罷工恐衝擊獲利 華航跌破10元票面價 長榮航也走跌

▲面臨機師罷工、航空燃油高漲的壓力,航空雙雄股價雙雙走跌,華航股價已跌破票面價。(圖/鏡週刊提供)

記者林淑慧/臺北報導

航空雙雄的機師醞釀罷工,勞資協商明(10)日登場,在罷工衝擊營收、墊高人事成本,加上第二季航空燃油持續高漲等多項利空下,市場預期恐衝擊華航、長榮航獲利,航空雙雄今日股價均走跌,華航盤中下挫2.37%,股價9.47元已跌破票面價。

機師罷工山雨欲來,航空雙雄股價紛紛走跌。不僅華航跌破票面價,獲利相對較佳的長榮航空,今日盤中股價14.85元、下跌0.67%。

桃園市機師職業工會前(7)日宣佈華航與長榮機師投票通過罷工案,針對機師聯合要求提高薪資福利,桃園市勞動局近日經與工會、華航與長榮等多方溝通,敲定明天下午在市府勞動局,各與華航與長榮勞、資方舉行第一次勞資協商,採閉門會議談判結果備受外界關注。

針對罷工影響,「萬一華航、長榮航機師同時罷工,臺灣航班勢必大亂,不僅旅客要進出國受影響,連手機電子零組件產業鏈也將受衝擊,這將是臺灣的大災難。」一名不願具名的航空攬貨業者直言

民航局與業者統計,客運方面,臺灣進出旅客約有四成多是搭乘華航與長榮航空航班,雙雄市佔各爲兩成多;貨運方面,兩航市佔率估計近六成,其中華航約佔38%,在全球航空貨運排名第7,長榮則排20餘名。

罷工烏雲罩頂,成爲衝擊航空雙雄營收的「內憂」,而今年以來持續高漲的油價,則是不可避的「外患」。

航空業者指出,去年上半年新加坡航空燃油每桶爲62美元,但今年上半年已高漲至每桶84美元,以華航爲例,油料成本每提高1美元,就得增加新臺幣5億元的營運支出,以上半年油價走勢估算,華航今年將比去年增加至少110億元的油料成本。

法人分析,航空雙雄今年面臨油價高漲、營運成本大增的壓力,罷工的勞資協商若是答應機師工會要求,提高機師薪資福利,後續將面臨地勤人員要求比照辦理,人事、營運成本恐將大增,勢必將衝擊公司獲利,不利航空業長遠發展