比亞迪賣贏特斯拉！陸廠制霸電動車產業 優勢西方難追趕

陸電動車大廠比亞迪。（圖／新華社）

美國電動車大廠特斯拉去年第4季交付48.5萬輛電動汽車，刷新單季交車紀錄，卻比不上大陸競爭對手比亞迪（BYD）的52.6萬輛。大陸電動車的競爭優勢爲何？外媒直指是電池成本相對較低，其是電動車最昂貴的零件。

根據美國財經媒體的報告，大陸電動車業最顯著的優勢是電池，陸制電池組平均價格最低，每度電爲126美元，反觀美國和歐洲的電池組價格分別高出11%和20%。此外，大陸製造商更已發表仰賴鈉的新世代電池，不只鈉的蘊藏量比鋰豐富，失火風險也比較低。

瑞銀分析師估算各大車廠2023年的製造成本，比亞迪比北美和歐洲品牌成本低了25%。並預估在2030年以前，大陸車廠全球的市佔率可望提升至33%，等同提高近一倍，西方車廠同期的市佔率，則將從去年的81%銳減至58%。

根據紐約時報中文網報導，諮詢集團基準礦業情報公司估計，到2030年時，大陸電池產量將是其他所有國家總和的兩倍。報導提到，雖然大陸幾乎沒有電池所需成分的地下礦藏，但其透過購買的方式獲得廉價且穩定的供應源，目前大陸控制着全球41%的鈷礦開採和半數以上的鋰礦開採。