竹市全電動公車 拚2024上半年上路

新竹市全電動公車「縣市先導公車」路線已由國光客運取得經營權，預計引進10輛電動公車，採全電動公車營運，並整合182路公車及園區巡迴巴士，力拚2024年上半年啓用營運。圖爲將引進的電動巴士。（新竹市政府提供／陳育賢新竹傳真）

新竹市首條開進科學園區的全電動公車「縣市先導公車」路線，11日經公車路線審議會審查，由國光汽車客運取得路線經營權，力拚2024年上半年啓用營運，未來將整合182路公車及園區巡迴巴士，並納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍。

市府指出，先導公車預計引進10輛電動公車，採全電動公車營運，並整合182路公車及園區巡迴巴士，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要站點，班距40分鐘將縮短20分鐘，預計2024年上半年上路後，即納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍，大幅提升乘車便利性。

交通處長倪茂榮表示，在前天舉行的公車路線審議會中，國光客運參與投標，經審議會所有委員一致通過，由國光客運取得5年路線經營權。

竹市182公車路線是由國光客運經營，之前受疫情影響，運量下滑3成，疫情趨緩後，運量已恢復至疫情前的運量，在全國公車司機缺工的困境下，提出爲司機加薪、獎金制度等措施留住司機及招募司機，穩定公車班次，國光取得竹市先導公車路線經營權，將與182、園區巡迴巴士整合營運，預期將大幅提升整體運量。

交通處表示，先導公車未來將整並園區巡迴巴士紅線部分路線，解決以往紅線路線較長和繞駛造成車輛調度困難等問題，橘線與先導公車路線完全重疊，可將其取代，資源有效整並，減少重疊服務區域，公車班距20分鐘，也預計能提高民衆搭乘意願，並提升服務品質與效率。