板南線裂縫變大? 捷運局:在控管範圍內、沒崩塌危險

▲板南線的安全引發外界爭議。(圖/資料照,記者陳睿中攝)

生活中心綜合報導

媒體日前報導,因大巨蛋工程導致捷運板南線裂縫變大,引發外界關注。對此,臺北捷運局23日澄清,目前仍在管控範圍內,不會有造成隧道持續變形,甚至崩塌的風險,而大巨蛋鄰捷運測的底版陸續完成後,土體解壓的問題也已緩和。

捷運局表示,捷運潛盾隧道外殼是用圓型鋼筋混凝土環片,由每節約1公尺長,有6個獨立環片組成,在徑向、縱向都有螺栓鎖固,所以本體屬於柔性結構。同時,爲提供行駛空間,是在環片上方舖設仰拱混凝土後舖設鋼軌,由於此仰拱混凝土屬於剛性結構,因此在與環片相交界面處容易受到行駛的震動大地土壤壓密,外界土水壓力變化地震力等內、外作用力,而產生脫離開裂。

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有關板南線裂縫變大事宜,捷運局表示仍在管控範圍內,不會影響營運安全。(圖/資料照,東森新聞)

捷運局指出,相關人員在4月29日下軌道巡查時,就已發現有大約2到5公分的脫開,在脫開處已裝設裂縫計以量測變化狀況,經多次下軌道量測其變化情形增量約在0-1mm,並沒有發現惡化的情形。

捷運局解釋,由於隧道環片柔性結構的特性,有較強抵抗側向土體變位、側向力的能力,而目前裝設在隧道環片上的斷面收斂點,經量測顯示最大垂直收斂點測值約在-4.5mm,沒有急劇惡化的情形,顯示在大巨蛋鄰捷運測的底版陸續完成後,對大局蛋外側土體解壓的問題已緩和。

至於環片與仰拱混凝土間的脫開裂縫,捷運局表示,不會影響結構安全,將等整體穏定後用砂漿填補。另外,捷運局承諾,即日起將定期對外公佈,鄰捷運側最新之監測數據

▼外界擔心,大巨蛋地下結構會影響捷運板南線。(圖/資料照,東森新聞)