阿斯頓馬丁DB11兩門跑車實車圖片配置

流暢的造型設計融入優美的曲線和先進的空氣動力學配置，確保車輛擁有優異的氣動效率和強大的道路附着力。

中控系統依然來自奔馳COMAND，可採用下方旋鈕控制面板進行操作，同時該車增加了WIFI熱點功能。座椅調節和記憶按鍵依然出現在主駕駛和副駕駛的裡側，可以說是一種對經典的致敬，同時操作手感也是上乘。

阿斯頓馬丁DBS雙層擴散器將閒置的上升氣流再度利用，追求更高的氣動效率。氣流從尾翼下方的風道排除，使得車子的抓地能力更好，這是跑車最基本的設計要求。整個底盤的氣流管理經紅牛的出色調教將地面效應進一步增強！可以說尾部的設計低調而有魅力，實現了雙邊四出排氣。

阿斯頓馬丁DBS 車身側面線條流暢，選用21英寸“Y”字型輪轂，運動感十足。車尾造型圓潤，上方配有碳纖維擾流板，換裝更細長的貫穿式尾燈，點亮後具有較高辨識度，下方排氣採用雙邊共四出式佈局。

阿斯頓馬丁品牌的敞篷旗艦DBSSuperleggeraVolante已經在一些地區上市，以超輕爲名的這款超跑，黃金比例的車身結合完美的空氣力學，在展現極致唯美的同時更保有一貫強悍的性能特質。本次更同場展演特殊訂製部門Q阿斯丁所打造之阿斯頓馬丁DBSInspiredbyDBR1兩款別具歷史意義、重現經典的旗艦車型同時登臺，

取自Volante在意大利文中表Flying之意，DBSSuperleggeraVolante在命名之初，即宣告品牌優雅氛圍與性能表現達成完美平衡的核心追求。精工打造之8層結構頂篷，結合當代隔音與防風雨技術，承襲DBSSuperleggera精於長途旅行的頂規GT血脈，將車內舒適度視爲首要考慮，卻又未在車藝美學上有絲毫妥協，在短短14秒收攏與16秒升起的頂篷收放間，仍舊秉持達文西32黃金比例美型堅持。

在車身設計上，沿襲品牌經典車型DB11前掀蚌式引擎蓋與凸字形水箱護罩等亮眼識別，搭配新一代輕量鋁合金模塊化底盤，並在各個主要部件緊扣超級輕量之競速主軸；前側下擾流片、後保杆、後分流器、引擎蓋等部件，大量採用輕量化碳纖維材質，並以鋁合金及複合材質車身結構提升車身強韌度，卓越的結構優化技術，讓整體車身重量僅1768公斤，展現頂尖跑車風格。

BSSuperleggeraVolante搭載5.2升V12渦輪增壓引擎，最大動力爲馬力725PS及扭力900NM，0到100公里加速爲3.6秒僅與硬頂版本相差0.2秒，極速可達340公里每小時R。採用經獨特調校之ZF8速自動線傳控制變速箱，搭配鋁合金內置碳纖維傳動軸，提供GT、運動及競速三種駕駛模式，並與三種懸掛設定相互搭配，在原本頂規GT的設定下，創造滿足不同路面需求的多樣化駕馭體驗。

DBSSuperleggeraVolante一樣具備識別感強烈的大面積蜂窩型水箱護罩，在外形設計上更顯張狂奪目；獨特六角形結構除了增添視覺立體度，優秀幾何性能更能在穩固結構時爭取更大吸氣受面，加乘高速行駛的穩定性；Aerobladell系統，除了可供頂篷收納外，亦可增加車尾穩定度，使敞篷版本在高速行進時仍保有177公斤的車尾下壓力，僅Coupe版本少3公斤，可謂頂尖空氣力學設計與高規格碳纖維材質的相輔相成的極致組合。

此次展出車型除了擁有霸氣開篷之姿的DBSSuperleggeraVolante，極富歷史韻味的阿斯頓馬丁DBSInspiredbyDBR1亦加入發佈陣容。爲紀念1959年DavidBrownRacing阿斯頓馬丁DBR1以冠亞軍雙雙入袋的亮眼成績，締造24小時利曼耐久賽不朽傳奇，特殊訂製部門Q阿斯頓馬丁特別以DBSSuperleggera旗艦GT車型爲基石，

亮眼經典的阿斯頓馬丁RacingGreen漆色，正是承襲於當年奪冠車型之車色；輕量化碳纖維車頂上5數字樣式，呼應當時DBR1冠軍車號。此外在車內設計的細節也頗具巧思，擡頭可見內飾車頂繪有當年DBR1之復刻圖案，座椅靈感則是採用DBR1當時所使用編織紋路材質，並搭配象徵榮譽桂冠的DBS繡線徽飾。阿斯頓馬丁以新一代旗艦車DBSSuperleggera致敬經典輝煌賽

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