安坑輕軌延伸開到機廠！ 下月起試辦上班尖峰2加班車次

捷運安坑輕軌去年通車後，運量持續成長，爲滿足機廠周邊社區民衆搭乘需求，新北決定於下月1日至26日平日上午，從機廠登車平臺發2班上午尖峰加班車。圖／新北捷運局提供

捷運安坑輕軌去年通車後，運量持續成長，爲滿足機廠周邊社區民衆搭乘需求，新北捷運局與新北捷運公司決定於下月1日至26日平日上午，從機廠登車平臺發2班上午尖峰加班車，開放民衆上車搭乘，票價部分視同從K1雙城站上車，作爲評估日後「登車平臺」是否提報中央升級爲一般車站的參考。

安坑輕軌全長7.5公里，共9座車站，由安泰路與安一路交會處機廠起，分別在喜洋洋與甜蜜蜜社區附近設K1雙城站，玫瑰路口設K2站等，最後沿新闢計劃道路北行後跨越新北環快道路、新店溪至新店十四張地區，設置K9站與環狀線Y7站轉乘，銜接進大臺北都會區捷運路網。

新北捷運局長李政安說，登車平臺在今年4月20日安坑機廠活動，試辦供專車旅客上下車，經檢視尚可滿足基本上下客的需求，因此將試辦平日上午6點28分與7點16分於從登車平臺發車往K9十四張站的車次。

登車平臺有放置移動式刷卡機供旅客使用電子票證搭乘，不過，李政安提醒，該處不販售單程票，也無其他儲值服務，票價部分視同於K1雙城站上車，即從登車平臺到K1雙城站間，不納入營業里程計費。

捷運局表示，原先評估時因該處運量未達標，因此並未設成車站站點，但地方上仍有聲音盼延伸，且日前辦機廠都市農園活動時，開放民衆搭乘列車到安坑機廠，運量不錯，因此決定試辦加班車，倘若屆時搭乘人數搭一定標準，評估後則會再與中央討論，是否延伸至機廠的可行性。

安坑輕軌登車平臺4月辦活動時，試辦供專車旅客上下車。圖／新北捷運局提供