被坑的不止傅園慧，長白山旅遊爲何黑車宰客亂象頻發？

2月17日，游泳運動員傅園慧長白山旅遊包車被勒索事件登上熱搜，長白山旅遊亂象引發廣泛討論。不少遊客在小紅書等社交媒體平臺表示自己同樣被“宰”過。

受益於2022年冬奧會後冰雪旅遊市場的迅速崛起，長白山客流復甦異常迅猛。2023年1月便已反超疫情前水平，當月客流量突破9萬人次、較2019年同期增長35.8%，創單月曆史同期新高。

而被稱爲是“最火春節”的今年春節期間，長白山更是火爆。據長白山管委會旅遊文體局統計，2024年1月1日至2月5日，長白山景區累計接待遊客27.96萬人次，同比增長155.34%。元旦假期之後，1月15日起長白山景區日均接待遊客由7000人次提升至9000人次以上，1月25日起日均接待遊客突破1萬人次，預計長假前後將迎來長達3周左右的遊客高峰。

另外，長白山高鐵日均送達遊客5000人左右，長白山機場日均送達遊客超過5000人，春節期間，長白山大型酒店預訂率超過98%。

沒有網約車，長白山運力不足

遊客小李和朋友六人同行，在今年春節期間前往長白山旅遊。2月9日除夕夜九點多，他們坐高鐵抵達長白山站。

出於方便考慮，小李一出高鐵站就開始打網約車，打了大概半個小時發現仍打不到。“我們六個人是同時在打（網約車），加價也沒有車。”

此時已經錯過了末班公交車。最終，公路執勤的工作人員將小李一行人送到民宿。小李告訴界面新聞，“差點只能在高鐵站過夜了。那位執勤小哥告訴我們，長白山這個鎮是沒有網約車的，只能通過打出租車平臺電話叫出租車。”

一位長白山當地人也告訴界面新聞，長白山附近的二道白河鎮較小，公交少，滴滴等網約車平臺未入駐，鎮上多數還是打電話約出租車爲主。

隨着長白山遊客數量的持續增長，長白山明顯運力不足。今年1月27日，長白山管委會爲了緩解因運力不足，長白山交管部門增加公交車次、協調股份公司大巴車，同時組建愛心車隊，免費接送遊客到高鐵站、酒店。

儘管如此，前往景區的交通問題依舊凸顯。小李向界面新聞透露，有些當地出租車只在鎮上跑，不去景區。所以遊客想要前往幾十公里外的景區滑雪、漂流，只能選擇乘坐景區大巴、公交、自駕或者包車。

長白山景區客運主要是由白山開發建設集團控股的上市公司長白山旅遊股份有限公司（以下簡稱“長白山股份”）運營，該公司於2014年8月22日在上海證券交易所完成上市首發，成爲吉林省旅遊板塊首家上市公司，東北地區景區類首家上市公司。

長白山股份負責長白山景區包括旅遊客運、溫泉開發、酒店管理、旅行社和景區管理在內的多項業務。其中，旅遊客運業務是其核心業務，主要涉及長白山三景區內遊客運輸、旅遊車輛租賃、停車場管理等業務，擁有長白山三個景區道路運輸的獨家經營權。同時長白山股份擁有省際包車資質，在區域內首家開展網約車業務，目前擁有十餘種車型800餘臺運輸車輛。

2022年4月，長白山股份成立於全資子公司長白山保護開發區智行旅遊交通服務有限公司， 提供長白山專車、長白山租車、自駕租車、定製客運等多項旅遊出行服務 。

界面新聞諮詢長白山股份瞭解到，長白山的車輛租賃業務主要是機場班線和包車業務。相比於社會車輛包車，長白山的包車業務可以直接進入景區內，不過價格也較普通包車較高。目前價格最低的六人商務車（包括景區門票），2月20日前包一輛車的價格大約3600元/天，2月20日後大約3200元/天。

同時，車輛預訂也十分緊張。長白山股份專車工作人員告訴界面新聞，公司共有70多輛車輛，2月17日之前，所有包車都提前兩三天就已經預訂滿了，最近客流量逐漸減少，基本上也會在提前一天的晚上訂滿。

另外，景區間往返大巴也較少。長白山景區分爲北、西、南三個景區，景區間每天往返大巴數量也較少，僅上午下午各一班。北景區-西景區-南景區每天早上6:40和下午4點各一班，西景區-南景區-北景區則是早上7點和下午4點各一班。

前往長白山景區等交通不便，外加考慮時間安排、性價比、方便程度等多方因素，包社會車輛遊玩成了大部分遊客的選擇。

“黑車”等亂象不斷

一到旺季運力不足，很多社會車輛便開始兼職做包車生意。包車司機賈師傅告訴界面新聞，春節期間遊客確實太多，當地出租車運力不足，外加上沒有網約車平臺，所以很多都包車。“很多包車都是社會車輛，趁着春節期間拉私活賺點小錢。”

滑雪教練張師傅也是其中一員。張師傅告訴界面新聞，自己本職工作是滑雪教練，一般旅遊旺季的時候也會參與兼職包車生意。

張師傅告訴界面新聞，包車的客源一方面來自熟人介紹，一些新客是通過滿意的老客介紹來的，本地包車師傅不少十分重視口碑；另一方面，自己也會在小紅書、閒魚等多個網絡平臺發佈包車信息，有需要的遊客就會主動聯繫自己，雙方談好價格就可以。

多位長白山包車師傅告訴界面新聞，長白山包車價格普遍比較透明，有公認的市場價格，價格跟出租車打表價格差不多，甚至要更低一些。“價格太高了，遊客也不會選你。”不少包車因爲是私家車跑的，所以也沒有運營資質。

通過合作方式賺取中間差價現象也普遍存在。張師傅表示，因爲自己做了多年的滑雪教練，跟很多景區、滑雪場比較熟悉，能拿到較官方更低的票價。在他看來，正常情況下，遊客通過一些本地人的關係買到低價門票是“雙贏”。“在優惠客人的同時，我們也是賺點生活費，滑雪場多點客人，就是大家互利互惠。我也不隱瞞客人我能拿到的價格，一個人門票加個10元、20元。我會跟乘客講，你們也不要考慮說我賺了你們多少錢，你看我能給你省多少錢就完事了。”

然而這種網絡找車、私下交易的包車、購票方式，車輛無運營資質、司機非旅遊專業人員、缺乏正規合約、服務信息不對稱等，存在一定風險。

小李告訴界面新聞，網絡平臺上價格參差不齊，像包車漂流有的師傅能給到80元包含接送和門票，而有的卻要120元，對遊客來說存在信息差，很容易被騙。

小李表示，第一天晚上他們一行人去滑雪場滑雪，包車的司機師傅聽說他們要去滑雪，說可以幫買更優惠的滑雪場門票，報價228元/人。結果到了滑雪場才得知夜場價格僅爲198元/人，小李趕緊打電話追問，包車司機才支支吾吾說一定不會讓他們吃虧，最後收了178元/人。

此外，多位遊客表示自己在旅遊過程中遭遇司機臨時加價或宰客。有去長白山旅遊的遊客表示，包車的司機不斷給自己推銷漂流、雪地摩托，很多項目都價格不菲，自己猜測他們肯定有提成。

張師傅也透露，這確實給不少黑心司機可乘之機，有一些司機或商家爲了賺錢，仗着景區偏僻，尤其是看一些遊客是女生，通過威脅恐嚇等方式要求臨時加價。不過，也有很多都是誠信經營，甚至會免費接送打不到車的遊客。

另外，長白山冰雪遊的火熱也吸引不少外地商人組團來長白山接活兒。賈師傅說，有些外地司機爲了多賺錢，做一次性生意“宰客”，這也一定程度上擾亂了包車市場正常秩序。

實際上，針對“黑車”現象，長白山官方曾多次打擊嚴查。去年9月，長白山交通官方表示，自3月15日專項整治啓動以來，共查處出租車各類違法違規行爲12起，私家車非法營運車輛25起，非法從事網約車經營14起。其中，巡遊出租車拒載1起；故意繞行4起；強行拼客1起；不使用計價器違規議價、索要高價6起。以上違規行爲依據相關法律法規分別給予罰款的行政處罰。

傅園慧包車遭“半路加價”事件發生後，長白山發佈官微信息，對涉事司機處以3萬元罰款的行政處罰，並表示加大對非法運營行爲打擊力度，保障維護每一位遊客合法權益。2月17日，長白山交通再次發佈了《關於嚴厲打擊“黑車”非法營運行爲的通告》表示，2024年2月17日至3月17日對“黑車”非法營運行爲查證屬實的，將依法從重處罰，絕不姑息。

賈師傅告訴界面新聞，此次打擊黑車的通告發布後，很多黑車不敢跑了，這也導致正規出租車需求量增多，近期包車都需要提前預訂。