把越野細分化，坦克500Hi4-Z

在國內越野圈兒裡，坦克通過300、400、500和700系列，已經將國內越野圈一哥的位置牢牢佔據，但同樣的這個地位也正受着巨大的威脅，不少同類型的產品讓其壓力巨大。所以坦克也需要積極的推出更有亮點的技術，來抓住更多喜歡越野消費者的心。在近日，坦克就正式發佈了全新越野平臺Hi4-Z。

首先我們需要了解Hi4-Z平臺在目前坦克技術庫裡的位置，長城將目前的越野分爲了四級，分別是超強越野（如烏尼莫克（參數丨圖片）等，坦克表示今後也會推出相應的產品）、強越野（300、400、500，坦克Hi4-T架構車型）、泛越野和城市SUV。城市SUV就不多說了，而這個泛越野就是值得Hi4-Z平臺了。

也就是說相比起坦克Hi4-T構架車型，Hi4-Z平臺會稍微犧牲一些越野能力，但是帶來更強勁的動力和更豪華的體驗。那麼首款搭載這個平臺的車型坦克500 Hi4-Z的定位咱們也就很好理解了，如果是喜歡長途穿越，但並不需要進行極限攀爬和越野的玩家，它會是更好的選擇。

那麼Hi4-Z平臺又是怎樣的工作模式呢，首先依舊保留了非承載式車身，動力上由一臺2.0T發動機+前軸電機+後軸電機組成，看上去似乎有那麼一點點眼熟。另外Hi4-Z平臺的車型也將電池放到了大梁中間的位置，但是向下凸出的部分比較多。

而Hi4-T構架下的坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T都將電池放在了後備廂蓋板下，這也能體現出兩者的定位差距。好處就是電池容量更大了，坦克500Hi4-Z電池容量爲59.05kWh，WLTC工況的純電續航可達200km，快充功率可達165kW，支持6.6kW外放電。