北京孕育出數家新型儲能獨角獸企業

本報訊(記者 孫奇茹)新型儲能是構建新型電力系統的重要技術和基礎裝備，也是催生國內能源新業態、搶佔國際戰略新高地的重要領域。日前，記者在市科委、中關村管委會主辦的“新質生產力看北京”主題採訪中獲悉，北京市已聚焦安全儲能、虛擬電廠等方向，推動多項原創技術創新至工程化突破，破解城市儲能應用難題，並已孕育出數家儲能領域獨角獸企業。

在位於房山區的中車產業園內，一排排儲能電池艙準備運往全國各地。這些儲能電池艙如同一個個“超大充電寶”，將爲工業園區、光儲充電站、交通隧道應急用電等場景提供電力支撐。

新源智儲總經理連湛偉說，新能源發電正在我國電力系統中發揮越來越重要的作用。然而太陽能、風能等新能源都是間歇性的，比如陰天或無風時就無法持續供電。而人們的日常生活、工業生產都需要穩定、可靠的能源供應。因此，儲能技術成爲新能源發展中的關鍵技術之一。

“在儲能行業，安全是其面臨的最關鍵問題，而我們全球首創的超分子全浸沒式工商業儲能技術，能大幅提升儲能的安全性。”連湛偉說。在其展示的一組對比測試中，當傳統的磷酸鐵鋰電池出現短路、熱失控等問題後，就會冒濃煙、爆燃，而當測試人員對超分子全浸沒式電池艙進行短路測試時，只出現了少量煙，並且不起火、不爆炸。

在衛藍新能源總部辦公樓一層展廳內，一排銀色的電池包放置在醒目位置。“去年年底，蔚來汽車創始人李斌和團隊成員駕駛電動汽車，從上海抵達廈門龍掘東，全程超過1000公里，使用的正是這款半固態鋰電池，也就是混合固液鋰電池。”衛藍新能源董事長助理陳麗葉說。據瞭解，與此前廣泛使用的液態電池相比，固態電池的安全性和能量密度都更高，能爲汽車、無人機等設備提供更長的續航時間。

衛藍新能源的創始人之一是中國工程院院士陳立泉。“公司建立了固態鋰電材料、固態鋰電先進裝備、固態鋰電先進工藝的三層護城河，確保技術在國內乃至全球保持領先。”陳麗葉說。截至2024年6月底，公司已申請專利590餘項，其中發明專利370項，發明專利佔比62.7%。

目前，在新能源汽車領域，衛藍新能源研發的混合固液360瓦時/千克超高能量密度電池已經應用在蔚來汽車，並在多家國內外知名整車廠獲得定點；在儲能領域，其高安全儲能產品已爲廣東能源集團、三峽、華能、中國電力等多個儲能項目供貨；在低空動力領域，其也已爲多家國內外無人機、機器人、便攜電源等客戶供貨。

中關村房山園重點產業及企業服務專班主任姜殿勇說，作爲北京市佈局新型儲能的產業化重地，房山區積極搶抓新型儲能產業發展機遇，重點聚焦發展固態鋰離子電池、鈉離子電池、本質安全材料、質子交換膜等儲能細分領域方向，引育了多家儲能系統集成頭部企業及前沿技術領軍企業。力爭到2027年，房山區新型儲能產業集羣將形成規模領先、創新驅動、融合開放的發展格局，培育壯大一批帶動中小企業協同發展的骨幹領軍企業和創新平臺，建成引領首都新型儲能產業高質量發展的主陣地。