50萬買輛快十年的保時捷911，只爲結識車友大佬，是不是想多了？
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱爲大師兄，是因爲在所有檢測師裡面我的高三學歷最高！沒錯，今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車！
保時捷911（參數丨圖片）很好，外形拉轟，街上回頭率高，顯身份，性能也很強，但多少身價才能買得起一輛呢？有朋友說最少一千萬，有朋友說得400萬穩定年收入，也有的朋友說不超過年收入的一半就行！大師兄倒認爲，朋友們太保守了，把格局打開，前面加上不限年份不限公里數的定語，30萬足夠！
反正911的新款和老款長得都差不多，普通人根本看不出來有哪些區別，只是新舊成色和車況好壞的不同！如果能撿漏一輛成色不錯的，車況又好的，那麼你只花30多萬的價格就能達到百多萬的效果，和千萬身價的老闆平起平坐，共享同一個車友羣！和他們交朋友的機會不就來了嗎？一起做生意的還遠嗎？
今天的客戶柴大哥就是抱着這樣的想法，準備買一輛二手保時捷911，一來圓自己一個跑車夢，體驗被人圍觀羨慕的感覺；二來擴大社交圈，給自己的生意多點曝光和宣傳！不過他覺得30萬的911不保險，基本都是又老又破的，就把預算提高到了50萬，在網上貨比三家，終於挑到了一臺比較滿意的！
柴大哥看中的是2014年上牌的12款普卡，和商家也溝通過車輛情況，商家的態度挺好，幾乎有問必答，並且坦誠車頭前面有碰撞，但問題不大！柴大哥覺得商家還挺靠譜，就從外地特意趕來看實車，如果車況屬實就直接打款提檔過戶！當然，他要帶着大師兄一起，他自己也看不明白嘛！大哥做事還是穩當！好了，進入驗車環節！
車系型號：保時捷911 2012款 Carrera 3.4L
出廠時間：2013-10
上牌時間：2014-02
表顯里程：46692KM
廠商指導：129.50萬
商家報價：49萬
首先這輛911貼了改色膜，但是改色膜的質量並不是很好，局部有點瑕疵脫落，也有可能是時間久了的原因！貼膜會影響塑料件的噴漆判斷，不過大差不差！
既然商家都說前面有碰撞了，那一般不是小刮小蹭，就直接打開前蓋，看到防撞樑的固定螺絲有明顯拆卸痕跡，應該換過了，看來前面的碰撞力度不小！
防撞樑後面的骨架也有些變形，不過變形幅度不大！
左側葉子板骨架的膠體有些開裂，右側沒事兒，看來主要受力點在左側，還好沒有焊接修復的痕跡，估計當時撞了之後也沒修，就這樣繼續開了！
裡面縱梁完好，沒有變形修復的痕跡！這裡很關鍵，只要前面縱梁沒事兒，車身剛性不受影響，這輛車就還有得救！
再看一下左側大燈，製造日期爲2016年10月，而車輛是2013年總裝出廠的，妥妥的更換配件！
前機蓋估計保不住，看鉸鏈螺絲的第一眼問題不大，但細看就會發現，螺絲有位移和重新噴漆的痕跡，前蓋肯定是拆過的，裡面的標籤也有破損，鎖釦的螺絲也有拆卸，裡面漆也是後噴的，綜合起來，就是前蓋更換！
左前葉子板的漆面厚度不高，甚至可以說偏低了，左前都撞成那樣了，葉子板能不修嗎？所以大師兄趕緊看了一下里面的顏色，果然和右側的對不上，那左前葉子板也是後換的！
後置後驅結構，前面不用看發動機，我們繼續往後看車身漆面！雖然外觀貼了改色膜，但漆膜儀厚度還是可信的，鈑金修復的地方比較多，噴漆的地方也不少！由於是跑車，本身就沒幾個面，這就等於修了一大半，不過都是小刮蹭造成的，A柱C柱以及上下邊樑都沒事兒！
進入車裡，十年前的內飾設計跟新款也是差不多，老款的按鍵多一點，新款的科技感更強，屏更大！但是眼前的內飾看着不對，沒有那種保時捷的原廠質感，應該是後期重新包裹的！
看主駕駛座椅，磨損不大對吧？因爲這個皮是後包的，材質和做工有點兒廉價，手感不是特別舒服！
座椅的固定螺絲拆過，左右安全帶也拆過，應該是重新包裹內飾導致的，安全帶卡槽裡面沒有泥沙殘留，座椅滑軌裡面也沒有泥沙生鏽，地毯海綿沒有發黃發硬，門檻線束縫隙裡面也沒有泥沙水痕！綜合起來，泡水排除！
跑車的底盤比較低，保險絲盒就在靠近腿部的位置，所以如果車輛進水的話，那保險絲盒一般都會遇水生鏽，而眼前這個很乾淨！
讀取車輛的行駛時間和公里數，和儀表相差不大，車輛共行駛1763個小時，乘以30km/h的平均速度，5萬公里上下，調錶也排除了！
開出去上舉升機看底盤，託底不可避免，就大師兄檢測的911來說，10輛裡面有8輛都託底了，前備箱下面是重災區，不過護板也結實，只要沒有破就不用管！
終於看到發動機了，一圈螺絲都沒有拆過，可以排除發動機分級維修的可能，也沒有明顯的滲漏痕跡！
發動機的機腳都沒拆，快十年的車了，可見保時捷的品控還是過關的！
變速箱的油底殼換了，上面還有副廠標籤，不過這是更換變速箱油的附帶操作，屬於正常維護保養！
變速箱的兩根油管滲油，看滲油的時間不短了，在滲漏不嚴重的情況下，能不維修就別修了，說不定開兩年到賣車的時候都不用修！
讓大師兄意外的是，水泵竟然沒有拆卸更換，主體也沒有漏水，只是連接處的水管有點輕微滲漏！奇蹟，這水泵可是保時捷911和718的通病，這個很難得了！
看完底盤，可以給客戶柴大哥彙報車況了！沒有重大事故，水泡，火燒。發動機和變速箱沒有分解維修，公里數沒有調錶，就是前面中等程度碰撞，換了前槓、大燈、防撞樑、機蓋、葉子板，水箱框架變形，內飾重新包裹，和商家描說的有一點出入！
不過柴大哥覺得還好，比他的心理預期壞了那麼一丟丟，在他所能接受的範圍內！行吧，確實也沒有什麼很嚴重的問題，不耽誤正常使用！那就恭喜柴大哥了，剩下的事情你們聊，大師兄先告辭了！
49萬就買了一輛車況還行的保時捷911，聽起來很誘人，但下手之前一定要掂量掂量，自己有沒有那個實力，能不能養得起？雖然很有面子，但它的坐姿，它的視線，通過性，包括它的養車成本，都不是很友好！每年的保險，保養，都不是一筆小數目，萬一哪個零部件再壞了，修車的時候就知道肉疼了！所以，朋友們請謹慎，三思而後行！