全系標配易三方 騰勢Z9GT售33.48-41.48萬元
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本站汽車9月20日報道 9月20日，騰勢（參數丨圖片）Z9GT在深圳正式上市，售價區間爲33.48-41.48萬元，提供插混、純電兩種動力版本。新車是騰勢首款新能源D級旗艦GT，搭載易三方技術，能夠實現三電機獨立驅動和後輪雙電機獨立轉向技術，提供極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附着路面增穩、智能蟹行5大核心功能。
伴隨着新車正式發售，還提供多重的購車權益。
1.搭載易三方，實現三電機獨立驅動與後輪雙電機獨立轉向
2.搭載雲輦-A智能空氣車身控制系統
3.綜合馬力接近1000匹，3秒級零百加速
4.5米2的車身轉彎半徑僅4.62米
5.全系CTB電池車身一體化技術
騰勢Z系列是該品牌的轎車系列，Z代表科技與極致，9代表旗艦車型，GT後綴則是對Grand Tourer豪華性能車的直接詮釋。
作爲騰勢全新設計理念“Elegance in motion——優雅之勢”首款車型，騰勢Z9GT外觀採用日冕前臉設計，雙星冕分體前燈組既符合平衡對稱的設計美學，也有中國傳統文化中對萬物尋求連接的自然哲學。
插混版本和純電版本在保險槓處也作出區分，插混版進氣口更大，並搭載主動進氣格柵。同時保險槓兩側佈置兩顆激光雷達。
車身側面是騰勢Z9GT最迷人的地方，採用重心向後的設計，塑造出舒展向後的車身姿態。精心計算的比例，＞3倍輪軸比，近2倍輪高比，塑造出車身優雅舒展的設計比例的同時，更加強調了車輛的動感和運動性能。
隆起的翼子板展現出非常強烈的性能力量感。同時Z黑色點綴線條從車前延伸至車尾，點綴出優雅的美感，呈現出更低趴的狀態。
尾燈設計與前大燈一脈相承且遙相呼應，採用時光沙漏的設計概念，從中間往兩側延伸，與懸浮式的尾翼形成相符設計，能夠爲整車帶來更高的識別度。主動尾翼與空氣懸架的組合，讓Z9GT運動時更加貼近地面，擁有更好的空氣動力形態和駕乘感受
騰勢Z9GT定位D級轎車，車身尺寸爲5195（5180）mm/1990mm/1500mm，軸距3125mm，並將搭載CTB電池車身一體化技術，空間表現全面超越傳統豪華轎車。此外，騰勢Z9GT提供多激光雷達選裝方案，搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，智駕能力同樣全面超越傳統豪華轎車。新車提供四種車身顏色，冬日青、皓月米、月華銀、星耀黑。
騰勢Z9GT採用騰勢2.0座艙設計，以環保式理念爲核心，主打豪華氛圍感，整體佈局維持傳統的T型結構，並且提供佩爾格米和布拉格紅兩種內飾配色。
爲了營造出不錯的豪華舒適感，Z9GT內部大量使用真皮軟質包裹，手摸之處都是質感細膩的真皮。儀表盤採用傳統的佈局內嵌式的屏幕，整體顯示的UI和功能佈局都是比亞迪的樣式。
新車副駕採用零重力座椅設計，實現坐墊角度、長度、靠背角度及座椅前後行程的精準匹配，四向女王腿託有效分散身體壓力，提供均勻而全面的支撐。後排座椅採用雙層舒適性軟綿，極致柔軟，座墊加長設計結合CLA卷軸式坐墊長度調節，通風、加熱及10點按摩功能配備齊全，並全系標配豪華扶手。
中控屏幕尺寸是17.3英寸2K分辨率屏幕，整體顯示效果相當細膩。副駕前方同樣也配備娛樂屏，採用中控臺下方支持兩個50W快充，充電時支持面板升降以及三個帝瓦雷升降揚聲塔，相當有儀式感。
排擋杆造型採用鑽石切割的設計，不管是視覺效果還是觸感都十分精緻。排擋杆後方設置了常用的一些空調和駕駛輔助的按鈕，以便駕駛者可以快速調節。
騰勢Z9GT採用罕見的雙冰箱設計，不管是前排還是後排的乘客都能享受到同等體驗。制熱溫度支持35-50℃，製冷支持零下6～6℃。
超3米1的軸距、CTB車身電池一體化技術，使騰勢Z9GT座艙空間得以最大化利用，在同樣車高尺寸下，垂向乘坐空間增加了15mm，帶來更大空間優勢。無論是前排還是後排，都能享受到奢侈的腿部空間。
騰勢Z9GT最核心的黑科技是搭載易三方整車智能控制技術，可實現極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附着路面增穩、智能蟹行、高速爆胎穩定控制、內八制動、倒車穩定、主動避讓等功能。
易三方主要由動力架構、控制架構和整車智能架構組成，兼容插混平臺和純電平臺，深度融合了第五代 DM 技術、e 平臺3.0 Evo、易四方等頂尖技術的優勢，實現了所有系統的完全自主研發。在插混平臺上，搭載了全新研發的插混專用發動機、高效EHS電混系統以及全球首創的插混 CTB 架構；在純電平臺上，易三方助力Z9GT實現綜合馬力接近1000匹，實現3秒級的百公里加速，麋鹿測試成績達到93.6km/h。
易三方通過三電機分佈式獨立驅動可以給予整車更多的控制自由度，增加動力分配的靈活性，能夠基於整車動力需求的最優分配，以及輪胎附着狀態的具體情況，實時精準調節各個電機的扭矩分配，提高整車的安全性和穩定性。同時，後雙電機扭矩主動控制的能力通過可與後輪雙電機獨立轉向系統進行配合，通過融合控制演繹出三電機超級進化的形態，賦予了整車更多控制能力，實現1+1大於2的結果，可創造性地調控車輛行駛軌跡，實現圓規掉頭、易三方泊車等功能。
易三方帶擁有雙電機獨立轉向技術，低速工況時，前後輪異向偏轉，減小轉彎直徑，提升車輛的靈活性；高速工況時，前後輪同向偏轉，減小橫擺和側向加速度，提升變道穩定性。
雙電機獨立轉向技術還擁有最大可實現轉向角雙向20度，左後輪單獨控制，轉彎半徑可以縮小1米，搭配三電機獨立驅動技術最多可減少1.25米。
騰勢Z9GT採用前單電機與後雙電機的佈局，前單電機峰值功率230kW，扭矩430N·m，後單電機240kW，峰值扭矩360N·m，因此最大能爆發出710kW，1150N·m，最高車速240km/h。
插混版本車型搭載2.0T發動機與三電機組成的新一代EHS插電混動系統。發動機最大功率爲152kW，峰值扭矩315N·電機綜合最大功率爲640kW，最高車速爲230km/h。兩個版本車型的傳動系統都採用電動四驅。插混版最高綜合續航里程1101公里，純電版綜合續航里程630公里。
懸架方面，搭載雲輦-A車身控制系統，採用雙腔空氣彈簧，並搭載ICCT智能舒適控制技術、座椅主動護翼裹等技術，從而提升整車乘坐舒適性和駕駛樂趣。
智駕方面，搭載2顆激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達和14個攝像頭。推出全新的BAS 3.0+超人類駕駛輔助系統，高快領航、自動泊車、AEB功能將會量產即交付，另外無圖城市領航、近距離代客泊車、爆胎穩定控制等功能最快將會在年底交付。
騰勢Z9GT是目前騰勢品牌的旗艦車型，其產品實力毋庸置疑，尤其是在搭載易三方技術後，在擁有極致操控性能的同時，也能兼顧舒適豪華的極致體驗。作爲一款旗艦D級GT車型，價格定位30萬元區間，展現出品牌滿滿的誠意。展望未來，騰勢Z9GT將進軍歐洲市場，挑戰寶馬、保時捷、奔馳等傳統豪華品牌地位。