竹市東光路開放機車左轉光復路二段 11／4中午實施

市府經交通改善小組討論達共識，1日宣佈自11月4日中午12點起，開放機車於東光路直接左轉進入光復路，盼解決長期以來壅塞的情況。（王惠慧攝）

新竹市光復路二段與東光路口爲市區往來竹科、清交大重要交通樞紐，上午尖峰時段車流量大，尤其機車待轉需求高，即使擴大待轉區仍溢流到對向車道，十分危險。市府經交通改善小組討論達共識，1日宣佈自11月4日中午12點起，開放機車於東光路直接左轉進入光復路，盼解決長期以來壅塞的情況。

代理市長邱臣遠指出，光復路二段與東光路交會口爲重要交通樞紐，上午尖峰時段的車流壓力大，園區通勤、接送學生的車輛及往市區方向的車流皆在此彙集，尤其東光路左轉往園區方向機車車流量大。數據顯示，晨峰時段在光復路待轉的機車數量高達826輛，平均每個週期約50輛，雖待轉區已經加大，仍不敷使用。

數據顯示，晨峰時段在光復路待轉的機車數量高達826輛，平均每個週期約50輛，雖待轉區已經加大，仍不敷使用。（王惠慧攝）

邱臣遠1日也前往現場視察，聽取交通處的簡報，並觀察該路段的車流狀況。市府交通處表示，爲改善東光路機車左轉光復路，市府已先行加大機車待轉區，但未能有效解決機車待轉區溢流情形，不僅影響光復路二段車流，也增加事故風險。

交通處指出，經交通改善小組專業討論後，獲共識通過改善方案，提出東光路機車取消二段式待轉，直接左轉光復路改善措施，同時配合號誌時相調整，解決與學府路右轉車流衝突問題，避免與對向車流交織衝突，提升行車安全性。

交通處表示，11月4日前將拆除東光路機車二段式左轉牌面，並調整相關標誌、標線及號誌，在11月4日中午12點起實施東光路直接左轉光復路，同時也會保留原有機車待轉格，如民衆跟不上車流速度，仍可於待轉格停等，後續交通處將持續觀察車流，並滾動式檢討號誌時制，以利車流順暢。