比亞迪、吉利、上汽就對華電動汽車關稅向歐盟法院提起訴訟

IT之家 1 月 24 日消息，據路透社報道，歐盟法院當地時間週四發佈的文件顯示，中國電動汽車製造商比亞迪、吉利和上汽已就歐盟對中國電動車徵收的關稅提起訴訟。

去年 10 月底，歐盟在完成反補貼調查後，對中國製造的電動汽車加徵額外關稅，其中比亞迪稅率爲 17.0%，吉利 18.8%，上汽 35.3%，這三項關稅均在歐盟原本 10% 的標準汽車進口關稅之外。

根據法院文件，三家公司於週二正式向歐洲聯盟法院的初審法院提交訴狀，時間剛好趕在訴訟期限的前一天。通常情況下，該法院的訴訟程序平均持續 18 個月，判決後仍可繼續上訴。

目前案件的具體細節尚未披露。

此外，據中國歐盟商會透露，代表中國電動車企業的行業組織 —— 中國機電產品進出口商會也在週三提交了訴狀。中國歐盟商會呼籲中歐雙方通過談判解決爭端，以避免徵收關稅。據悉，雙方自去年 9 月以來一直在就最低價格承諾方案進行磋商。

歐盟委員會表示已知悉相關訴訟，並將在未來兩個月零十天內準備抗辯，同時強調，目前仍與中方保持技術層面的溝通。

據IT之家瞭解，此次訴訟預計將圍繞補貼認定、歐盟汽車產業是否確實受到損害，以及歐盟委員會爲何破例主動發起調查而非按照行業投訴程序等關鍵問題展開。

上汽的訴訟焦點可能在於其被施加的關稅遠高於比亞迪和吉利。歐盟委員會此前認定上汽未充分配合調查，因此根據可獲取的選擇性事實補充其缺失信息，並據此裁定更高稅率。

此外，中國電動車企還對特斯拉未被納入官方抽樣調查提出質疑。特斯拉是中國對歐盟出口最多的電動車品牌，但歐盟只抽樣調查了比亞迪、吉利和上汽。

特斯拉最終被徵收的附加關稅僅爲 7.8%。若其被納入抽樣範圍，其他配合調查的企業的稅率可能會低於目前 20.7% 的水平。