助力麻城石材“買全球 賣全球” 國內首條石材專用線鐵路開工建設

3月3日，湖北省麻城市石材鐵路專用線項目舉行開工儀式。這意味着謀劃多年、引發行業關注已久的國內首條石材專線鐵路正式開工建設，以麻城爲代表的華中石材產業將加快邁向高質量發展新階段。

位於鄂東北、大別山中段南麓的麻城，是“全國石材產業集羣示範城市”，素有“中國花崗石之鄉”美譽。麻城境內礦藏資源豐富，其中飾面花崗石儲量達5億立方米。僅已開發的白鴨山礦礦區面積就有60平方千米，資源儲量1億立方米，目前飾面花崗石年產量22萬立方米。

這次開工建設的石材專用線鐵路是麻城石材產業重大配套項目，線路起於京九鐵路周鐵崗站，線路全長 11.377公里，設有周鐵崗、新建石材園和朱家院3個車站，並在石材園站設有一座石材專用貨場。全線用地總面積 82.41公頃，建設週期18個月，設計貨物運量爲400萬噸/年。此次與專線鐵路同步開工的，還有中部國際建材展覽館、元亨石材、閩南石業、星誠石美建材、盛達工貿高端石材加工等5個石材產業鏈項目。

在項目開工儀式上，黃岡市政協副主席、麻城市委書記楊遙指出，石材產業是麻城最大的特色和優勢，最有希望打造成具有全國影響力的產業集羣。歷經多年努力，麻城石材已經佔據全市工業的半壁江山，成爲湖北省重點產業集羣，麻城市被評爲唯一的“全國石材產業集羣示範城市”。去年，全市石材產業總產值已經突破200億元，用電量突破12億千瓦時，稅收突破5億元，直接就業人數超過5萬人。石材專用線鐵路開工建設將有效破解麻城石材產業發展的交通運輸難題，建材展館將推動麻城由石材加工集散中心向交易會展中心轉變，高端石材將助力麻城由傳統的低端板材加工向高端石材加工轉變，這些項目將共同助力麻城石材產業由亞健康狀態下的高速發展轉向健康狀態下的高質量發展。

麻城市市長蔡緒安介紹，石材專用線鐵路建成後，將爲麻城石材產業園和礦區提供一條大運量、全天候、便捷的運輸通道。專線將主要用於石材產品聯運，直通陽邏港，搭乘“漢新歐”，助力麻城石材實現“買全球 賣全球”。

據悉，麻城石材專用線鐵路由麻城市城市發展投資集團有限公司和中國鐵路武漢局集團有限公司合作共建，中鐵十一局集團有限公司承建。

中鐵十一局麻城石材專線鐵路施工項目負責人表示，“麻城石材專運線是國內首條石材專運線，能參加這條民生工程建設，我們倍感榮幸，我們將以高起點開局、高標準建設，安全優質高效地完成施工任務。”

湖北省交通運輸廳、中國鐵路武漢局集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵第四勘察設計院等單位的相關負責人，以及黃岡市、麻城市的有關領導出席開工儀式。

中國建材報記者：閻友華

責編：孔文雄 張子豫

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