巴拿馬拿了中國破百億美金 早計劃跟臺灣分手
▲巴拿馬副總統兼外長德尚瑪洛與中國外交部長王毅，北京會面並簽署建交公報。（圖／路透社）
巴拿馬13日正式與中國大陸建交，而臺灣也即刻宣告與巴斷交。對此，親近前任巴拿馬駐臺大使、且熟悉拉丁美政商人士表示，中國的「嵐橋石化集團」是這次中、巴建交的最大幫手，近日投資10億元計劃敲定，巴拿馬總統還參與動土儀式；另一關鍵，據外交知情人士也透露，中國公司預計投資巴拿馬高達83億美元，甚至中國政府也將提供巴國政府接近30億美元的贈貸。
原本的巴拿馬駐臺大使馬締斯於今年4月宣告回國接任巴拿馬社會保險局長，當時答應卸任前，接受《ETNEWS新聞雲》記者的獨家專訪；但在他表示，返國「處理事情」回國後，風雲變色，避談外交相關事務，且表明有些議題較敏感，不方便而拒絕專訪。隨後，返國後也遲遲未有接任者來臺，便已起人疑竇。
直至幾週年，巴拿馬副總統兼外交部長計劃前往中國大陸，這也驚動了我國外交與國安單位，便也展開情勢發展的掌握工作，直至昨天晚間接獲訊息，清晨4點確認訊息後，便着手後續因應工作。
▼總統蔡英文上任第一個出訪國巴拿馬，今與中國大陸建交，我方也宣告與巴拿馬斷交 。（圖／記者陶本和攝）
對於本次斷交，親近前巴拿馬駐臺大使、同時也是長期熟悉拉丁美洲政商人士坦言，本次中國與巴拿馬建交，最大的幫手正是嵐橋石化集團。從該集團在世界港口的佈局可以看出端倪，繼收購澳大利亞達爾文港之後，於2016年5月12日，收購巴拿馬最大港口「瑪格麗特島港口」。
瑪格麗特島港口是通過巴拿馬運河必經的港口，是西半球最大自由貿易區「科隆自由貿易區」。該區擁有便利的海、鐵、路、空多種轉運，更是世界貨物集散中心之一。
值得討論的是，蔡英文520上任之後，出席巴拿馬運河拓寬的竣工典禮。瑪格麗特島港口正是巴拿馬運河連結太平洋與大西洋，世上最大的水閘，在擴建工程之後，縮短港口運輸距離跟時間，大幅降低運輸成本，強化了中國與美洲的貿易能量。
▼總統蔡英文上任第一個出訪國巴拿馬，今與中國大陸建交，我方也宣告與巴拿馬斷交 。（圖／記者陶本和攝）
而中國、嵐橋石化集團方面，在收購瑪格麗特島港口之後，計劃建設適合巴拿馬運河的新型船型，以及現代化的集裝箱深水港，，規劃年通過300萬標準箱，以滿足巴拿馬運河未來的運轉需求。
近日，中國嵐橋集團投資「巴拿馬科隆集裝箱港口公司（PCCP）」計劃敲定，10億美元（約新臺幣300億元），將於巴拿馬運河大西洋入口的瑪格莉特島（Magarita）興建貨櫃碼頭，以及建造12個貨櫃起重機、3個碼頭。日前，巴拿馬總統瓦雷拉更舉行動土儀式。
另有關鍵，據外交知情人士指出，中國公司預計投資巴拿馬高達83億美元，甚至中國政府也將提供巴國政府接近30億美元的贈貸，但巴國沒跟我國要這筆錢；而巴國債信標準良好，也並未與我借款。
此外，其實去年蔡英文520就職典禮時，巴拿馬總統夫人Lorena Castillo率領特使祝賀團前來祝賀時，時任巴拿馬大使馬蒂斯有意安排與王雪紅見面，但以時間不便爲由推掉，錯失一次國民外交機會。
▼時任巴拿馬駐臺大使馬蒂斯，邀請蔡英文出席巴拿馬運河竣工典禮。（圖／民進黨提供）