北市違規數兜不攏 道管中心挨批造假

臺北市道路違規開挖情況嚴重，道管中心卻稱違規件數逐年下降，議員李明賢痛批「道管中心淪爲造假中心」。（本報資料照片）

臺北市長柯文哲2015年成立道路挖掘管理中心，讓道路統一挖補，減少重複挖補情形。市議員李明賢發現，多起核發路證當天廠商就施工開挖，且檢討報告違規件數少報，批道管中心淪爲造假中心。工務局副局長張鬱慧指出，將檢討新工處維護道路是否有急迫性，違規件數數據不同也會檢討。

李明賢表示，市府各單位帶頭當壞榜樣，包括自來水處、衛工處、新工處都是慣犯，幾乎年年名列違規開挖前5名，爲此，柯文哲也下令工務局道管中心列案檢討。

李明賢表示，道管中心提出檢討報告羅列市府機關2017到2021年違規件數，與他索取資料的數據根本兜不攏，「難道是要美化數據，刻意造假？」給柯市長的報告都縮水，難道是欺騙市長？

他解釋，檢討報告指稱從2017到2021年市府各機關違規開挖件數呈現下滑趨勢，從2017年的169件、2018年的217件、2019年的229件，下滑到2020年88件、2021年108件，但事實上違規趨勢是上升，每年數據都有少報。

李明賢指出，廠商最快都要幾天甚至1周時間準備，纔會開挖動工，但竟有當天核發路證，當天隨即開挖的情況，若是緊急搶修，如水管漏水等突發狀況可以理解；問題是新工處例行道路維護也當天核發路證、當天開挖。

他懷疑，根本就是先開挖，事後再補證，道管中心有開罰嗎？不要掛個牌卻管不到新工處，道管中心形同虛設。

道管中心主任歐陽君強說明，北市一年挖掘量約6000到8000件，道路挖掘許可證審查最多13天，覈准至少3天后動工，若有急迫性狀況，如漏水、漏氣等會立即發證，而新工處爲道路維護主管機關，有維護道路的急迫需要，可自行開立道路維護證，但仍要通報道管中心監控，至於新工處等單位發生當天發證就施工情形，會檢討並與相關單位協調，避免再發生。