竹市新增78處智慧公車站牌

新竹市政府考量班次密集、人潮等，陸續於78處建置獨立式、附掛式2種智慧站牌，13日啓用。圖爲東門市場站的獨立式智慧公車站牌。（王惠慧攝）

傳統公車站牌過高，導致民衆不易辨識資訊，新竹市政府去年於東門市場啓用首座智慧公車站牌，將站牌高度降至150公分，友善長輩及行動不便族羣。市府考量班次密集、人潮等，陸續於78處站點建置獨立式、附掛式2種智慧公車站牌，13日啓用，後續將由東區、北區向香山區逐步擴建。

代理市長邱臣遠指出，新竹市目前有797處公車站點，第1階段預計先完成10％，去年11月在東門市場站啓用首座智慧公車站牌後，迄今陸續完成78處智慧公車站牌，13日啓用，考量公車班次密集、人潮聚集處，及醫院與學校周邊站點，以藍1區、182路及先導公車路線作爲示範路段。

邱臣遠指出，新的智慧公車站牌，採用節能及友善的人性化設計，高度調整至約150公分，分爲「獨立式」與「附掛式」2種類型，並配備13吋及32吋顯示面板，相較於傳統公車站牌，能顯示更多資訊，提供即時的公車到站資訊、日期與時間等基本服務。

邱臣遠也說，過去旗杆式的站牌對於長輩、小朋友來說並不友善，一來高度過高，擡頭也不見得看得清楚公車資訊，甚至會造成行人走路壓迫。新的智慧公車站牌使用太陽能供電系統，搭配電子紙顯示，即使遇上陰雨天氣或缺乏陽光的環境，仍可持續運作15天以上。

邱臣遠強調，智慧公車站牌的建置代表一座城市的進步，未來也會全方位改善候車亭等候車空間，市府每個月召開交通改善小組會議，邀請專家學者針對新竹市各大交通路口，分析車流、事故原因等進行改善。

他也提到，市府將持續努力改善交通，包括推動TPASS及先導公車、補助客運駕駛員薪資，並引進500輛共享電動機車。另爲培養未來大新竹輕軌藍線的運量，市府也推動先導公車，路線不僅進入陽明交大校區，也會進到園區載送乘客，希望能降低自用車使用比例，提升大衆運輸使用率。