竹南環市路改道爭議未解！縣府將加強宣導與溝通

苗栗縣竹南鎮環市路改造計劃進入後續調整階段，縣府針對建國路五叉路口等事故多發地點，進一步優化設計，提升行人與車輛的通行安全。現場的標示也存在新舊標線交錯的情況，使得駕駛人難以清晰判讀，尤其在強光照射下，某些標線甚至呈現模糊不清的狀況，增加了交通事故的風險。 （呂麗甄攝）

苗栗縣竹南鎮環市路改造計劃進入後續調整階段，縣府針對建國路五叉路口等事故多發地點，進一步優化設計，提升行人與車輛的通行安全。議員葉忠倫指出，改道的適應問題尚未完全解決，縣府將加強宣導和溝通，並持續優化設施以改善交通流暢度及行人安全。

「漫步苗北雙城城市慢行綠網建置第二期計劃」旨在改善竹南鎮環市路約2.6公里的行人與非機動車輛安全。然而，施工期間的安全設施不足，尤其夜間防護措施缺乏，並且動線設計混亂，增加了用路人風險。建國路五叉路口因地形限制和視線死角，事故頻發，當地居民稱其爲「竹南百慕達」。根據苗栗縣警察局統計，自2019至2023年，該路口發生37起A2類交通事故，主要與視線遮蔽和路口設計不佳有關。

苗栗縣竹南鎮環市路改造計劃進入後續調整階段，縣府針對建國路五叉路口等事故多發地點，進一步優化設計，提升行人與車輛的通行安全。議員葉忠倫指出，竹南環市路改道工程，特別是在建國路五叉路口，民衆的適應問題仍未完全解決。（議員葉忠倫服務處提供／呂麗甄苗栗傳真）

當地居民陳先生表示，白天就經常見到差點擦撞的情況，更何況是晚上。現場標線混亂，使駕駛難以判斷行駛方向，特別在強光下，某些標線模糊不清，增加了交通事故的風險。

爲解決這些問題，縣府工務處針對環市路與建國路五叉路口及周邊問題提出改善措施。首先，路口線形將調整，將五叉路口改爲十字路口，減少車流交織並縮短行人穿越距離。其次，建國路5公尺寬段將改爲單向通行，恢復12公尺寬段的雙向通行，提升道路使用效率。爲保障學童和行人安全，工務處在幼兒園周邊增設了分隔島及行人友善步道。

儘管改善計劃已逐步推進，部分居民仍對改道方案表示不滿，認爲施工設計未充分考慮用路人習慣。一位當地店家表示：「我們對改道細節瞭解不多，只看到告示牌，卻解釋不清楚。」縣府將在未來加強宣導，確保民衆理解改道的必要性並適應新的交通動線。

議員葉忠倫指出，竹南環市路改道工程，特別是在建國路五叉路口，民衆的適應問題仍未完全解決。縣府工務處針對該路口進行了車道重新規畫，旨在舒緩車流。然而，原先設計中增加的行人通道因應此次調整已無法規畫。當前，建國路路口的標線仍然較爲混亂，這加劇了交通事故的風險。

工務處表示，將繼續調整路口標線和車道配置，延長中央分隔島設計，以減速並提高道路安全。未來，縣府將根據民衆反饋，不斷完善交通設施和安全措施，確保改道計劃最大限度保障市民的出行安全。