都市機能越野SUV坦克400 Hi4-T已來 長城誓將越野進行到底！

8月8日，坦克品牌在北京舉辦了一場坦克400 Hi4-T產品溝通會。作爲坦克品牌旗下第二款搭載Hi4-T越野超級混動架構的越野新能源車型，坦克400 Hi4-T自今年上海車展首秀以來，便憑藉硬派機甲造型贏得一衆年輕消費羣體青睞。

此次通過坦克400 Hi4-T產品溝通會，有關坦克400 Hi4-T的詳細參數信息首次披露，使得外界對於坦克400 Hi4-T有了更加充分詳實的瞭解。坦克400 Hi4-T定位中大型都市機能越野SUV，在滿足城市通勤的情況下也能兼顧極端條件下的硬派越野需求。

今年6月26日，坦克500（參數丨圖片） Hi4-T正式上市，開創了越野新能源賽道。數據顯示，坦克500 Hi4-T上市訂單兩個月便已突破8000輛。這表明市場和消費者對於坦克系列搭載的Hi4-T技術有着充分的認可。根據相關消息顯示，坦克400 Hi4-T將在即將到來的成都車展正式發佈。基於坦克500 Hi4-T尺寸、配置、動力系統方面的高度一致性，預計坦克400 Hi4-T的售價將在30萬-33萬元之間。坦克400 Hi4-T憑藉機甲科技風，更加符合年輕用戶的個性越野訴求。

搭載400 Hi4-T 坦克400可城又可野

一臺名副其實的越野車，首要在於動力強勁。坦克400 Hi4-T採用2.0T+9HAT黃金動力，2.0T發動機採用高效電控渦輪增壓器、米勒循環技術、350bar燃油缸內直噴系統、缸蓋集成排氣歧管、兩段式進氣VVL、可變排量機油泵等技術，大幅提升燃油經濟性；國內首款自主研發縱置9HAT變速器，最高傳動效率達97%，速比跨度達8.843，兼顧動力與經濟性。

坦克400 Hi4-T依託坦克越野超級混動架構打造，綜合功率達到300kW，綜合扭矩750N·m。其中坦克400 Hi4-T的Hi4-T是長城集團 智能四驅 電混技術 Hi4 的越野超級混動版，全稱爲越野超級混動架構。Hi4-T，H（Hybrid）代表混動，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驅系統，T（TANK）代表坦克專屬，是長城汽車面向越野新能源，基於坦克平臺，專屬研發的縱置並聯混動架構 ，具有可持續的強動力輸出、精準的智慧能量管理、可靠的四驅系統等特徵，讓越野“要勁兒有勁兒 要電有電 要省能省”，做到“全工況從容駕馭，全場景極致體驗”。

坦克400 Hi4-T還配備了精準的智慧能量管理，可基於全場景工況，自動調整油電使用比例，同時可以根據個人習慣，自適應調整電量消耗速率，並將冗餘動力實時進行回收，把每一份能量發揮到極致。這意味着坦克400 Hi4-T能耗更經濟。坦克400 Hi4-T的WLTC百公里綜合油耗低至2.61L，WLTC純電續航爲105公里，市區純電，按照每天上/下班通勤里程20公里，一週上班5天計算，純電續航可滿足城市一週上下班通勤，無需額外充電加油（城市場景）；綜合續航800公里，充滿電，一箱油（70L），無里程焦慮。

坦克400 Hi4-T定位中大型都市機能越野SUV，滿足可城可野是基本需求。但坦克400 Hi4-T卻搭載了許多黑科技技術，將坦克400 Hi4-T越野性能進一步放大。

坦克400 Hi4-T搭載了全新一代智能四驅(TOD+Mlock），能根據實際路況智能分配前後橋扭矩，前後軸之間使用TOD分動箱和傳動軸連接，可實現0-100%扭矩無縫切換，實現脫困所需動力的最優匹配；Mlock採用機械剛性鎖止來提升越野場景下的脫困能力，可以實現前後橋動力分配50:50，將智能四驅完美集成分時四驅的優點；增加車輛的通過性、可靠性，讓用戶在越野時出行無憂；最高可配三把“差速鎖”，採用機械四驅，非解耦結構，極限路況下動力的持續性更好，結構更可靠。

而且坦克400 Hi4-T還配備了全地形控制系統，該系統由全地形按鈕/動態穩定控制系統/變速器控制系統/發動機管理系統/電控差速鎖系統/儀表顯示系統構成，配備標準/運動/經濟/雪地/泥地/沙地/4H/AUTO/4L/岩石/專家/涉水12種駕駛模式，充分滿足各種極端路況駕駛。

特別是坦克400 Hi4-T還擁有CCO蠕行模式，在砂石、岩石或視野不好等惡劣路況環境中，開啓CCO越野巡航功能，車輛動力輸出及制動系統可自動控制並保持低速前行，規避車輪打滑或抱死，幫助駕駛者輕鬆、安全脫離困境。

加之坦克400 Hi4-T接近角33°，離去角30°同級領先，最小離地間隙224mm，最大涉水深度800mm，超高的越野通過性可以輕鬆應對各類複雜路況。尤其是坦克400 Hi4-T具備拖掛資質，最大2.5噸拖掛資質，同時配備拖車裝置及取電口，放心自在拖着房車或摩托艇去有風的地方。

都市機能設計美學 滿足用戶越野個性需求

作爲坦克品牌旗下的第三款產品，相較於已經上是的坦克300和坦克500，坦克400擁有更強烈的個性風格。坦克400主設計師楊淼表示：汽車產品已呈高度趨同化態勢。因此，面向更加追求個性和自我主張的年輕人，坦克400設計團隊從城市中的幾何建築中汲取靈感，創造了極具形式感和視覺衝擊力的幾何形態，用都市機能設計語言表達和用戶一起走出鋼筋水泥的桎梏，去感受更多豐富多彩事物的生活哲學。

坦克400 Hi4-T採用都市機能設計語言，棱角分明的設計看起來更加野性。粗獷的雙橫輻中網、懸浮式剛勁線條前槓和科技感十足的“時空之眼”前大燈，呈現出未來感與冒險精神。“凌厲風刃”車身線條主次分明、有序分佈，搭配鉚釘外露的外凸輪拱，營造極致的肌肉感與力量感。車尾部分延續了狂野氣息，採用半露式外掛備胎設計和層巒式立體尾燈，彰顯機械狂野與都市紳士感。

車身尺寸方面，坦克400 Hi4-T長4985mm*寬1960mm*高1900mm，軸距：2850mm，車身尺寸絕對領先同級城市型SUV，空間更大更舒適，大尺寸帶來了超大體量感。這充分保障了空間承載性。坦克400 Hi4-T行李箱尺寸（長*寬*高）爲985*1100*908mm，容積爲566L（可放置28英寸行李箱2個，24英寸行李箱3個，20英寸行李箱1個）；二排座椅可放平，放平後1803L（1700*1100*908mm），秒變大牀房或超大置物空間。而且高配配備全景天窗，後排放平配合全景天窗秒變星空大牀房：採光面積1215mm*727mm，可實現一鍵開啓/關閉、語音控制開啓/關閉、雨量命令自動關閉、智能鑰匙遙控關閉、手機APP遙控關閉。週末郊遊或假期穿越，各種大件裝備輕鬆收納無壓力（後排座椅也可4/6分割放平，構建單人牀+置物模式）。

坦克400 Hi4-T配備了舒享人體工程學包覆式真皮座椅，其中高配設有主駕電動6向座椅調節+8點按摩+記憶+電動4向腰部支撐，前排配備座椅通風、加熱，爲駕乘人員提供豐富的舒適駕乘體驗。讓每一越野出行皆成享受之旅。

坦克400 Hi4-T有大塊頭更有大聰明

一輛合格的越野車，僅有大塊頭，大動力是遠遠不夠，還需要大聰明。這一點坦克400 Hi4-T已經實現。

坦克400 Hi4-T提供包括流媒體後視鏡、HUD擡頭顯示、液晶儀表屏和中控液晶屏在內的科技四屏，並可實現三屏聯動全面展示導航等車輛信息。

其中流媒體後視鏡具備超廣角後視鏡視野更大，水平方向73°，垂直角度21°；夜間行駛視感更清晰，且具備自動防眩目功能；相比傳統後視鏡視野更廣，不被後排行李和乘坐人等阻擋，夜間視覺效果更加清晰，同時顯示內容更加豐富，科技感更強。

智能三屏聯動在指引模式下，導航信息可實現HUD、12.3英寸液晶儀表、16.2英寸中控屏的三屏聯動呈現，科技感十足；HUD擡頭顯示：無需低頭，關鍵行車信息（導航信息，車速信息及部分智能駕駛信息）盡收眼底。

坦克400 Hi4-T前排採用國際Qi標準EPP（無線充電國際標準），無線充電手機支持率達95%以上，最大功率50W感應式無線快充（部分手機因機型版本不支持50W快充），支持雙手機充電；配備電扇散熱系統，手機時刻享清涼。

爲了提升客戶上下便利性，坦克400 Hi4-T擁有電動側踏功能，開門自動打開，關門自動關閉，且固定開合可進行自定義，滿足越野、戶外露營等多場景使用需求。

此外，坦克400 Hi4-T還配備了540°全景影像(360°全景影像+透明底盤)，在攀巖、巨石路等特定工況下，開啓征服者視角後，隨着車輛的行駛，通過前置攝像頭可以近距離察看機艙下方影像，規避複雜路況下機艙磕碰受損；前雷達低速自動開啓：功能開啓後，若前行車速低於10km/h且探測到障礙物時，前雷達及影像系統自動開啓，確保駕乘安全。而且坦克400 Hi4-T可實現L2高階駕駛輔助能力，配備自適應巡航、智慧巡航、車道輔助、碰撞預警、自動剎車等多項駕駛輔助功能，能夠讓用戶在長時間駕駛途中短暫的解放雙手，緩解駕駛疲勞的同時提供足夠的安全保障，確保行車安全。這讓坦克400 Hi4-T成爲同級最聰明的越野SUV。

目前，坦克品牌已經成爲越野代名詞。在中國越野車領域中，坦克品牌市佔率已經達到60%。隨着坦克產品矩陣不斷擴容，這對於用戶購車的個性化選擇也是極大的豐富，同時坦克品牌的越野形象也將得到進一步鞏固。