50分鐘通過1056億元環評 鄭文燦:桃園鐵路地下化是國家正確交通建設

鄭文燦桃園鐵路地下化是國家正確的交通建設 。(圖/桃園市政府提供)

記者楊熾興/桃園報導 針對桃園鐵路地下化50鍾通過環評,又被外傳浪費市長鄭文燦26日表示,桃園鐵路在他擔任市長後爭取地下化方案計劃經過可行性評估綜合規劃到環評,歷經不同階段審查,環評也在專案小組充分討論審查了2次纔在25日通過,並不是在很短時間內倉促決定,整個計劃從整個計劃從提出到環評的審議,團隊也努力了將近5年。以北北桃區域人口將近9百萬,這個地區交通系統能夠整合,不是隻有對桃園好,對國家整體而言是正確的交通建設。

▲桃園鐵路地下化路線圖。(圖/桃園市政府提供)鄭文燦指出,從過去臺灣的鐵路建設來看,臺北鐵路地下化經費1800億,推動歷時15年,高雄鐵路地下化經費1000億,第3期工程還在進行中,而桃園鐵路地下化經費1000億是合理的,目前桃園站、中壢站都已經開工,北高鐵路地下化帶來了交通便利和城市發展,桃園鐵路地下化卻被稱爲浪費,對桃園人很不公平。 鄭文燦說,桃園一年繳交稅金超過2千億,桃園的產業發展也是全國第一名,人口一年成長4萬人更是全國第一,桃園的城市發展不只要讓鐵路地下化,捷運也要一條一條興建,讓北北桃相連成爲一個小時軌道生活圈,對於提升國家的競爭力有非常大的幫助。

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