128歲的上海交通大學，締造了多少個“中國第一”？

“前方到站：交通大學。”——

中國 “魔都”，東海之濱，寸土寸金的徐家彙一線，隨着熟悉的報站聲起，從10號線或11號線走出地鐵站，不過幾步路，你就能來到一所位列我國“五所top3”大學之一的名校——

上海交通大學

上海交大徐匯校區與東方明珠、環球中心合影。

攝影/張偉

這所剛剛迎來128歲生日的老牌名校，上可研究“東風快遞”，下可探索萬米深海，57名院士所代表的科研實力溝通世界，走到腳痛的廣闊校區“交通”上海灘。雖然名爲“交通”大學，卻闡釋了這個日常詞彙的無限可能——“天地交而萬物通”！

上海交通大學各校區分佈示意圖。

製圖/劉耕碩

第一顆人造衛星、第一艘核潛艇…

校史可溯源自1896年的上海交通大學，是一所歷史甚至比北大還要早2年的老牌理工名校。

上海交大閔行校區“凱旋門”。

攝影/於佳源

從創立伊始的南洋公學時代，她就以最早的小學-中學-大學-師範完整教育體系，開時代之先；18個雙一流學科、國家自然科學基金項目總數連續13年位列全國第一，是她引以爲傲的學術積澱；放眼社會，更有諸多校友投身於新能源、互聯網等高新領域，拉近了我們每一個人與時代的距離。

南洋公學創始人盛宣懷雕像

攝影/於佳源

要說起上交影響中國的縮影，莫過於諸校區一處處以院士爲名的“打卡點”了——

閔行校區裡，有一面高牆上排列着上海交大院士的畫像，時不時就能看到院士本人來找到自己的照片打卡留念。這面牆，每隔幾年就會根據兩院院士的增長速度（僅2023年就新增兩院院士4人）不斷升級。至於以錢學森、李政道等科研名家冠名的大樓，更是隨處可見。

上海交大，李政道圖書館。

攝影/徐暢宇

若放眼百年校史，在中國科學院、中國工程院院士中，更是有200餘位交大校友。一位位院士背後，是上海交大走在全國乃至世界前沿的科研實力，更讓其在中國近現代發展史上拿下一個個“第一”，帶來了“大國崛起”的不竭動力源泉。

上海交通大學創造的“中國第一”（部分）。

製圖/魚一條

而若是步入社會，在那些深切改變人們衣食住行、日常娛樂的現代企業之後，你同樣也能看到諸多上交人的身影。

有道是——張旭豪嫌棄上交食堂太難吃、走出校園太麻煩，就創辦“餓了麼”。蔡浩宇嫌棄上交夜生活太貧乏、卷王太多，就與兩位校友聯合，創辦了米哈遊開始“x神啓動”；季琦與沈南鵬不想每次進城都早早趕車回校，就分別創辦了華住會與攜程、如家；曾毓羣嫌棄校園經常施工停電，就創辦了寧德時代……

雖然是段子，但卻能看出上交校友們始終在彰顯着校名裡“交通”二字的真諦——令萬物通達於時代。

上海交大不斷深耕前沿科技。

來源/上海交通大學全球形象宣傳片《不負時代》

對於中國的大學生而言，“上交”兩字更是影響深遠——譬如， 1987年，教育部在上海交通大學設立“大學英語四、六級考試辦公室”，如今，每年報名參加這項考試的人數多達2000萬人次；2003年，上海交大高等教育研究院發佈首個綜合性大學世界排名，堪稱一部“世界高校點將錄”，令國內外大學紛紛爲排名折腰。

若是回到上交本身，作爲中國交通類院校的領軍學校，她立足時代，傳承百年的沿革，本身就映照了中國波瀾壯闊的激情歲月。

上海交大錢學森圖書館內景。

攝影/邱菲爾

上海交大，藏着中國交通大學宇宙！

中國五大交通名校，分別位於上海、西安、北京、成都、新竹，雖相隔千里，校園裡卻都有一塊形制相似的“飲水思源碑”。上交與西交的生日，更是在同一天。這一衆“交通大學”的傳奇，要從最早的一所“交大“開始說起。

1896年，盛宣懷秉持實業救國之心，在上海徐家彙一帶創辦了“南洋公學”。幾年內，又有兩所新式學堂唐山鐵路學堂與北平交通傳習所，分別在山海關（後轉到唐山）和北京創立。

上海交大徐匯校區航拍。

圖/視覺中國

東海之隅、桑乾河畔、榆關腳下，這三所分別研究輪船、鐵路、電報的學校，正是當時人們眼中“交通”一詞的三種模式。於是，1921年，北洋政府交通總長葉恭綽組織三校合併，取名爲“交通大學”，其校慶日定在4月8日，一說便是取自“四通八達”之意。

這一舉措，帶來了一個未來全中國最大最廣的學校系統，而如今坐落於上海核心地段徐家彙附近的上交徐匯校區，正是盛宣懷於1896年創辦南洋公學的傳奇伊始之地，堪稱全國諸多交通大學的“祖庭”。

步入徐匯校區，你可以看到從起初文藝復興風格的中院和老上院，到巴洛克風格的老圖書館，再到裝飾藝術風格的工程館和折衷古典主義的體育館和總辦公廳——這些緊跟時代潮流的西洋式建築，便昭示着交大自創辦之初就立志要“比肩歐美一流大學”的宏遠。

上海交大徐匯校區老圖書館。

攝影/尹泰平

很快，上世紀二三十年代的交大就得到了“東方麻省理工”這一美稱，從這裡畢業的學生，可以免除考試直接進入美國多所頂尖高校就讀。當時的交大校慶，都能辦得如同工業展覽會般熱鬧，已然初具“硬核特色”。

交大學子有多“硬核”？最有名的，莫過於那場1947年5月，滬、唐、平三校因國民黨當局剝奪“交通大學”名稱，開展罷課請願的“護校運動”。在土木系張公緯的指揮下，交大學子將自行籌集的火車頭和車皮組裝爲一整列火車——“交大萬歲號”，由機械系同學駕駛從上海開向南京。這下舊上海軍警坐不住了，他們開始拆除前方鐵軌阻撓火車，不料土木系同學直接拆掉後方的鐵軌鋪在前方，讓這列火車輪轉前行……

其後，交大學子的護校訴求得以達成，學生領袖張公緯被國民黨當局通緝，卻在電機系江澤民的掩護下轉移到解放區並改名餘力，後來成爲新中國著名煤炭專家。

上海交大飲水思源碑。

攝影/張偉

如此上交學子傳奇，真是將學校“求實學，務實業”的宗旨演繹到極致。

新中國成立以後，滬、唐、平三校再次解體，但都保留了“交通大學”的名號。1952年院系改革，滬校轉爲純工學院校，並開始籌劃西遷西安，支援大西北建設。1956年暑假，數千名學生、教職工和家屬登上了開往西安的專列。這趟列車彷彿穿越了千年時光，爲西安這座古都帶來了“在長安學理工”的無限潛力，也以一段“西遷精神”讓上交、西交兩校血脈相連。

上海交通大學歷史沿革。

製圖/魚一條

1959年7月，交通大學上海部分正式啓用“上海交通大學”校名，此後數十年間，上交又先後恢復和興建了理科、管理學科、生命學科、法學和人文學科等， 隨着2005年上海第二醫科大學併入上海交通大學，上海交大，終於補齊了作爲綜合類大學的一塊拼圖。

以上交爲首的各個“交通系”大學，在新時代的發展同樣突飛猛進，以滬校、唐校、平校爲三脈源流，在上海、西安、北京、成都、新竹五座城市開闢出五大支系，可以稱之爲“三山五嶽”，五座“飲水思源碑”，正代表着一段蹇續百年的家國情懷。

交通大學？不，是“腳痛”大學！

儘管交通大學站旁邊的上交徐匯校區，代表了上交百餘年的悠遠歷史。然而在大多數上交學子眼中，這裡卻距離自己認知中的母校足有20公里距離。上交的主體，還是那遙遠南方，人稱“閔大荒”與“東川路男子職業技術學院” （本世紀初男女比例是7:1，現在約2:1）的閔行校區。

上海交通大學閔行校區航拍。

圖/圖蟲·創意，攝影/謝偉明

校園面積多達5000畝的閔行校區，足有4.5個故宮大小，一度成爲全國單體面積最大的校區。如此龐大的校園面積，也爲上交贏得了“腳痛大學”的名號。需要頻繁往來於校園東西之間的學生們，紛紛選擇自行車作爲代步工具，整個交大閔行校區就成了一座自行車的王國。

課間時分，上萬輛自行車穿梭於道路網中、顛簸於減速帶上；課堂時分，這些自行車又在六座主教學樓前形成了裡三層外三層的迷宮圍城。這六座主教學樓的名字，可謂是讓人過目不忘——上院、中院、下院、東上院、東中院、東下院，真切反映了上交作爲理工類院校的嚴謹面貌。

上海交通大學閔行校區教學樓。

攝影/徐暢宇

校區的東大門採用中式古典結構，雅號“紫氣東來門”，俗稱“廟門”；東南門採用西式古典結構，雅號“凱旋門”；西南門採用現代設計，像一隻人字拖，俗稱“拖鞋門”，它距離生活區最近，是學生最常使用的校門；此外，還有北面一字排開的北一門、北二門、北三門，尚在等待着自己的“學名“。

這座“自行車王國“看似整體，卻被滬金高速貫穿而過，使得東西兩片校園只有四條橋洞可以通行。去年底，交大對“地洞”們進行封閉改造，期間，校園被戲稱做”分裂爲了凹區和凸區”。這樣的交通改造不在少數，讓“交通大學總在搞交通”成爲同學們無奈的自嘲。

上海交通大學橋洞與櫻花。

攝影/郭遊

雖然上課不便，上交卻是全國所有高校中晚課結束時間最早的學校之一，按照課表20:20就能下課（極少數實驗課會更晚），許多老師還會主動提出用課間連上換取20:00下課。當然了，早下課的同學們並不會去享受“在江浙滬不存在的夜生活”，而是一頭扎進圖書館，捲到閉館爲止。

不過，偏居“閔大荒”的上交學子，還是有自己獨特的豐富生活。在四月櫻花季之後“心有猛虎，細嗅石楠”，在東轉參加“百團大戰”，在新圖一本作業寫到閉館，去南體來一場振奮人心的夜跑，在拖鞋門下約見去聚餐……正是一名名上交人的生活記憶。

剛剛舉辦的上海交大音樂節。

攝影/鄧鈃中

而最能代表上交生活記憶的符號，則是一項年代悠久的學生運動，賽艇。

水可載舟，亦可賽艇。作爲一所坐落於黃浦江上游的“上游985”，上交自然有着屬於自己的賽艇隊。成立於2001年的上交賽艇隊已多次在國內國際賽艇競賽中斬獲冠軍，與牛津、劍橋等世界老牌賽艇強校也談笑風生、不落下風。畢竟，船舶專業正是上交的看家本領、立校根基，不僅要會造船，還要會操船，甚至連修船都略通一二，交大的金工實習課程一度是全校必修，連經管專業都要學。

上交賽艇課。

攝影/姚頡

一艘船，也正游出了上交百餘年前的那個重要起點。當時的交大，以鐵道、輪船、電報等“交通”領航於時代，一百年後的上交，做的是跨越空間與時間、虛擬與現實的萬物聯動。“交通”的內涵在隨着時代而改變，交大學子追隨一位老學長提出的“思源致遠”理念，從而實現“天地交而萬物通”的願望，卻從未改變！

思源湖邊練琴的學生。

攝影/王山木

文丨車右花盾、飛天逸面

文字編輯|後果

圖片編輯| =G

首圖丨丁佳源

封圖| 徐暢宇

特別緻謝

上海交通大學SJTUPA攝影協會

上海交通大學SJTUPA攝影協會會長| 張揚

攝影師|傅鼎

攝影師|徐暢宇