寶馬全新i4線上首發 電動車也可享受駕控魅力
本站汽車6月2日報道 日前，寶馬集團在線發佈了全新iX和全新i4。其中，全新i4採用優雅的運動設計，兼具四門轎跑車的寬敞空間和功能性的同時實現了零排放。新車可以提供400kW（544Ps）的最大輸出功率，峰值扭矩高達795N·m，零到百公里加速僅需3.9秒，在WLTP標準下續航里程最高可達590公里。同時，全新i4 M50更是通過BMW M的專屬調教與測試，將M特有的底盤技術與電驅技術相結合，配備全電動四輪驅動系統。【加入車友羣，添加官方微信：autolive007】
【新車知識點】NEW
同級電動駕駛標杆，詮釋強大運動基因
作爲BMW首款純電動四門轎跑車，創新BMW i4帶來同級極佳的電動駕駛樂趣。創新BMW i4 M50作爲M家族首款純電動車型，也是首次將BMW M終極駕駛機器的性能帶入到電動領域，爲用戶帶來新時代下更爲動感澎湃的駕控魅力。
1.動感設計，詮釋潮流
新車採用寶馬最新設計語言並對寶馬享譽全球的卓越動態性能進行了全新詮釋，融合了現代、優雅的運動設計風格，兼具四門轎跑車的寬敞空間和功能性的同時實現了零排放。靈動線條與犀利棱角一同勾勒出轎跑車身輪廓，優雅且極富力量。
2.寬綽空間，數字交互
長軸距與短懸垂塑造寬闊後座空間，營造舒適愜意的豪華氛圍。運動座椅與帶多功能按鈕的運動型方向盤突出了運動氣息。全新BMW iDrive加持一體式懸浮曲面屏，將駕駛者與車輛之間的互動帶進了日益智能的數字化未來。
3.強悍動力，續航高效
搭載第五代eDrive電驅技術、先進的底盤技術、智能輕量化設計以及優異的空氣動力學特性，創新BMW i4實現了出色的續航和動態操控。BMW i4可以提供400千瓦 / 544馬力的最大輸出功率，峰值扭矩高達795牛米，零到百公里加速僅需3.9秒，在WLTP標準下續航里程最高可達590公里。寶馬不採取簡單增大電池容量的方法取提升續航，而是通過科學的設計和精益的生產工藝，實現了純電動車在性能表現、能量密度、續航里程、安全性以及全生命週期的質量可靠性等各個維度的完美平衡。
4.智能四驅，底盤先進
操控方面，寶馬衆多獨有的先進底盤技術令創新BMW i4的動態操控出類拔萃，無論瞬間加速、急速轉彎還是舒適行駛，都呈現令人信服的精確與敏捷。創新BMW i4 M50更是通過BMW M的專屬調教與測試，將M特有的底盤技術與電驅技術相結合，帶來更極致的賽道般的駕駛體驗。配備了全電動四輪驅動系統，智能分配驅動力，讓每個車輪都具有出衆的靈敏度，將驅動力精確傳遞至道路上，時刻以輕盈之姿奔赴目的地。
【寶馬加速推進電池技術】
高性能、可持續的儲能系統是未來個人出行發展的關鍵因素。在BMW高效動力策略框架下，基於輕量化、小型化、集成化和可擴展的研發理念，寶馬集團推出了第五代BMW eDrive電力驅動技術。當前，寶馬集團正加速推進未來電池技術的研發，2025年，寶馬將推出第六代BMW eDrive電力驅動系統，搭載在“新世代”車型上。它將基於全新開發、高度一體化、且電芯設計經過優化的高壓動力電池概念，爲“新世代”系列車型在低能耗方面帶來重大飛躍，實現媲美最先進內燃機的續航里程和製造成本。
同時，寶馬集團更是積極在新能源領域進行探索，攜手合作夥伴向固態電池新創企業Solid Power投資1.3億美元，計劃在2022年開展100安時固態電芯車規級標準的測試及整車的集成，2025年前推出應用固態電池的原型車，並在2030年前將技術應用於量產車。
與此同時，在2020年至2022年期間，寶馬集團將共計投資約7.9億歐元，用於擴大位於德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅動系統和零部件生產，其中寶馬集團丁格芬工廠投資將超過5億歐元，從2022年起，寶馬集團丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅動系統年產能將提升至50萬臺。
“唯有肩負責任，才堪豪華定位”。氣候變化和碳中和目前是全球和中國的首要議題，寶馬集團將可持續發展作爲企業戰略重點方向之一，關注兩個方向：碳減排和資源有效利用即循環經濟。
寶馬是首家提出從產品全生命週期來看碳減排的汽車公司，包括從設計開發、供應鏈、生產、使用到回收階段，即從汽車的“搖籃到墳墓”，針對供應商、生產及使用階段分別提出明確的碳減排目標。同時關注資源的循環利用，尤其是可再生能源的利用以及可再生材料的重複使用。着力降低整體資源消耗，倡導循環經濟，並在車輛開發中“優先使用再利用材料”，只要材料質量和供應條件允許，一律使用可再生材料。寶馬集團通過技術創新和定期進行公開透明的成果和信息披露，一步一個腳印前進，致力於打造最綠色的電動車。
※秉承可持續發展的理念
多年來在可持續領域所積累的經驗應用在創新BMW iX和創新BMW i4的產品本身和生產製造中。以BMW iX爲例，車內中控臺上的控制面板採用可持續生產的FSC認證木材；內飾和織物均採用了大量再生材料製作，例如織物/微纖維內飾採用了50%的再生聚酯纖維材料，地毯地墊更是採用了100%再生尼龍材料；製造工藝更加環保，真皮採用橄欖葉萃取物處理，而非傳統的鞣製劑，這些萃取物來自於每年在歐洲修剪橄欖樹林後收集的樹葉。
工廠生產所需的電能全部來自當地的可再生能源——所需的綠色電力僅使用水力發電。在開發和生產中不再使用稀土材料，再生鋁的比例也不斷增加，以利於可持續性發展；電池陰極材料中原料鈷的比例已可降至10%以下。高壓蓄電池組中使用的鋰來自於澳大利亞的硬巖礦，並且根據公司的環境和可持續性標準開採。
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