北捷南環段CF670 月底第7次招標

臺北捷運環狀線南環段共分成2個區段標，CF670A區段標工程去年6月13日開工，CF670區段標工程則6度流標。（臺北市捷運局提供／劉彥宜臺北傳真）

臺北捷運環狀線南環段CF670連接北市文山區至捷運大坪林站，不過，自2021年1月公告招標至今已6次流標。臺北市議員曾獻瑩16日指出，6次招標紀錄中竟僅1家廠商投標，要求市府對廠商的困難提出相應評估報告。北市捷運局迴應，第6次招標已於合約增加施工彈性，第7次僅需1家廠商投標即可開標，預計9月底開標。

曾獻瑩昨指出，從CF670區段標過去6次招標紀錄來看，僅第6次有1家廠商投標，但不符3家廠商投標條件而流標。根據行政院政府電子採購網資料，CF670區段標自2021年首次公告招標至今，預算已從112億餘元提高到第6次招標232億餘元，顯見預算非廠商唯一考量。

曾獻瑩表示，市府已開過3次座談會與3次標案招商會，但在會議紀錄中，捷運局面對廠商提出的問題，大多采取「再確認」、「再研討」等字眼含糊帶過，他要求市府對廠商提出的看法，應儘速提出相應評估報告，勿讓政策淪爲空頭支票。

捷運局二工處長劉安德迴應，有廠商反映CF670區段標工程複雜性高，包括排水箱涵遷移困難、路幅狹窄又鄰近民房，在第6次招標已調整在契約中保留施工彈性，如遷移排水箱涵須現場挖掘才知道箱涵位置，若施工和設計不符，可用變更設計方式採取較方便的工程，讓廠商不被原設計綁死，也可避免花費更多成本。

劉安德說，第6次招標因在契約中保留施工彈性，構成重大招標條件改變，也吸引1家廠商投標，但因《採購法》規定，不符重大招標條件改變後首次招標須有3家廠商投標而流標，第7次公告招標只要1家廠商投標即可開標，本週將第7次公告，目標9月底開標。