理工科不該學金融和管理 李稻葵：我完全同意（來源：C位觀察）

“我沒有否認金融的意思，但這麼多的人才都去學金融，是有問題的”，周放生認爲，國家缺的是複合型的人才，跨界跨專業人才，企業裡這種人才最受歡迎。從長遠看，學硬技術比學金融還要有前景。他認爲，現在很多家長眼光也是短視的，就看到現在銀行掙錢多，就把孩子往這方向引，這是有問題的。

周放生建議年輕人要跨界學習，本科學一個專業，研究生學一個專業，博士再學一個專業，否則知識結構太單一了。“簡單勞動將來會被機器人逐漸代替，所以現在要學的話，就要學複雜勞動，學更有技術含量的專業工作，可能將來就業更加穩定”。

周放生強調，本科就學工科、理科，本科不要設管理專業，管理到研究生博士生再學，“什麼技術都沒有，學管理，到企業怎麼管？沒有專業專長，到企業怎麼幹？我是從企業出來的，我深有體會。”

對此，清華大學中國經濟思想與實踐研究院院長李稻葵表示，我完全同意，說的非常對，經濟學完全不同，本科應該學。