總投資309億元 寧德時代擬與Stellantis集團在西班牙合資建廠

寧德時代擬與Stellantis集團在西班牙合資建廠 資料圖

經濟觀察網 記者 王帥國 12月10月，寧德時代與Stellantis集團簽署合資協議，擬共同在西班牙出資成立合資公司，雙方各持股50%，並以合資公司爲主體在西班牙阿拉貢自治區薩拉戈薩市合資興建一座大型磷酸鐵鋰電池工廠，該電池工廠預計總投資規模爲40.38億歐元（約合人民幣309億元），將成爲寧德時代在歐洲的首座合資工廠。

早在2023年11月，寧德時代與Stellantis集團簽署了一份非約束性諒解備忘錄，旨在爲Stellantis集團在歐洲的電動汽車製造提供本地化的磷酸鐵鋰電池電芯和模組，並在兩個戰略方向建立長期合作：制定大膽的技術路線圖以支持Stellantis集團先進純電動汽車的發展；積極探索新的合作機會以進一步提升電池價值鏈。

隨着寧德時代與Stellantis集團合資協議的簽署，雙方的合資計劃正式落地。按照規劃，合資公司總建設期預計爲4年，計劃於2026年年底開始生產，年產能可達50吉瓦時。Stellantis集團表示，具體產能取決於歐洲電動汽車市場的發展以及西班牙政府和歐盟的持續支持。

在合資公司中，寧德時代子公司CATL盧森堡、Stellantis集團子公司STLA西班牙和STLA法國將分別持股50%、40%和10%。合資公司由寧德時代控股，董事會將由四名董事組成，雙方均有權提名委任兩名董事，董事會主席、首席執行官均由寧德時代任命。

寧德時代表示，本項目旨在深化公司與Stellantis集團在新能源汽車領域的長期戰略合作關係，通過充分發揮和利用雙方在各自領域的領先優勢和資源，推動全球電動化和清潔能源轉型。本次合作符合公司全球戰略，有助於進一步完善公司國際化佈局，進而提升公司的持續盈利能力及市場核心競爭力。

Stellantis集團則指出，這家合資公司將提升集團在歐洲一流的磷酸鐵鋰電池優勢，助力其在中等續航的B級車和C級車細分市場提供更優質、更耐用、更經濟實惠的電動轎車、跨界車和SUV。取決於慣例性監管條件及審批，預計本交易將於2025年年內完成交割。

在西班牙合資工廠之前，寧德時代在歐洲已擁有兩座工廠，其中德國工廠已投入運營，匈牙利工廠正在建設。

德國工廠方面，2018年7月，寧德時代與德國圖林根州州政府簽署了投資協議，計劃在圖林根州埃爾福特市設立電池生產基地及智能製造技術研發中心，其中生產基地投資約18億歐元（約合人民幣132億元），初始規劃產能14GWh。第二年，寧德時代德國工廠開始動工。2023年1月，德國工廠作爲寧德時代第一個海外工廠正式投入生產。

匈牙利工廠方面，2022年8月，寧德時代宣佈，計劃在匈牙利德布勒森市投資建設匈牙利時代新能源電池產業基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元（約合人民幣約535億元），規劃產能爲100GWh。2023年10月，寧德時代透露，匈牙利電池工廠一期已開工建設，預計2年左右建設完成。

今年11月，寧德時代歐洲地區運營總監Jason Chen表示，該公司在匈牙利的新電池製造廠有望在2025年下半年投產。

對於Stellantis集團來說，與寧德時代的此次合資合作至關重要。Stellantis集團計劃在2038年成爲一家淨零碳排放企業，爲此Stellantis集團必須積極推動電動化轉型。在電池領域，Stellantis集團正在採用雙化學體系的多元化能源電池路線——即三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池來服務所有客戶，並正積極探索創新的電池電芯和電池包技術。

在整車領域，除自研的新能源車型之外，Stellantis集團還在尋求外部合作。2023年10月，Stellantis集團宣佈將投資約15億歐元，獲得零跑汽車近20%的股份，並與零跑汽車共同成立“零跑國際（Leapmotor International）”合資公司，Stellantis集團持股51%，零跑汽車持股49%。該合資公司負責零跑汽車在全球（除大中華區外）的出口、銷售以及當地製造業務。

今年5月，零跑國際正式成立。9月，零跑T03、C10在歐洲正式上市，並在13個國家開啓銷售。10月的巴黎車展期間，零跑全新車型B10開啓全球首秀。藉助零跑汽車的力量，Stellantis集團在歐洲電動車市場正準備大展拳腳。

與寧德時代達成合資合作，是Stellantis集團在歐洲新能源汽車市場的又一重大布局，將加速其實現碳中和和電氣化戰略。