比亞迪增持騰勢股份，奔馳變爲旁觀，能否助騰勢新生？

最近，騰勢（參數丨圖片）汽車有好消息傳來：預計兩年內在中國市場推出3款新車型，包括MPV和SUV。這將讓新車型稀缺的騰勢汽車迎來一波助攻。問題是，新車型的加入就能讓騰勢汽車發起對銷量低迷的反擊嗎？當然不止於新車。

對於騰勢汽車，很多人聽說過，畢竟是比亞迪和奔馳的合資新能源公司，這個公司的車一度擺在奔馳的展廳裡銷售，只是並沒能吸引多少消費者。好消息是，在新能源領域風生水起的大咖比亞迪要拯救騰勢了。去年12月24日，比亞迪與戴姆勒共同宣佈，擬向其合資公司騰勢分別增資10億元人民幣。爲什麼合資雙方要一起增資10億元呢？這是因爲2010年雙方成立合資公司的時候，股比是50:50，所以才一同增資合計20億元。

在這裡就不得不誇一下奔馳了，合資公司成立以來，沒有爆出過奔馳和比亞迪因爲合資公司產生過沖突，即便是騰勢汽車賣得並不好，而且，奔馳還在雙方即將調整股比前，同意和比亞迪一起增資騰勢。因爲在一起宣佈增資之後，雙方還決定就騰勢未來的股權進行調整：比亞迪和戴姆勒將分別持有騰勢90%和10%股份。也就是說，今後將由比亞迪主導騰勢汽車，只有10%股份的奔馳變成旁觀參與者。

一個公司一個聲音，由比亞迪主導對於騰勢汽車也是利好，更有利於比亞迪將自己的新技術和新設計引入騰勢汽車，助力其搏殺市場，奔馳也可以更好的做好助攻。

另外，2月14日，騰勢汽車銷售服務有限公司成立，該公司由比亞迪汽車100%投資，可見，比亞迪也準備大力扶持發展騰勢汽車了。

此外，股東雙方增資和股權調整將在2022年上半年完成。也就是說，2022年下半年，騰勢汽車必將有大動作、大調整，是不是能獲得大發展，讓我們拭目以待吧！你怎麼看呢？