全系標配高階智駕 25款騰勢D9上市售33.98萬起

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本站汽車12月26日報道 今日晚間，25款騰勢D9正式上市，其中5款插混版本價格區間售價區間爲33.98萬至44.98萬，3款純電版本售價區間爲34.98萬至46.98萬，25款騰勢D9定位“科技豪華全能旗艦MPV”，新車在智能化上升級明顯，“天神之眼”高階智駕全系標配，提供了更豐富的主動安全能力。動力上，第五代DM技術帶來更高效的動力水準，虧電油耗也低至5.85L/100km。此外，新車所搭載的雲輦-C智能阻尼懸架和雲輦預瞄系統讓操控體驗更爲出色。新車在乘坐舒適度上升級顯著，配備二排AirSPA雙零重力座椅、帝瓦雷音響系統等豪華配置。綜上，卓有成效的產品力實質提升，體現出騰勢的滿滿誠意。

滿腹鎧甲的前臉依然是騰勢D9最具識別性的元素，營造出強烈的視覺衝擊力，中網內部進行了調整，全新鑽石切割的排列讓前臉更加具有辨識度和層次感。採用了高亮黑噴漆和啞光電鍍工藝，讓新車前臉在不同角度都能展現光影變化，相搭配的主動進氣格柵大幅降低了風阻的能耗車身線條流暢優雅，車尾貫穿式尾燈點亮後辨識度極高，整體造型既符合商務出行的穩重格調，又兼顧家庭用車的精緻主張。

車尾處徽標多出了“AWD”和“天神之眼”字樣，強調電四驅和高階智駕能力。

在空間佈局上，騰勢D9軸距達3110mm，車內採用2+2+3的座椅佈局，提供了寬敞且靈活多變的車內空間。中排配備了航空級別的零重力座椅，具備多向電動調節、加熱、通風、按摩等功能，爲乘客帶來極致的舒適乘坐體驗，第三排空間也十分充裕，讓全家出行都能愜意自在。爲了更好地贏取家庭用戶的選擇，前排也進行了大幅度提升，按摩、加熱、通風悉數配齊，全系標配了靜音電吸門，四座同權讓家中男主人也能得到滿格照料。

值得一提的是，新車第三排前後移動距離相較於老款增加到200mm，並同樣支持電動調節，另外第三排的座椅給到了同級少有的通風加熱功能，對於需要坐第三排長途出行的乘客來說狠狠提升了舒適度和幸福度。

乘坐舒適性是MPV的核心價值，25款騰勢D9針對乘客實際用車場景，對座椅進行了全面升級優化。座椅材質上，NAPPA真皮材質選擇更細膩高檔，飽滿的海綿座椅填充讓乘客擁有家裡大沙發似的包裹感。功能上，前排座椅的除了通風加熱功能，還支持10點按摩，而中排座椅則支持16點按摩，並且還提供三種強度和五種模式。還想再愜意些的話，還可打開其一鍵零重力座椅模式。

新增的一鍵即享的座椅場景化模式可以通過中控屏一鍵把車內座椅的位置調整到最適合4人、7人、7人+行李和行李擴展等模式，不用再一個個單獨調整座椅。

科技配置方面同樣不遑多讓，新車搭載了17.3英寸懸浮式中控大屏，內置先進的智能互聯繫統，支持語音交互、導航、多媒體娛樂等豐富功能。劃重點——25款騰勢D9新增了一塊10.25英寸的副駕娛樂屏，座艙的娛樂屬性得到大幅提升，副駕刷劇不是夢。除了中控大屏、副駕屏，新車算上全液晶儀表盤、HUD擡頭顯示、雙頭枕屏、流媒體後視鏡、雙中央扶手控制屏，甚至連冰箱的小控制屏在內，可以組成一個誇張的十屏聯動，讓操作更加便捷、智能。

智能化娛樂體驗也當仁不讓，讓MPV的用車場景得到了深化。25款騰勢D9支持六分區語音識別，讓座艙內的多媒體交互娛樂得到顯著提升，旅途中副駕可刷劇，第三排的乘客也可以通過語音助手開啓K歌活躍氣氛，爲此車內音響也從原先哈曼卡頓調整爲帝瓦雷，統一了比亞迪高端品牌的音響配置。

氛圍燈採用隱藏式光幕布置，與音樂、空調溫度、主動安全系統和一鍵模式等深度融合，帶來滿滿的氛圍感與交互體驗。此外，新車還搭載了7.5L智能冷暖冰箱，可實現零下6℃至50℃的冷熱分級控制，支持遠程APP啓動，殺菌消毒功能自動開啓，即使斷電後仍可保溫約12小時。

重大突破革新的是新車全系標配“天神之眼”高階智駕，爲此25款騰勢D9頭頂也多出一塊激光雷達，全車搭載高達32個高精度傳感器，具備高快路+城市NOA領航智駕能力。具體而言，在“天神之眼”的加持下，25款騰勢D9在高快路段可支持如大麴率彎道，錐桶避障、自主超車/變道、自動上下匝道等高階智能輔助功能。在複雜的城市路況下，25款騰勢D9可主動加速尋找變道機會，提升變道成功率，另外智能繞行、控速功能也都具備，相對低階的智能泊車自然不在話下，25款騰勢D9的智能化升級可以說是滿滿誠意。更豐富的主動安全能力，看齊第一梯隊的智駕領航體驗，智能化不再是你拒絕騰勢D9的理由。

第五代DM系統對能耗、動力進行了全面優化，綜合續航可達1040公里，既解決了純電車型的里程焦慮，又能在市區通勤以電驅動，盡享靜謐與低成本。

首先是發動機升級，插混專用1.5Ti 超高熱效率發動機，可實現熱效率45.3%。配合 EHS200電混系統，驅動電機峰值功率200kW，綜合工況效率提升至92%，顯著提升動力和燃油經濟性，實現 NEDC 綜合續航1020/1100km，CLTC 純電續航190/200km，百公里饋電油耗低至5.85/6.35升。

操控方面，得益於新車增加的前副車架液壓襯套系統控制懸架系統的回彈與阻尼，再搭配上雲輦-C智能阻尼懸架，整套底盤兼顧了操控與舒適。iCCT智能控制技術抑制起步擡頭、剎車點頭，減少暈車患者乘車的痛苦。

騰勢D9算得上是現象級MPV，自上市以來迅速改寫過往被合資、進口廠商牢牢佔據的高端MPV市場格局，憑藉電動化與智能化組合拳一定程度上重新定義了中國高端豪華MPV標準。騰勢D9在誕生之初瞄準了中高端MPV市場，滿足了用戶高端接待、移動辦公的需求，而25款騰勢D9的產品升級，強化了高端家庭用車體驗，面向多成員家庭用戶，爲全家出行、長途旅行提供舒適且智能的出行解決方案，無疑會加固騰勢D9在新能源高端MPV領域的話語權。