標配高階智駕 比亞迪夏上市售24.98-30.98萬

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本站汽車1月8日報道 今日晚間，比亞迪夏在北京水立方正式完成上市，新車共推出4款車型，售價區間爲24.98萬-30.98萬。作爲王朝網全新IP——夏的首款產品，夏定位中大型智能旗艦MPV，基於比亞迪新一代插混整車平臺打造，採用華夏龍顏設計和王朝新一代內飾設計語言，全系標配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統-DiPilot 100，搭載第五代DM技術，它的到來將全面引領20-30萬段位中大型智能MPV新趨勢。

比亞迪夏的整體造型設計，延續了王朝網家族化的龍顏美學風格，整體看上去氣勢十足，前臉通過精緻的線條與立體造型，讓整個車頭顯得更加挺拔、有力。大尺寸的格柵內部採用點陣式亮銀色裝飾件佈局，官方稱其靈感來自於古代勇士身披的鎧甲，左右兩側大燈組採用燻黑處理，被正中間粗壯的鍍鉻條左右貫穿，C位則是“夏”的漢字LOGO。

側面輪廓簡約流暢富有力量感，上揚的腰線從頭至尾貫穿其中，隱藏式滑軌設計將功能與美學完美統一，平直的車頂線條與垂直的尾門設計，帶來震撼的視覺衝擊。

尺寸方面，比亞迪夏的長寬高分別爲5145/1970/1805mm，軸距爲3045mm，尺寸略微比騰勢（參數丨圖片）D9小一點，仍然屬於中大型MPV，內部採用2+2+3式三排七座佈局。

車尾造型簡潔而飽滿，下保險槓大面積的受光面，延續了車身側面的流暢線條與優雅走勢，王朝網標誌性的“中國結”尾燈完美融合其中，整體造型渾然天成，大氣和豪華感十足。

外觀配色方面，比亞迪夏提供遠山青、建窯紫、潤玉白、玄空黑4種顏色，均是從傳統瓷器和中國意境中提煉。

內飾方面，夏的佈局取自古典庭院的“四水歸堂”，有着家庭團聚與和諧的美好寓意，提供檀棕米和遠山黛兩款雙色配色，既能使整個座艙更添溫暖愜意，也提升了空間的高級質感。

智能化方面，比亞迪夏搭載DiLink 150智能座艙，由15.6英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏、15.6英寸車載影院顯示屏組成，支持三屏聯動、多車智能語音暢聯、遊戲娛樂、家庭移動影院、手機NFC車鑰匙等功能，AI全場景智能語音交互支持連續對話，一次喚醒可識別多條指令。

智能駕駛方面，夏全系標配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統-DiPilot 100，採用比亞迪全棧自研的車載計算平臺。全車包含5個高精度毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個高清攝像頭等在內的共計29個傳感器，提供包括高快領航、智能泊車、緊急制動等多項駕駛輔助功能，全面提升在高速和快速路、城市道路、停車場等多場景下的駕駛安全性與便利性。

作爲一臺宜商宜家的MPV，新車的舒適性配置自然必不可少。夏的一排超柔雲感座椅採用Nappa真皮材質，支持主駕8向和副駕4向的電動調節，帶有通風、加熱、腰撐、記憶功能及迎賓模式，主駕座椅更是配備按摩功能。

二排座椅也是看點十足，依然採用了Nappa真皮材質，支持4向電動調節、功能方面通風、加熱、按摩、腿託、記憶也是應有盡有，此外配有迎賓模式及小桌板和音樂頭枕。比亞迪夏還採用了行業首創的後排座椅翻轉折疊加前後移動，靠背可向前傾斜100°放倒，又能前後移動100毫米，擴展容納空間；並可以前後移動/復位、靠背電動調節。

爲打造舒適愜意的乘坐環境，比亞迪夏的前風擋/前排/中排均採用雙層隔音玻璃，整車採用多重靜音技術，打造圖書館級靜謐空間。新車還配備電動天窗合全景天幕，保持車內空間的私密性與優雅氛圍，而主動式香氛系統提供3款特調香氛，讓駕駛及乘坐更具質感和情調。寬溫域冷暖兩用智能車載冰箱可實現35℃~50℃保溫加熱，或6℃～-6℃極致速凍，極大方便了用車生活。

儲物方面全車多達36處空間，大容積後備箱可以輕鬆放置4個24寸+2個20寸行李箱，最大收納狀態時可放置27.5寸成人自行車。

動力方面，比亞迪夏是首款搭載第五代DM技術的中大型MPV，配備插混專用1.5T高效發動機、EHS200電混系統和插混專用功率型刀片電池，CLTC工況純電續航爲100km和180km，滿油滿電綜合續航里程1060km，百公里NEDC虧電油耗低至5.3L，最高時速190km/h。

插混專用1.5Ti發動機最高熱效率達45.3%，最大功率爲115kW，峰值扭矩225N·m，擁有高效智能燃燒系統、智能進氣控制系統、智能高效增壓系統、智能冷卻低壓EGR、插混專用噴油系統、智能潤滑系統等創新技術。

EHS200電混系統的電機最大功率200kW，最高轉速20000rpm，電驅系統綜合工況效率高達92%，擁有EV純電模式、HEV串聯模式、HEV並聯模式、發動機直驅四種驅動模式。

全系標配功率型插混專用刀片電池提供兩種容量：分別爲20.39kWh和36.6kWh，對應的CLTC工況純電續航里程分別爲100km和180km。SOC30%-80%充電時間最短僅需18分鐘，百公里最低電耗16.3kWh（CLTC工況）。

夏基於新一代插混整車平臺打造，擁有插混專屬超高安全籠式車身，白車身本體高強度鋼+鋁合金佔比高達79%，白車身本體的A/B柱、中央通道及後縱梁等關鍵區域，採用抗拉強度超1500MPa的熱成型鋼，佔比高達30%。新車搭載雲輦-C智能阻尼車身控制系統，有效抑制車輛俯仰及側傾，提升操控性，還可避免暈車、細膩濾震，提升舒適性與平順性。而DiEye預瞄功能通過800萬高清攝像頭，採集前方路面信息，識別前方路面減速帶、井蓋、深坑等20多種路面特徵，探測距離15m，特徵識別率超97%，提前調節主動懸架阻尼軟硬，使車輛安全、平穩、舒適地通過。

目前中大型MPV市場上，騰勢D9一騎絕塵，作爲“同門車型”這也爲比亞迪夏進入市場奠定了良好的口碑基礎，不過面對別克GL8、嵐圖夢想家、廣汽豐田賽那、一汽豐田格瑞維亞和傳祺M8等的圍剿，競爭壓力可見一斑，不過集第五代DM技術、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統和DiLink 150智能座艙等衆多殺手鐗於一身，讓比亞迪夏在科技和能耗方面處於領先，這也是如今消費者的重點聚焦領域，可以說夏或將能憑此優勢殺出重圍，成爲30萬級安全、舒適、智能旗艦MPV的標杆級產品。