21萬噸海岬型新船交付 中航：已籤長約

中航今（18）日迎接新造船21萬噸海岬型散裝貨輪「中華宏傑輪」，中航董事長彭士孝（右）、主持，獨董事趙國樑夫婦觀禮。圖／中航提供

中航（2612）今（18）日迎接新造船21萬噸海岬型散裝貨輪「中華宏傑輪」 ，是中航船隊汰舊換新計劃中，委託青島北海造船公司建造的四艘21萬載重噸海岬型散裝貨輪系列中的第三艘環保節能船，已與日本航商簽訂長約。法人估，新造節能船舶租金較一般船舶高出2成以上。

今日新船命名儀式在青島北海造船廠舉行，由中航董事長彭士孝主持，並邀請中航獨立董事趙國樑夫人盧慶瑜女士爲新造船命名。

中航爲強化競爭優勢並加速推動ESG，採取強化環境保護各項工作，超前部署與青島北海造船公司簽約建造四艘符合國際海事組織（IMO）第三期能源效率設計指數（EEDI-Phase 3）級別之節能環保散裝貨輪，去年起陸續交船投入營運。

針對該系列四艘同型船，在綠色環保節能、智能高效、資訊安全上採用多項先進設計，全面優化技術性能提升船隊整體競爭力，並依計劃陸續完成現有船舶的能耗效率提升，大幅提升服務品質與營運效率。

其中，「中華宏傑輪」建造過程採取優於國際公約要求之環保節能設計，包括配置新世代MAN B＆W高效能主機，加裝軸發電機等；爲提高推進與燃料效率，安裝俥葉導流罩、消渦鰭，及採用低阻防污漆等措施；主電機均配備氮氧化物處理系統，滿足IMO Tier III氮氧化物排放標準，同時採取雙燃料預設（LNG-ready）與岸電預設（AMP-ready）等預設節能減排系統；因應智能化管理需求 ，新船配備智能船舶認證之資訊系統與資安設備。

中航現爲涵蓋海運及內陸運輸、倉儲物流、海內外投資等多元化跨國性集團。過去20年來分別與上海外高橋造船廠、臺灣國際造船廠、青島北海船廠簽訂建造數艘海岬型散裝貨輪，提供全球各大礦商、鋼廠與貿易商最值得信賴的原物料運輸服務。

中航目前主要經營自有海岬型散裝輪船隊，並以合資方式經營超大型原油輪（VLCC）、成品油輪（LR1），海外設有英國、新加坡及香港等子公司，國內則有分別經營內陸運輸與倉儲的偉聯運輸公司及中航物流公司。